soucis de chauffe sur 1,8l

voila alors je vous explique mon soucis :
alors depuis quelques temps ma tite bravo chauffe aux ralenti (style a un feux ou pendant un arret un peu long )
mais des que je roule elle redescend de plus il ne me semble pas avoir deja ententdu mon ventilo se mettre en route mais il fonctionne j'ai essayer de le brancher en direct maintenant est ce que quelqu'un aurais une idee d'oiu peux venir mon soucis
donc je precise :
pas de perte de puissance
pas d'eau dans l'huile
pas de fumer blanche
un ventilo qui a mon avis ne se declenche pas
et une surchauffe a l'arret
voila
a vous les expert

L'aiguille monte dans le rouge ?

1 trait audessus de la moitier, le ventilo doit se déclanché !

elle effleure le rouge je ne la laisse jamais monter jusque la mais un trait au dessus de la moitier mon ventilo ne s"enclenche pas et de toute facon il ne s'enclenche pas du tout
apres est ce que c'est cette piece la responsable?
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merci de votre reponse

FOrt possible ! Ne roule pas comme sa tu vas faire un joint de culasse !

Pour voir si c cette sonde qui est morte, tu la débranche et tu fais un shunte sur la prise, le ventilo dois se déclenché !

J'ai eu le meme probleme que toi!!

EN fait le ventilo se déclenche grâce à 2pièces différentes, d'une part grace au thermocontact, puis d'autre part grace à la résistance de température.

Pour résoudre le soucis j'ai changé les 2!

La résistance de température se trouve sur le coté gauche du ventilo vers le bas de la voiture.

Elle est rélié au ventilateur par un faisceau éléctrique, et il lui arrive de cramé également donc regarde la tete du faisceau aussi.

Et le thermocontact se trouve en haut du radiateur sur le coté droit.

Une fois ca changé ton ventilo devrait se mettre en route nickel

alors apres controle oui ma sonde est morte et pour les gnes a qui ca pourrais arriver il n'est pas necessaires de shunter juste de debrancher car il s'agit d'une sonde inverser donc si elle est debrancher le ventilo tourne en direct voila
encore merci a sagazzz
amicalement stef

et jiper77 mon thermo contact se situe sur l'ensemble calorstat qui se trouve sur le cote de la culasse (du cote inverse de la distri) mais merci quand meme