Problème liquide de refroidissement

Bonjour,
J'ai remis de l'essence dans ma bravo 1.9 jtd. Juste après, l'aiguille de la température du liquide de refroidissement s'est mise à monter... Je ne sais pas si ça a un rapport. J'étais à 1 km de chez moi. Je suis rentrée en arrêtant le moteur à chaque feu rouge. A l'arrivée il y a avait un sifflement (une alarme sécurité probablement) et un ventilateur déclenché (je n'y connais rien en mécanique, ça se voit n'est-ce pas  ). J'ai vérifié l'huile : ok mais elle est noire. Par contre il n'y a plus de liquide de refroidissement.
J'irai en acheter en bus demain matin, et j'en remettrai.
Mais est-ce que ça suffira, ou est-ce que je dois montrer la voiture à un garagiste ?
Merci.

refais le niveau de liquide et s'il baisse sans trace par terre, peut être un joint de culasse
si tu as une trace au sol, il n'y aura plus qu'a trouver la fuite  

cecile a écrit:

Bonjour,
J'ai remis de l'essence dans ma bravo 1.9 jtd. Juste après, l'aiguille de la température du liquide de refroidissement s'est mise à monter... Je ne sais pas si ça a un rapport. J'étais à 1 km de chez moi. Je suis rentrée en arrêtant le moteur à chaque feu rouge. A l'arrivée il y a avait un sifflement (une alarme sécurité probablement) et un ventilateur déclenché (je n'y connais rien en mécanique, ça se voit n'est-ce pas  ). J'ai vérifié l'huile : ok mais elle est noire. Par contre il n'y a plus de liquide de refroidissement.
J'irai en acheter en bus demain matin, et j'en remettrai.
Mais est-ce que ça suffira, ou est-ce que je dois montrer la voiture à un garagiste ?
Merci.

Avec de l’essence dans un diesel ça va marcher beaucoup moins bien.  





 

bravogt16v a écrit:

refais le niveau de liquide et s'il baisse sans trace par terre, peut être un joint de culasse
si tu as une trace au sol, il n'y aura plus qu'a trouver la fuite  

Merci.

quand tu dis j'ai mise de l'essence dans mon jtd...
sa veux dire combien de litre...

parsque si ces une goutlette (facon de parler) bonne question!
mais si tu dis que tu as mis plusieurs litre...
faudrais peut etre faire quelques chose !

spiderman a écrit:

quand tu dis j'ai mise de l'essence dans mon jtd...
sa veux dire combien de litre...

parsque si ces une  goutlette (facon  de parler) bonne question!
mais si tu dis que tu as mis plusieurs litre...
faudrais peut etre faire quelques chose !

Quand je dis essence, c'est carburant. Je n'ai pas mis du sans plomb, j'ai bien mis du gazole !
Essence au sens large ! Chez nous on va à la station d'essence, même si on met du gazole  

Et quand je demande si ça peut venir de là, c'est parce que j'étais sur la réserve. Je ne sais pas si le fait de remettre pas mal de carburant peut avoir une incidence sur quoi que ce soit, j'en doute mais bon, je ne suis pas mécano, et juste une femme  

sa n'as aucune répercution de faire un gros plein il y a pas a s'inquiete pour sa ! je serais mal sinon aussi :p
sinon +1 pour vérifier en remettant du liquide et vérifier si tu as une trace en dessous, le mieux c'est de faire le plein le soir met un carton en dessous de ta voiture et regarde le lendemain comme sa tu sera sur au cas ou qu'elle dehors ^^
s'il n'y a pas de trace vérifie si tu n'as pas un peux de " mayo " qui arrive au fond du bocal ce qui serais un 2ème symptôme du joint de culasse..


P.S : hésitez pas a me contredire les autre si jamais j'ai tord ou oubliez quelque chose.

cecile a écrit:

spiderman a écrit:

quand tu dis j'ai mise de l'essence dans mon jtd...
sa veux dire combien de litre...

parsque si ces une  goutlette (facon  de parler) bonne question!
mais si tu dis que tu as mis plusieurs litre...
faudrais peut etre faire quelques chose !

Quand je dis essence, c'est carburant. Je n'ai pas mis du sans plomb, j'ai bien mis du gazole !
Essence au sens large ! Chez nous on va à la station d'essence, même si on met du gazole  

  je préfére sa   
perso, quand je fais le plein je met toujour du (diesel)   jusque en haut limite 5 litre qui tombe du goulot  
et jamais eu de soucis.
pour moi ces le hazard que sa soit arrivé a se moment la;

Ahah je me sentirais moins seul les prochaine fois que je ferais mon plein maintenant sachant que tu fais ceci !

Sam35 a écrit:

Ahah je me sentirais moins seul les prochaine fois que je ferais mon plein maintenant sachant que tu fais ceci !

en plus ces débile...
ont se dis toujour qu'ont fera plus de borne     

en esperant faire un max de borne avant que l'aiguille bouge du maximum  

et le pire je crois que l'on ne gagne vraiment pas grand chose mais on refait toujours la même chose...  

Remplir au ras du goulot, c'est débile. Tout ce qui est dans la goulotte va virer par terre au premier rond-point. C'est à cause de se genre de pratique, et encore plus avec les camions, que les rond-points sont hyper glissants et donc dangereux pour les motards à proximité des stations services...

Pour en revenir au problème, tout a été dit pour le moment