voiture qui démarre plus ou cale

Bonjour à tous,

je viens vers vous car j'ai un problème avec ma voiture (bravo 1 1l9 GT JTD). Depuis quelques jours, j'ai des soucis de démarrage le matin dnc je fais changer les bougies ce matin. Je repars de chez le mécano sans problème puis cette après midi je reprends ma voiture, je démarre puis au bout de 500 mètres je cale et impossible de redémarrer!! j'ai réussi à la démarrer une fois en appuyant sur accélérateur a fond mais elle a fini par caler. D'après vous d'ou celà peut venir?

Merci d'avance,

lucie

Capteur de pmh ?
Elle démarre plus du tout ?

j'ai réussi a la démarrer en pompant sur accélérateur mais elle s'est arrêté quelques secondes après.

le catalyseur peut être bouché?

Voyants allumés ? (injection qui met un peu de temps à s'éteindre au démarrage ?)

A froid elle démarre mieux qu'à chaud ?

Inutile de pomper sur l’accélérateur, il est électronique il me semble sur ces moteurs (?)

Avant de ne plus bien démarrer à froid, elle démarrait bien à chaud ?

mécanique sur les TD, le PMH n’empêche pas de démarré. tu l'as pauser chez qui ta voiture pour les bougie? elle a toujours caler que au ralentit?

flat6 a écrit:

mécanique sur les TD, le PMH n’empêche pas de démarré. tu l'as pauser chez qui ta voiture pour les bougie? elle a toujours caler que au ralentit?

Moi le mien quand il a laché (sur la bravo 1 jtd) elle démarrait plus

JTD oui mais TD non. sa déconne plein pot mais sa ne l’arrête pas vue que sur TD l'injection est mécanique et non Electronique.

un compte tour sur la voiture? il fonctionne?

flat6 a écrit:

JTD oui mais TD non. sa déconne plein pot mais sa ne l’arrête pas vue que sur TD l'injection est mécanique et non Electronique.

un compte tour sur la voiture? il fonctionne?

c'est sur un jtd qu'elle a le problème

LUCIE a écrit:

[...]je viens vers vous car j'ai un problème avec ma voiture (bravo 1 1l9 GT JTD)[...]

Noreil a écrit:

flat6 a écrit:

JTD oui mais TD non. sa déconne plein pot mais sa ne l’arrête pas vue que sur TD l'injection est mécanique et non Electronique.

un compte tour sur la voiture? il fonctionne?

c'est sur un jtd qu'elle a le problème

LUCIE a écrit:

[...]je viens vers vous car j'ai un problème avec ma voiture (bravo 1 1l9 GT JTD)[...]

sous son avatar, c'est ecrit TD JTD et Flat lit que ce qui l'arrange donc.......

Bonsoir à tous,

Au départ le véhicule ne démarrai pas le matin mais l'après midi ou le soir nickel. Je l'ai donc amené chez euromaster (ou je vais d'habitude), ils me disent sue les bougies sont mortes donc je les ai fait changer. Lorsque j'ai calé, le voyant des injecteurs s'est allumé, lorsque je remettais le contact le voyant restait allumé puis lorsqu'elle a démarrer (pour un cour instant), le voyant s'est éteint.

Hier soir je laisse donc les clefs chez renault qui est juste en face de là ou je suis tombé en panne et ce matin il m'appelle pour me dire que le volant tourne dans le vide et qu’apparemment un boulon de crémaillère serait manquant. Ils ne veulent pas s’occuper de mon véhicule car je vais d'habitude chez euromaster.

Merci pour vos réponses,

Lucie

Bon ben mauvaise nouvelle, la sécurité volant te la crémaillère sont HS ainsi que le calculateur, 1200 euros de réparations. Je crois que ça ne vaut pas le coup même si je l'aimai bien cette petite fiat

Sa c'est l'excuse de tous les garage quand il trouve pas... C très rare qu'un calculateur soit défectueux.

C'est ton garage Renault qui dit ça?

Bonsoir,

En fait le garage Renault ne voulait pas s'en occuper du fait qu'il y avait soit disant un boulon de crémaillère manquant et que le volant n’entraînait plus les roues, du coup je l'ai fait remorquée chez Euromaster (ou je vais d'habitude), et voilà le résultat. Ce qui est étrange c'est que la veille au soir, lorque je l'ai poussé sur le bas côté, le volant tourné très bien et le lendemain Renault me dit que la crémaillère est défectueuse! Du coup Euromaster pense que c'est eux qu'ils l'ont tractées sans mettre le contact.

Enfin j'en peu plus, j'ai l'impression de me faire prendre pour une idiote.

Déjà à ta place je fuira euro Master qui ne sont pas de garagiste mais des vendeur de pneu à la base. C la même race quel les norauto et feu vert. Trouve toi soit un fit soit un bon indépendant. Si ta voiture arrive à démarrer je vois pas trop en quoi le calculateur est mort.

Sur quoi il s'appuie pour affirmer ça?

alors je n'ai pas bosser sur une fiat jtd mais sur un evasion 2l hdi pour cette panne

meme type de motorisation a rail commun

il callais au demarrage, ne demarrais pas ou callais quand on mettais le pied dedans

on a changer, vanne egr, capteur de pression de rail, verifier toute les connectique,
et finalement c etait le regulateur de pression qui etait hs,

sa arrive souvent chez peugeot, sa peut arriver chez fiat

si sa peut t'aider