vibration a l'accélération

Bonjour

la j'ai un petit soucis!

la voiture vibre quand j'accelèle des que je dépasse 80km/h.

j'explique depuis peut de temps entre 80 et 100km/h la voiture vibre a l'accélération et que a l'accélération puis sa reprend vers 120km/h en dessous de 80 pas de vibration
j'ai inter changé le trein avant et le trein arrière, même chose et en plus j'ai un gros bruit sourd maintenant je pense que sa viend des pneux.

ce week end suis aller faire la géométrie et rééquilibrage du trein avant et voila le résultat!!



Les vibrations sont moins forte mais elles sont toujours la!
Le mec ma dit qu'il fallait changer les pneux et les amortisseurs!!
Bon les pneux sont bouffer intérieur mais il sont encore bon!!

avant de me lancer dans des frais car moi j'ai des jantes 18 pouces!! sa fait mal le pneu!!

vous en pensez quoi???

merci a vous

change tes pneus, j'ai plus ou moins le même problème avec mes roues été les pneus sont mort alors qu'avec les roue hivers j'ai zero soucis

Avant de te lancer dans les frais controle tes silents blocks surtout le superieur en haut a gauche lorsque tu ouvres le capot
juste a cote du vase d'expansion
bon courage

déjà tu peux prendre ton papier et retourner chez euromaster la géométrie est donnée pour -0.08 et 0.00 et le te l'on mis a +0.08 donc à l'opposé de la tolérence.

pour ton carrossage soit tes silentbloc de triangle sont malade soit tes amortos sont mort

alors les travaux déjà effectuer c'est changement support moteur et tête d'amortisseur l'année dernière.

et le mec d'euromasteur m'a dit effectivement que l'amortisseur droit devait etre mort et qu'il avait régler hors tolérance pour aténuer les vibrations.

Donc logiquement en 1er faudrait changer les amortisseurs et voir apres pour les pneux?

voir ce qui déconne pour ton carrossage parce que tu va bouffer du pneu. ensuite contrôlé la géométrie qui devra être correct après sa peux venir des pneu ou du moteur t'es accoup... pas évident de le savoir

ta voiture est resté immobilisé longtemps?

effectivement sa peut venir de plein de choses c'est pour sa que je demande.

ce que je ressend ce n'es pas des accous se sont de grosse vibration que je ressend + sur la corrosserie, le plancher que le volant!

et oui elle est resté immobile un moment car je me sert de la moto du moi de mars a debut decmbre, la voiture ne bouge pas a part si gros abat d'eau!

Je pense avoir le même problème que toi. Pour ma part quand je suis a basse vitesse du genre 2eme et que j'accélère fort j'entends ces vibrations.
J'ai remarquer que lorsque je suis plus chargé j'entends les vibration même en 3eme à l'accélération.
Pour moi cela viens des silents blocks après voir lesquelles mais comme dit "lilamax" je vois les silents block moteurs

je ne pense pas que c'est les silent bloc, car moi en 2/3 ou 4 si j'accelère fort mais que je suis en dessous de 80km/h aucune vibration!

par example je me suis caller a 130 vibration!! je débraille et la je sens comme si je rouler sur des oeufs je je ressand comme un clac clac surtout dans les pedalles et dans le siege!!

Fais vérifier tes tripodes et ta tulipe côté transmission

c'est quoi sa?

C'est ce qu'il y'a à l'intérieur de ton cardan. j'ai eu ce souci récemment

Salut kriska

Tu aurais des détails concernant ce problème? Une référence de pièce? Sa a régler ton problème? Tu as plus de détail?

Il s'agit de faire vérifier tes cardans. Pour ma part j'avais de grosses vibrations à l'accélération et j'ai fait changer ma transmission car j'avais laissé une mauvaise personne s'occuper de mon cardan. Regardes sur les forums alfa c'est la même maladie.

j'ai vue ton sujet et tes péripétie oui et sa semble corresponde à ce que j'ai. c'est arriver d'un coup pour moi

en 1er 2eme ras

arriver a 60 sa commence a vibrer

entre 80 et 90 tous tremble

arriver a 110 120 presque plus rien.

je pense changer mon demi arbre et mon tripode.

tu as le détail des prix des pièces?

le palier est récupérable sur l'ancien ou il est fournis avec le nouveau?

Tu peux changer uniquement la pièce appelée "tulipe" ou "demi arbre"

Ce ne sont pas les mêmes pour la bravo sport et je suis sur mon téléphone je ne voudrais pas vous induire en erreur

quel est le probleme ou default de cette pièce?

partie en cahoutchouc ou amortisseur pour que le probleme soit si important?

pares pas mal de recherche sur internet j'ai effectivement tous les symptôme, beaucoup parle de cardans HS mais sa ne résous pas tous les probleme. impressionnant comme sa arrive rapidement et avec une tel intensité

kriska tu pense avoir foutu ton cardan en l'air a l’époque et qu'il était pas en cause?

le probleme touche principalement les diesels mais quelque essence semble l'avoir mais assez rare.
pour ma part c'est une essence. donc apriori pas la même pièce que pour diesel

Pour ma part le changement de transmission à résolu mon souci donc je ne pourrais pas t'en dire plus. En tout cas à 90 en accélération ça tremblait méchamment et cela venait du fait que le tripode avait usé l'intérieur de la tulipe côté transmission

Ouais enfin ce que je comprend pas vraiment c'est qu'il y a pas de problème et que presque du jour au lendemain sa tremble grave.

L'usure tu l'as vue? Elle était visible?

Oui on pouvait bouger le cardan de haut en bas avec les mains le jeu était assez important mais je devais avoir deux soucis simultanés de mon côté.

Pour ma part j'ai eu deux problème différents.

Usure du cardan lié à un mauvais contrôle de mes soufflets puis usure du demi arbre (tulipe)

Après pour savoir si ton souci est similaire ce n'est pas évident.

ok merci pour les info je vas controlé tous sa

Mon cardan bouge un peut roue braqué. Sa bouge de genre 2 MM en faisant clac.

Avec un demi arbre neuf sa bouge encore sur la tienne?

Non et heureusement.

Mais pour ma part j'ai changé la transmission complète ça m'a coûté un rein. La cause: lorsque j'avais tenté de faire réparer un abruti m'a carrément soudé le tripode dans le demi arbre donc impossible de changer la pièce en cause.

Depuis ma boîte est un peu raide à froid à j'ai un craquement qui surviennent lorsque je rétrograde de la 6 à la 5 sauf si je laisse descendre le compte tours.

Je fais part de ma mésaventure dans mon topic "cardan abîmé et introuvable"