Pb de climatisation sur Fiat Bravo Emotion 1.9MTD

Bonjour

Ma clim ne fonctionne plus, je pensais qu'il manquait du gaz je suis allé la faire recharger mais mon circuit gaz etait ok, j'ai vérifié le fusible et le relais de commande du compresseur il sont ok
Je ne pense pas que cela vienne du compresseur en lui même comme le prétend le garagiste je pense plutot a un problème de commande de ce compresseur
Comment vérifier que ce compresseur fonctionne (relais, circuits électriques, mesures de tensions, capteurs...)  ?
merci de vos réponses

guillaume

Salut,

Si tu as un visuel de ton compresseur, regarde déjà s'il embraye bien (clic lors de sa mise en route, et partie centrale de la poulie qui tourne).

S'il ne tourne pas deux causes:

- Problème sur le circuit de commande
- Sécurité enclenchée (pression gaz faible ou trop haute pas exemple)

Salut

Non il n'embraye pas, lorsque j'ai demandé au garagiste de recharger mon circuit de clim
il m'a dit qu'il n'entendait pas le clic lors de sa mise en route, effectivement je n'entends rien non plus.

Du coup comment vérifier si le compresseur est en sécurité peut etre que le capteur de pression est a changer?
Comment vérifier si le compresseur est bien alimenté?

Avec la valise, tu peux tester le circuit de commande (le compresseur embraye et débraye plusieurs fois de suite).
Si le test est bon, c'est la clim qui est en mode sécurité.

on remarquera que les clim tombent toutes en panne en été MDR

Salut

J'ai finalement résolu mon problème de climatisation.
Ci dessous les étapes de diagnostic:
- acheter la RTA de la Bravo II, dedans il est indiqué qu'il faut 4 ohms aux bornes du connecteur de commande du compresseur
- vérification au multimètre des 4 ohms aux bornes du connecteur de commande du compresseur --> OK
- Vérification relais de commande T5 (Vérification relecture d'une tension entre borne 87 et borne - batterie quand le relais commandé) --> OK
- Vérification fusible F19
- vérification continuités électriques
   - entre borne 2 connecteur compresseur et masse electrique --> OK
   - entre borne 87 relais T5 et borne 1 connecteur compresseur --> NOK, quelque part entre ces 2 points le câble est coupé

- inspection visuelle  du câble --> câble sectionné net proche de la centrale électromécanique (bloc relais + fusibles) compartiment moteur

Pour réparer le câble sectionné j'ai serti une cosse d’électricien dessus et ma clim a refonctionné !  

Ci-dessous les photos de la zone


Ci dessous un zoom sur le câble sectionné


Guillaume

Salut,

C'est bien de nous faire part de ton diagnostique après tout ce temps

Les problèmes électriques, c'est toujours la me****, bien joué pour avoir trouvé