Chauffage tjrs au max (chaud) + chauffe moteur

Bonsoir à tous,

j'ai depuis qq temps un soucis sur ma bravo 1.9 JTD. Meme sanns mettre la ventilation j'ai tjrs de l'air chaud en continu, maintenannt que l'été est là c'est infernale !

J'ai aussi une erreur clim CLI ( 1 de mémoire ), la sonde exterieure m'indique bien un retour elle qui semble cohérennt.

Depuis ajd, après un long trajet ( 900km ), l'aiguille de temp. s est vite rapproché du rouge à bas régime (traversé agglomération) et perte de "puissannce" ( ca n'arrive jamais!) une fois repassé sur autoroute ca redescend presque a vu d'oeil jusqu'au milieu.

Toute aide serait la bienvenue ! J'ai lu bcp de chose, je vais regarder demain, mais trop de piste et j'ai trouuvé bcp de sujet sur pas de chauffage ou chauffe trop lente mais pas comme moi

Je n'ai pas pu regarder en détail une fois arrivé (nuit) mais le niveau du liquide n'a pas bougé (mais je ne l'ai pas changé depuis des années... Problème?

Merci d'avance!

pour ce qui est de l'air chaud en continu, peut être le moteur qui gère le volet chaud froid de la ventilation qui est hs (je l'ai eu sur mon alfa 156)

pour ce qui est de la "surchauffe", peut être le calorstat bloque en position ferme (quand c'est bloque en ouvert, ca chauffe pas ou tres peu) ou quand ca chauffe au ralentit et refroidi en roulant, ca peut être un joint de culasse

un changement de liquide de refroidissement ne fera pas de mal dans tout les cas

Merci bravogt16v je vais essayer de faire qq test ajd !

Merci de ton aide !

Ou sonde ou ventilateur HS si il s’enclanche pas vu que sur autoroute apparement plus d’air rentre et que en ville ça chauffe plus...

AlexisD77 a écrit:

Ou sonde ou ventilateur HS si il s’enclanche pas vu que sur autoroute apparement plus d’air rentre et que en ville ça chauffe plus...

Bilan actuel

-Alors  pour les ventilos ils fonctionnent ( test diagnostique à la valise ) mais il semblerait que très difficile à déclencher sans mettre la clim ( qui est hs sur ma bravo )

-Les durites sont chaudes tous les deux, niveau de purge ok pas d'air, mais peu de pression à l'accélaration on suppose donc que peut être la pompe à eau qui est désaxée (distrib. en cours justement ce matin, le mécano me dira si la pompe avait un soucis au passage)

Bilan a priori le circuit de refroidissement marche mais plutôt 'naturel' avec en effet l'air qui entre.

Les capteurs du calorstat 'semblent' bons ( comment les vérifier ? ); J'ai par contre en défaut le capteur d'arrivé d'air donc venant du débiètre mais je en pense pas qu'il puisse influencer ca ?

Merci pouuru ta réponse en tout cas AlexisD77

le test de ventilo c'est juste mettre le relais en ON mais il y a un capteur normalement pour l'enclenchement. Est-ce que celui la donne les bonnes valeurs ?

Sinon pour ta clim c'est Easy a faire pour l'intérieur je peux t'aider éventuellement sur un week end si tu le souhaite. a force de le faire je commence a prendre l'habitude et en pièce ce n'est pas très cher.