problème fiat bravo 2

Bonsoir à tous,

je viens vers vous car je viens d'acheter une Fiat bravo 2 1.6l jtd 90cv d'occasion sa fait une semaine que je l'ai est déjà embêter avec voilà mes problèmes j'ai déjà remis 1l de liquide de refroidissement et sa continue à descendre tout les deux jours en dessous du min es ce normal?
ensuite je fais 70% ville et 30% route en roulant normal et je consomme 16l aux 100. Sa me paraît énorme je trouve que me conseillez vous

Alors tu perd de l'eau le tous c de savoir où elle vas... tu as de l'eau sous la voiture? Des trace d'eau vers le moteur? Ta console de 16 litre au 100 est absolument anormal. Tu l'as acheter ou?

Je ne trouve aucune trace d'eau nul part que se soit à terre ou niveau moteur par contre j'ai une odeurs de liquide de refroidissement brûler.
Et je les acheter chez carexel à lievin

Fait jouer la garantie tu cherche même pas plus loin.

le système de refroissement est un système fermé donc il n'est pas normal d'en perdre.
Si tu en perds à ce point, c'est qu'il y a une fuite. Vu ce que tu perds, le vendeur ne peut ue être au courant. Donc autant aller le voir. Soit il répare, soit il te rembourse. Attention car ça peut couter cher... Ne rien signer comme papier de remise en conformité tant que tu n'as pas essayer (certains produits peuvent camoufler une fuite de liquide pendant quelques kilomètres alors qu'une réparation demanderait 1 500€).

Pour la conso, pas du tout normal pour un essence, alors un diesel... C'est quasi 3x plus que la conso normal. A moins que pour faire chauffer ta voiture tu reste 10min pied au plancher au point mort (ça peut expliquer aussi le problème de liquide de refroidissement lol).

Blague à part, pas normal. Si ton vendeur est un professionnel, parle lui en. Si il dit que c'est normal => remboursement direct. Il est bidon.
Mais franchement, une conso aussi élevée et une très grosse consommation de liquide de refroidissement...

Encore le liquide de refroidissement ça peut être rien, mais la conso

Merci de vos réponses demain j'appelle le garage pour prendre rdv et je vous dirai se qu'il me diront

avec la version 1l6 105 cv boite 6v je fait en moyenne en roulant normalement entre 4l5 et 5l/100 la version 90 cv avec une boite 5v devrait tourner entre 5l et 5l5/100 donc nan c'est pas normal d'etre à 16l/100 Oo

mais ouais sinon ne lâche pas le morceau avec le garagiste il t'a clairement entubé ....

sauf spécification particulière il a une obligation de garanti... 6 mois minimum. sans parler de vis caché !

http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Vehicule-d-occasion-achat-chez-un-professionnel

Bonjour est ses une boîte 6 rapport et mes rapport je les passe à 2000tr/min mes se qui est bizarre ses que si je la pousse à 4000tr/min elle consomme beaucoup moins ses pas normal

Je viens d'appeler la garage il me la prend vendredi il vas la mettre sous pression pour le liquide de refroidissement et la passer au banc d'essai pour la consommation il dit que se serait les injecteur encrassé sa me paraît bizarre qui est que sa

2000 t'es en sous-régime donc tu consomme, pas en dessous de 2300-2500 tr

Un sous régime peut expliquer un petite hausse de conso, mais pas une hausse pareil !!

16L/100 Km, c'est ce que je faisais avec un daily 35c17 (3.5L, 170Cv, 3T2 à vide).

Il y a clairement un gros soucis !!

A ta place, je poserai les clés sur le comptoir et récupérerai mon chèque car cela sent le nid à connerie !!

moi j'appel sa un nid a emmerde ...

OK et je voudrais savoir comment je peux savoir mon couple maxi?

Sans banc de puissance . C'est très compliquer. Qu'es-ce que tu veux mettre en évidence?

flat6 a écrit:

2000 t'es en sous-régime donc tu consomme, pas en dessous de 2300-2500 tr

nan sur le 1l6 2000 Tr/min pour les rapports ça passe, tu retombe a 1500 tr ça broute pas.
En ville et sur route à 90 je passe mes rapports à 2000 et sur autoroute je pousse à 2500

Quand tu dit 16 l/100 c'est que te donne le calculateur? Tu te tromperait pas avec la consommation instantané?

Noreil a écrit:

flat6 a écrit:

2000 t'es en sous-régime donc tu consomme, pas en dessous de 2300-2500 tr

nan sur le 1l6 2000 Tr/min pour les rapports ça passe, tu retombe a 1500 tr ça broute pas.
En ville et sur route à 90 je passe mes rapports à 2000 et sur autoroute je pousse à 2500

Que sa brute pas c'est une chose mais t quand même bas. Le 1.6 charge à 2500?

même en instantané avec le fap qui se nettoie j'ai jamais passé les 9l/100 moi perso je pense qu'il a quand même un problème après si il a un injecteur de bouché pourquoi pas mais du coup elle doit rien n'avoir dans le sac sa bravo !

flat6 a écrit:

Noreil a écrit:

flat6 a écrit:

2000 t'es en sous-régime donc tu consomme, pas en dessous de 2300-2500 tr

nan sur le 1l6 2000 Tr/min pour les rapports ça passe, tu retombe a 1500 tr ça broute pas.
En ville et sur route à 90 je passe mes rapports à 2000 et sur autoroute je pousse à 2500

Que sa brute pas c'est une chose mais t quand même bas. Le 1.6 charge à 2500?

la patate tu la sent entre 1500 et 2500 au delà ça change pas grand chose pas comme sur la 1l9 jtd ou tu sentais qu'a 2800 ça decrochait

Alors en instantanée il me dit 20.2l et les 16l/100 ses moi qui l'ai calculer

T'as la conso moyenne aussi dans l'odb mais bon en instant 20l/100 t'as un gros problème lol

Effectivement gros sushi's !!! Perso avec ma 1.6 jtd 120 je tourne au alentour de 5.5 moyenne !!!! Perso rend les clés ça sent pas bon la !!!

hooli62 a écrit:

Alors en instantanée il me dit 20.2l et les 16l/100 ses moi qui l'ai calculer

comment

On m'a dit de diviser mon kilométrage par le nombre de litre que j'ai mis.
ensuite je voudrais savoir à 50km/h si je reste en 3eme ou si je peux la mettre en 4eme ?