souci boite de vitesse

Pour avoir accès à la purge, je dois enlever la batterie et son support ?
Et peut-être d'autres pièces?

franck8649 a écrit:

Pour avoir accès à la purge, je dois enlever la batterie et son support ?
Et peut-être d'autres pièces?

y a des chances oui

Pour tester l'embrayage j'ai vu qu'on le teste en 3ème, c'est bien sa?
A quel régime moteur?
Edit : je viens de tester par 2 fois
La première sur un parking avec le frein à main comme pour un démarrage en côte et après avoir relaché le frein, la voiture n'a pas calé.
Le deuxième sur un autre parking, j'ai refait la même chose sans frein à main et la voiture n'a pas calé.

Pour tester les garnitures de l'embrayage, tu te mets en 3ème et tu restes au ralenti. Tu lâches doucement la pédale, frein à main serré. Si la voiture est prête à caler, les garnitures sont bonnes. Si tu relâches complètement et que la voiture ne cale pas, problème de garde ou de garnitures.

Pas besoin d'aller jusqu'à faire caler ton moteur (il aime pas trop ça), dès que le régime commence à descendre (moteur qui force bien...), tu débrayes

Il existe une méthode barbare qui consiste à lâcher brusquement l'embrayage à un régime élevé, mais c'est le meilleur moyen de finir un embrayage fatigué ou de niquer le moteur qui va prendre un violent coup dans le villo...Donc fortement déconseillé

franck8649 a écrit:

Pour tester l'embrayage j'ai vu qu'on le teste en 3ème, c'est bien sa?
A quel régime moteur?
Edit : je viens de tester par 2 fois
La première sur un parking avec le frein à main comme pour un démarrage en côte et après avoir relaché le frein, la voiture n'a pas calé.
Le deuxième sur un autre parking, j'ai refait la même chose sans frein à main et la voiture n'a pas calé.

tu te met a l'arret tu accelere assez fort, et tu relache la pedale d'embrayage en faisant patiner.

Une fois la pedale totalement relacher ca ne dois plus patiner.

Edit : sparks a raison, ne relache surtout pas la pedale d'un coup sec !

jojodereo a écrit:

tu te met a l'arret tu accelere assez fort, et tu relache la pedale d'embrayage en faisant patiner.

Tu vas finir de cirer l'embrayage s'il fatigue. Au ralenti ça marche très bien sans trop forcer tes garnitures

Je suis rassuré dans ce cas var la voiture tremblait. Et je ne suis pas allé jusqu'à la faire caler.

Sp@rks a écrit:

jojodereo a écrit:

tu te met a l'arret tu accelere assez fort, et tu relache la pedale d'embrayage en faisant patiner.

Tu vas finir de cirer l'embrayage s'il fatigue. Au ralenti ça marche très bien sans trop forcer tes garnitures

Oui enfin c'est pas en une fois que tu va le tuer.

Sinon ceux qui tire des caravanes, bateaux ou autres auraient de gros soucis ...

J'ai regardé la pédale d'embrayage est un peu plus basse de 2-3 cm je dirais par rapport à celle de frein

franck8649 a écrit:

J'ai regardé la pédale d'embrayage est un peu plus basse de 2-3 cm je dirais par rapport à celle de frein

Oui mais si c'est hydraulique, ca veut rien dire, dans le cas ou ce serait un cable, il faudrait peut etre le resserer un peu .

Ya un petit câble qui ressort pour aller vers l'embrayage

Bonjour
Bon ba j ai la pédale de l'embrayage qui ne remonte plus.
C'est le câble qui a laché?

franck8649 a écrit:

Bonjour
Bon ba j ai la pédale de l'embrayage qui ne remonte plus.
C'est le câble qui a laché?

emeteur/ recepteur ou cable ou embrayage ...

Et juste en démontant la batterie et le support je peux voir ce qui a laché?

Tu pourras au moins vérifier l'état du câble en le démontant, puis en tirant à un bout, voir si l'autre bouge. Si une partie du câble te reste dans la main, bah tu as trouvé

Sinon il te faudra ouvrir la boite pour changer le kit embrayage (butée qui passe au travers des disques en général), et là c'est pas le même tarif...

Ok merci de vos réponses rapides je vais regarder cet après midi.
J'espère que c'est juste le câble j'ai pas les moyens de la faire remorquer jusqu'à un garage.

J ai trouvé c'est une piece plastique blanche entre la pédale et le frein.
Je n'ai pas vu si c'etait possible de l'enlever.

Tu as une photo ? La pièce bloquait juste la pédale ?

[img][/img]

Je suis allé dans un garage ayant besoin de ma voiture rapidement.
J'en aurais pour 30 euros le câble, 40 euros de MO

Bonsoir,
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles.
2 jours d'attente et le câble n'a pas été remplaçé : le garage n'a pas commandé le bon.
Pour le week end et lundi le garage m'a prêté une fiat punto.
Je regarderais demain après midi pour la motorisation.

Les cons... Au final du perd de l'argent et du temps...

Il n'y a pas d'autre mots en effet.
Le mec était quand même ennuyé.
Il m'a dit qu'il essaierait de trouver un câble mais sa m'inquiète un peu.
Sinon la punto c'est une 1.2l noire .

on m'en a déja prété une comme ça, une carrosserie.

vu que j'ai pas trop confiance avec les boites fiat, je passais la première et je changeais pas de vitesse, en agglo ça allait encore pour rouler à 50, mais sur nationale a 55 j'étais à fond c'étais un peu emmerdant.

et j'ai du retendre le frein a main avant de la rendre.

Je l'ai depuis vendredi mais ma bravo me manque.
La punto a des bruits que j'ai pas surtout niveau courroie.
Le frein à main je dois le serrer à fond.
La direction est dure même s'il y a la direction assistée elle ne s'enclenche pas tout de suite comme sur la bravo.
Il y a une des ceintures qui ne s'enclenche pas heureusement c'est la centrale.
Une autre ceinture ne se déroule pas assez ce n'est pas pratique quand on a 2 sièges enfant à installer.
Bref, vivement que je récupère la bravo.

D'ailleurs, vous pensez que je peux demander un petit geste financier?

Tu peux toujours, mais j'ai peur que le seul geste soit celui là