changement moteur 1.9jtd 105

bonjour voila je me lance dans le changement du moteur de ma brava qui et de 2001 je voulait savoir quelque petite chose.

1:faut t'il changer le calculateur
2:faut t'il changer le neiman

Je pose sais question part a port a l’antidémarrage et l'ordinateur de bord.

Merci de vos suggestion et de votre aide;)

Si tu remets le même moteur, c’est-à-dire un 1.9 JTD 105cv et non 100cv, tu n’auras pas besoin de changer le calculateur, ni l’antenne de l’anti démarrage codé du neiman.^^

Par contre, je ne savais pas que les Brava avais un ordinateur de bord. Shocked

Merci a toi sais bon j'ai récupérer le véhicule 120km a tracter mais enfin a la maison je posterais quelque photo a l’occasion. Very Happy

Cool, si ça te dérange pas fait nous un petit Tutoriel, car on en a pas sur le démontage complet d’un moteur diesel.^^

j'essayerais car je n'en nais jamais fait et sais vrais je n'en nais pas vue sur le forum par contre je précise sais mon premiers moteur diesel , par contre il y a la centralisation dans l'autre brava sais un télécommande ronde, aurais tu un idée ou trouver le capteur de la centralisation car pas dans le plafonnier.

Normalement le capteur de la télécommande et dans le plafonnier, et la centralisation, je ne sais pas, étant donner que la mienne est sans télécommande, mais ça doit surement ce trouver au niveau de la boite a fusible, à gauche du volant, ou derrière la boite a gant, ce ne sont que des hypothèses.^^

sais bon pour la centralisation. Derrière la boite a gants, a coter d'un relais vert tu en a un jaune j'ai remplacer le mien par celui de l'autre brava qui a un fil en plus dessus qui sort comme un antenne.

Cool maintenant la centralisation.

Demain j'attaque l'attelage qui était sur l'autre brava et je finirais par le moteur. Very Happy

Comme j’aimerai avoir la centralisation a télécommande d’origine comme toi (mais je n’arrive pas à en trouver en casse Confused

), ça m’éviterai d’avoir a toujours chercher le trou pour y rentrer ma clef (il n’y a aucune allusion vaseuse la dedans. Rolling Eyes

) et ça ferai plus moderne. Cool

amc a écrit:: Comme j’aimerai avoir la centralisation a télécommande d’origine comme toi (mais je n’arrive pas à en trouver en casse ), ça m’éviterai d’avoir a toujours chercher le trou pour y rentrer ma clef (il n’y a aucune allusion vaseuse la dedans. ) et ça ferai plus moderne.

T'as cherché aussi sur Maréa ?

Oui, c’est surtout sur les Marea et Brava que j’ai regardé si elle l’avait (car je croyais que vu que c’est des familiale, elle avait automatiquement la centralisation a distance), mais je n’ai pas de chance, toutes celle que j’ai vu en casse était des modèles bas de gamme sans la centralisation à distance. Confused

Bonne chance dans ta recherche car j'ai jeter un œil sur google pour toi et rien trouver d'origine.

Merci, mais je ne désespère pas, je finirai bien par en trouver sur une caisse en casse.^^

Pour tomber le moteur il vos mieux que je tombe la boite avec sans la découpler quand pence tu?

Moi je pence que oui, cela m'éviterais de changer le joints de la boite? study

Tu peux la démonter si tu veux (c’est mieux de sortir le moteur avec la boite, c’est plus rapide) pour vérifier l’embrayage et le volant moteur bimasse, mais démonte la une fois le moteur sortie de la caisse, tu t’embêteras moins pour la sortir.

Vérifie que la boite de vitesse ne suinte pas, car c’est assez fréquent sur ces boites.

Les bravo GT ont toutes la centralisation à distance...

Pour l'histoire du découpler la boite, si ça passe, autant tout virer d'un coup, tu gagneras du temps. Effectivement, la démonter ne lui fera pas de mal pour vérifier le volant moteur (défaut récurant sur JTD) et l'embrayage Wink

________ www.fiat-bravo.org _________

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A ouais, je ne savais pas que les GT avais toutes la centralisation à distance, c’est bon à savoir, seul hic, c’est que les bravo GT en casse dans mon secteur sont très rare, encore plus que les Marea. Confused

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