Perte de puissance, broutage Fiat BRAV II mjt 150Cv 2007

Bonjour a tous,

De retour avec la vie de ma Bravo II...Qui m'a fait une petite bronchite hier

En gros je fais 40km d'autoroute et je traverse 10km de ville par jour. Et en circulant pas très vite et pas très haut dans le tours, elle se mets a donner des accoups assez fort en claquant un peu genre j'y vais j'y vais pas...Je me mets au point mort et je laisse glissé. Ca ratataouille ca toussotte pendant 10sec. Je me gare, je descends et je regarde un le moteur qui a du mal a tenir le ralenti...Ben ya rien a voire...

Bon je reparts et la plus de puissance, j'ai du mal a rouler autrement qu'en seconde dans les tours. Le moteur tourne rond mais il a du mal a prendre des tours, quand je monte un rapport il s'essoufle et je dois rétrograder en gros il me reste 30-40CV. Bon, ca monte, je regarde derrière en esperant voire le beau panache de fumé noire dans l'espoir d'un vanne EGR...Mais rien de visible....Bizard.

Du coup je m'arrete pour passer chez un pote qui a une sorte de lecteur de défaut (c'est pas la valise Fiat, une sorte de game boy)...Mais bon aucun défaut. ...Ca veut dire que ca marche alors.

Et en effet en rentrant chez moi, elle a retrouvée toute sa fougue...Avec de belle envollée dans les tours digne de son statue de voiture rouge...

Si vous avez déjà eut ca, je suis preneur car difficile de savoir ce qui se passe quand ca marche, qu'il n'y pas de défaut.

A noter qu'elle avait déjà toussotté il y a 2 mois mais je ne m'étais pas vraimetn inquitèté

A+

Norbert

peut etre une regeneration de FAP qui est mal tombée

pas d'erreur a la valise veut dire qu’électroniquement, tous va bien, après mécaniquement, c'est autre chose

J'ai eu la même chose quand j'ai débranché mon egr, plus rien, mais vu que tu n'a pas eu le défaut je voit pas :/

bravogt16v a écrit:

peut etre une regeneration de FAP qui est mal tombée

pas d'erreur a la valise veut dire qu’électroniquement, tous va bien, après mécaniquement, c'est autre chose

Salut,

Ca c'est possible mais c'est aussi le souci...
Je n'ai aucune idée si j'ai un FAP ou pas?

Comment qu'on fait pour savoir??


Nono

logiquement le mjtd 150 en a un, Kriska parle dans un sujet de la regeneration de son FAP : https://www.fiat-bravo.org/t15224-duree-de-vie-de-vos-fap

bravogt16v a écrit:

logiquement le mjtd 150 en a un

Ok ben je vais me reseigner...Y a un entretien sur les FAP. Chez PSA il a un additif il me semble non?

Merki pour vos réponses.

Aujourd'hui j'ai fais 60Km, pas de souci apparent, on verra si je fais le retours...

A+

Nono

il n'y a pas d'entretien particulier sur un fap si ce n'est rouler (autoroute régulièrement et sur de longue distance)

bravogt16v a écrit:

il n'y a pas d'entretien particulier sur un fap si ce n'est rouler (autoroute régulièrement et sur de longue distance)

Ok merci, ca l'autoroute c'est bon je dois en faire 80% de mon temps et avec 30 000Km/ans...je crois que ca devrait marché.

D'ailleur c'est vrai que quand j'ai acheter cette voiture elle a serieusement progressée en consomation les 6 premiers mois. Elle est passée de 6.2l/100 a 5.3l/100...

Du coup je crois que ca ne doit pas venir du Fap...

Je vous tiendrai au courrant, ca se trouve c'etait un truc pas classe dans le gasoil...

Merci a tous

Nono

le filtre a gasoil est vieux

bravogt16v a écrit:

le filtre a gasoil est vieux

Non, je ne l'ai jamais changé...   
Sur ma Stilo je ne l'ai jamais changé non plus et je n'ai jamais eut de souci

Je vais voire si ca recommence, je commencerai en effet par une petite cure de nettoyage et changement de filtre, gasoil, filtre a air, netoyage EGR et debimètre.

A+

Norbert

Salut a tous

Je confirme pour le FAP

Et ton filtre à Gasoil par pitié changes le ! Tous les 60 000 KM

kriska a écrit:

Salut a tous

Je confirme pour le FAP

Et ton filtre à Gasoil par pitié changes le ! Tous les 60 000 KM

En tous cas j'ai fait 120 Km hier sans soucis

Mais c'est bien noté.

Ok Mr, en faite j'ai acheté la voiture a 40 000Km, alors la bon elle en a 120000...Je suis presque dans les temps.. lol

Je vais chercher un petit tuto qui va bien et zou

Merci encore pour votre aide

A bientot

Nono

Tu as fais une révision entre temps rassures moi ?

Sinon changes filtre à air à huile à gasoil et à pollen mets une bonne huile adaptée et roulez jeunesse ;-)

Salut,

Oui oui pas de souci...Quand meme     
-Huile filtre a huile (20 000)
- Courroie de distrib, gallet et pompe a eau a 120 000 (par un pro)

Le filtre a gasoil je suis un peu moins habitué en faite. J'avais entendu dire pas mal de truc sur les réamorcage compliqué et des gens qui avient plus de probleme après changement qu'avant...Et comme ma Stilo ne m'a rien jamais dit en 140 000Km sans le changé...Je comptais faire pareil

Apparment en regardant 2-3 tuto ca a l'air assez simple pour re-remplire de vase qui contient le filtre. Juste 2-3 tours de clef au contact sans démarer?

C'est bien ca?

Merki

Nono

oui, comme tu as une pompe de gavage, ça pousse le gasoil quand tu mets le contact, et ça va te remplir ton filtre

perso, je le rempli avant de le remonter et ensuite, je mets quand meme 2 - 3 fois le contact pour finir de remplir le circuit et ça démarre sans probleme, je ne sais pas si c'est la bonne méthode, mais ça marche sur ma 156