Lève vitre qui ne fonctionne plus

Bonjour à tous,

J'ai la 1.9L JTD 120cv de 2007
Je viens vers vous car je ne sais plus quoi faire avec ma vitre électrique avant côté conducteur qui ne fonctionne plus.

Je vais tout d'abord dans une grande chaine de garage qui me dit avoir testé le moteur de la vitre et que pour eux c'est un fil qui est coupé mais n'ayant pas les schémas électriques il ne peuvent pas faire les investigations nécessaires.

Je me rends donc dans un garage Fiat qui me dit que pour eux cela vient du moteur mais.... Que le moteur ne se vend plus et qu'ils ne peuvent donc pas faire la réparation, 80€ de diag pour rien je suis ravis

J'ai trouvé un moteur sur autopices24 mais bon je ne suis pas certain que ca fera l'affaire et malheureusement je n'ai pas le droit de vous mettre le lien....
Mais le lien est le nom de domaine piecesauto24.com + /seim/14369991.... désolé pour la folouterie....

J'ai vu sur ce forum que, parfois, en débranchant la batterie et en attendant quelques secondes le temps que les mémoires se vident cela réinitialiserai le tout et que ça pouvait re-fonctionné ... Pas chez moi, Idem pour le test des trois secondes sur le bouton de lève-vitre.

Ma question est simple :
- Dans le cas où ca ne serait pas le moteur (car cela voudrait dire que le premier garage m'a ouvertement menti) à qui m'adressé ? J'ai une confiance toute relative en un garage fiat qui est incapable de trouver un moteur de leve-vitre pour une bagnole de 2007....

Signé un Braviste qui désespère

Le moteur est alimenté via des fils. Il te suffit de mesurer la tension sur ses fils pour savoir si elle est présente. Si oui c'est en général que le moteur est HS ou si il y a un bruit, c'est au niveau de la tringlerie. Si non, il te faut vérifier tes fusibles et la tension à cette endroit. Ainsi tu seras si ton circuit est coupé en amont ou en aval du fusible. Si c'est juste ton fusible qui a grillé, c'est que ton moteur de lève vitre force. Il te faut nettoyer les joints et graisser la tringlerie.

de ce que tu expliques, le premier garage a démonté la garniture de porte pour tester le moteur, et si il fonctionne, leur Diag est probablement bon, peut être un problème de bouton aussi.

Pour ce qui est de Fiat, suite a plusieurs commentaire de bravo 2 en atelier, j'ai plutôt l'impression que fiat ne veut pas s'embêter avec des caisses de 10 ans et plus.

a l'époque, un constructeur se devait de fournir des pièces détachées 10 ans après la fin de production, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

connaissant fiat, tu dois probablement avoir le même moteur de vitre (pas le mécanisme) sur de la Lancia et de l'Alfa...

comme dit droopy, multimètre pour commencer et au boulot

Salut

J'ai eu un souci similaire au tiens l'année dernière (meme voiture que la tienne). La vitre avant a commencé a se baisser toute seule une fois arrivée en butée haute, il fallait faire plusieurs essais pour que ça ferme jusqu’au jour ou je ne pouvait plus monter du tout. Tres penible!!
J'ai complètement démonté le boitier de commande interrupteurs coté conducteur (pas tres compliqué de memoire un tournevis suffit), verifié l'etat des interrupteurs et système de contact, je n'ai rien rien vu d'anormal, j'ai ensuite tout remonté et miracle, plus aucun pb de vitre apres ca.
Visiblement le fait de l'avoir démonté/remonté a supprimé les faux contacts.

A++