conseil changement moteur?

salut,

j'ai plié le chassi de ma bravo 1.6l sx(choc frontal), le moteur est encore bon et apres quelques recherches j'ai fini par trouver une bravo essence mais je ne sais pas si c'est une 1.4l 1.6l ou 1.8l.
je voudrais donc savoir combien me couterais un passage aux mines si je met mon moteur 1.6 sur une 1.4 ou 1.8?

merci

mateo

Heu sincèrement, déjà remettre un motuer dans une caisse c'est bien chiant, après faut voir si les supoorts moteurs sont les mêmes, et je pense qu'entre les motorisations y'a quelques petites différences.
Après un passage aux mines ca coute cher, , t'es en plus pas sur de pouvoir l'avoir, puis il te faudra refaire ta carte grise, et pour ca tu vas payer aussi.

Je veux pas trop te décourager, mais il te serait surement moins difficile de chercher une autre Bravo, et de vendre la tienne pour pièces ...

mateo22 a écrit:

salut,

j'ai plié le chassi de ma bravo 1.6l sx(choc frontal), le moteur est encore bon et apres quelques recherches j'ai fini par trouver une bravo essence mais je ne sais pas si c'est une 1.4l 1.6l ou 1.8l.
je voudrais donc savoir combien me couterais un passage aux mines si je met mon moteur 1.6 sur une 1.4 ou 1.8?

merci

mateo

t'as pu voir le type mine sur la carte grise :
pour 1.6 : 182AB1AA, pour 1.8 : 182AC1AA (ces deux je suis sur, je les ai eu) par deduction, un 1.4 : 182AA1AA, 2.0 : 182AD1AA

si ca peux t'aider, mais Bast a pas tord non plus, tu peux trouver des 1.6 pas cher et garde ton moteur pour piece ou echange standard au cas ou.

a mon avis tu n'a aucun intéret a changé de moteur par un autre type
a la limite si c'est une 1l6 à 1l6 sa peut valoir le coup
mais sinon c'est beaucoup de boulot il de faudra en plus intervertir : radiateur, gestion electronique (par ex: 1l4 dans le compartiment moteur, 1l8 derriere la boite a gant) peut etre la boite de vitesse d'une version a l'autre, aussi par exemple la boite a air est a gauche sur 1l4 a droite sur 1l6 et 1l8 en fin plein de petit détails long a déplacé

maintenant si tu as le temps, l'équipement et que tu trouve une autre caisse pour recevoir ton moteur pourquoi pas...mais il de faudra prévoir un passage aux mine, j'nai aucune idee du prix .......a voir

sinon si sa peut d'aidé, a ma connaisances les bercaux moteur sont les meme de la 1l4 a la 1l8

Faut pas rever que ca passe aux mines si tu mets un plus gros moulin a la place de ton 1l4

teo59 a écrit:

Faut pas rever que ca passe aux mines si tu mets un plus gros moulin a la place de ton 1l4

-je sais pas comment sa marche les passages aux mines

- par contre toi tu as le projet de mettre un t20 alors tu as du te renseigné
donc par déduction ta future t20 sera réservé au cicuit?
sa va faire mal!!

au fait par curiosité tu en es ou de se projet? tu as le moteur?

merci a tous pour vos lumières.
je serai fixé demain sur le model. si c'est la meme tant mieux sinon je laisse tomber ca va etre trop chient a faire et surement trop cher aussi.

mateo.