trou a l acceleration

bjr a tous...voila g une bravo 1.4 12v avec 146000 KM O COMPTEUR.kan je passe la premiere et la deuxieme ma voiture a des trou a l acceleration...meme a l arret kan j accelere...kesako?et a l arret mon ralenti n arrete pas de varier et de se promener entre 500 et 1000 tours minute.y a til un rapport de cause a efffet?merci de m aider...

Tu as regarder tes bougies? Elles sont peut etre bonnes a changer.

Edit Modérateur :

David, pense à faire attention à l'orthographe STP

pour ton souci, pareil qu'au dessus, vérifie les bougies d'abord, et ensuite valise chez Fiat pour vérifier les bobines d'allumage.

Salut

J'avais ca aussi sur ma voiture

Moi c'etais ma sonde lambda et l'ouverture du papillon mal reglé...

Pour la sonde c'est simple, elle est en dessous du collecteur,tu suis les cables jusqu a la fiche et tu debranche la fiche...tu va rouler et tu vois s'il y a encore des trous==> si oui c'est ta sonde

et si tu trouve pas ton problème tu va chez fiat et tu lui fais une valise pour enlever les erreurs

bon alors les bougies sont neuve et la sonde lambda aussi...valise chez fiat ras...donc soit c est des incompetants soit ma voiture est hors normes...c est mieux la l ortographe?????????????

david a écrit:

bon alors les bougies sont neuve et la sonde lambda aussi...valise chez fiat ras...donc soit c est des incompetants soit ma voiture est hors normes...c est mieux la l ortographe?????????????

c'est qui ce concessionaire il t'on fait payer combien ? ...

ca va je m en suis tire pour 150 euro pour une inspection qui a duree toute la journee...et c est un concesionaire fiat...lui il veut que je change tous le systeme d injection...total 1000 euro de douloureuse.qu il aille pourrir en enfer sale voleur de charagiste

tes au courant que c'est 30 euro une valise mdr ?

ouai je sais mai changement des bougies plus disque de frein avant...mdr qui dit mieux?est cela ne m aidera pas a resoudre mon probleme en fait...

Ton filtre a essence est bon?

filtre a essence tous neuf et vidange faite y a pa 2000 km...

david a écrit:

filtre a essence tous neuf et vidange faite y a pa 2000 km...

poubelle !

ouai d accord...tu m en rachete une autre?c pas malin comme reflexion ca.c est pas grave je vais me debrouiller solo...et merci kan meme

non mais il est pas malin de série, faut pas faire gaffe
sinon t bougie tu dit qu'elle sont neuve, combien de Km?

merci du conseil...500 km et c des bosh comme dans la revue technique et tout...question bete:y a t il un carbu sur ma caisse?

ouai,mais on appelle plus ça un carbu, mais un corps papillon ( carbu en plus complexe).
Je pense que si c'était les bougies, le moteur tournerait moins bien à tout les régimes, et non seulement à l'accélération en 1ère & 2ème.
Ta BRAVO est de quelle année ?Je sais que les Bravo 1.4 ont subit un rappel en concession en 1997 ou 1998 pour un changement de tuyau de dépression non-conforme entre le moteur et le maitre-cylindre.Il faut que je retrouve les papiers de cette époque pour en savoir plus.Je sais seulement que lorsque je freinai au ralenti : les trs/mn baissaient faisant caler le moteur.


a+

non c pas un carbu c une injectoin
si t bougie avait plus de km je t'aurai dit de les nettoyer mais la 500km non
sinon essaye de voir a koi ressemble ton boitier papillon si il est pas trop ecrassé on sais jamais

elle est de 96 et le papillon je l ai deja nettoyer

ben la je voit plus
soit un sonde qui merde soit un problème d'injéction
tu peut essayer un produit pour nettoyer les injecteur

Un nettoyant injecteur genre wynns ou autre ne peut pas faire de mal, surtout si tu fais toujours le plein dans les stations de supermarchés.
Aussi non, as tu remarqué une surconsommation d'essence ?
Tu fais combien de km pour un plien ?

deja nettoyer avec ce genre de produit...je fai 500 km en mixte avec un plein...et je vois plus non plus en fait.ma bagnole c est un casse tete

ben sinon essaye de debraché une nuit la batterie sa va remettre le calculo a 0 sa coute rien d'essayer

J'ai le même problème grosso modo,a savoir que je l'impression de un peu plus consommé entre 9 et 10 L ! au lieu de entre 8 et 9 en 60% route 40% ville.

Ralenti instable entre 700 et 1000 quand il n'y a plus le starter. Je fait le plein chez elf, et en ce qui concerne cette histoire de ralenti, depuis que j'ai ma caisse ça lefait ! Peut être elle le font toutes ? Faudrait voir en ce qui me concerne bougie et sonde lambda, Fiat 1.4 12v de 97...110.000km

En ce qui te concerne(gigix64)c'est surement l'ouverture de ton papillon qui est trop importante!Perso j'avais au moins 3mm a froid

J'avais exactement le meme sur la meme voiture avec le meme nombre de km...