Problème selespeed stilo abarth bloqué sur N

Bonjour à tous, je suis embêté avec ma boite sur ma stilo abarth, en effet la boite reste bloqué sur N sans aucun défaut sur MES, contact mis moteur non démarré je tourne ) environ 40 bars de pressions, en insistant au bout d'un moment la 1 la 3 et la marche arrière ont bien voulu passer, j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà eu un problème similaire, j'ai également essayé de faire un calibrage avec MES, mais çà me marque que les conditions requisent ne sont pas ok.

Quelqu'un connait il la pression de fonctionnement normal des selespeed ? Merci.

Niveau entretien?

Salut qu'entends tu par niveau entretien ? Le niveau du selespeed est ok, je n'ai pas encore regardé le niveau de la boite, mais àl'arrêt les vitesses devraient quand même passé. La pompe tourne bien lorsque j'ouvre la porte, après lorsque que je test les électrovannes paires et impaires avec MES j'ai bien la 1 puis la 2 qui passent.

La vidange de la boite ? et je sais pas si y a des filtre sur la selespeed...

En faite c'est une boite manuel piloté par un robot, si le temps le permet (la voiture est dehors) je regarderais le niveau de boite, mais je n'y crois pas trop, et sinon le niveau d'huile du robot est ok.

Huile de boite la vidange date de quand? Si le diag donne rien c'est que le probleme est mecanique ...

Ou le robot recoit pas la commande ou info qui doit lui faire la premiere. Si tu le fais avec ecu scan c'est que ton robot fonction donc soit la logique d'enclenchement deconne soit la boite force. Les vitesse tu les s fais passer moteur couper? Tu est sure de ton embrayage?

Salut, je viens de conrôler le niveau d'huile de boite et il est ok, j'ai réussi à faire un réglage fin de ligne avec MES et là la voiture à passé toutes les vitesses, par contre toujours même problème ensuite aucun passage de vitesses moteur démarré et quelques vitesses de temps en temps moteur coupé, je vais testé les électrovannes dans la semaine. Merci

Peut-être que ton huile de boite est vieux, en gros il est mort

Il y a deux chose a voir sur le selespeed .  De 1  le niveau de liquide selespeed . Au cas ou il te faut rajouté de la dextron 2 .  Et de deux l'alimentation électrique de la pompe a huile selespeed .
Si tu laisse ton levier enclencher sur le rapport a tu l'indication '' avarie selespeed "  qui s'allume ?

Quand tu ouvre ta porte passager véhicule éteins entend tu ta pompe se mèttre en route ?

Donc, le niveau d'huile selespeed est ok, la pompe fonctionne correctement, je n'ai à prioris pas de problèmes de pression (entre 40 et 50 bars environ), lorsque je laisse le levier bloqué sur + je n'ai aucun défaut, par contre sur MES j'ai bien l'étape qui me dit demande de rapport, mais je n'ai pas de changement de rapport, sinon j'ai testé les electrovannes elles ont l'air ok, par contre lorsque je force l'EV de sélection on l'entend manoeuvrer mais çà mets que c'est pas valide. Donc voilà si çà parle à qelqu'un. merci.

Sur la mienne à l'époque j'avait eu un soucis à peu près similaire de mémoire, c'était le capteur de pédale de frein qui merdouillait de temps à autre, en faite la voiture croyait que la pédale était enfoncé, impossible de passer les vitesse et aucun code erreur

Sous MES tu doit pouvoir voir le signal de la pedale

Donc mon capteur de pédale de frein est ok, ma pression de fonctionnement quand j'arrive à passer un rapport passe vers les 37bars avant que la pompe ne se renclenche, à chaque fois que la pompe doit se renclencher elle tourne normalement et la pression remonte à 50b, le fait que le niveau du selespeed était trop bas me fait penser que la membrane de la sphère est peux être HS , qu'en pensez vous ? Merci.

J avais eu aussi le probleme de la sphere, mais sa m'enpechait pas de passer les vitesse, c'etait juste bcp plus brutal lors de passage de rapports

Si ton niveau a baisse, vu que c'est un circuit fermé l'huile est forcement passé quelque part, ou fuite externe voir interne, la menbrane de la sphere pourquoi pas c'est une panne classique sur ces boite

Par contre sur la mienne j'ai pas souvenir que la pompe du robot s'arretais elle se mettai meme en route des l'ouverture de la portiere si je dit pas de betise

La pompe qui s'arrête c'est normal dans le fonctionnement du selespeed, elle s'arrête lorsque la pression est atteint et se remet en route lorsque la pression atteint un seuil bas. Sinon lorsque j'ai réussi à faire un réglages fin de ligne (1seule fois) elle m'a passé toutes les vitesses mais çà claquait fort j'ai trouvé. Voilà.