1.8 qui tourne sur 3 pistons

Bonjour les gars.

Voilà c'est pour le GT d'un pote. c'est un 1.8.

alors elle broute et sent énormément l'essence a l’échappement.
Je pensais a une bougie de morte --- il a changé les 4, et toujours pareil sauf qu'il a pas testé si il y avait des étincelle sur les 4.
Donc je pense peu être a une bobine.
C'est co.....ard de garagiste lui dise que c'est soit un piston fendu soit une soupape grillé.

ça me fait penser a doctossimo, où dés que tu as un rhume + l'oeil droit qui se ferme, c'est un cancer a 99%, lol
je viens vous voir si vous avez d'autre piste.

mon pote arrive se soir, si les 4 bougies étincelles , a part un test de compression, pour pas que ca lui coute trop cher, je sais pas quoi testé d'autre.

Si ça vous est déjà arrivé, je veux bien votre avis.

merci pour tout

et si c'est la bobine, il a ça voiture qui fait effet stroboscope.
c'est a dire, que ca soit au ralenti ou a 4000 rpm, il a le tableau bord, phares qui baisse et monte en intensité.
je pensais au redresseur de tension.
c'est peu etre ca qui a tué la bobine?

Vous avez débranché les bobines 1 par 1 moteur tournant pour voir où ça délire ??

non je compté démonter les 4 bougies, et voir celle qui étincelle pas

Si ça sent l'essence c'est que t'as un cylindre qui alluma pas auquel cas c'est probablement une bobine. Selon ce que tu décris tuy as peu petre un problème de bobine qui fait court ju et qui fou la me**** dans toute la caisse, débranche un par un les injecteur (surtout pas les bobines), si tu as un cylindre qui tape pas, la bobine est souée, le test des bobines a la masse pour voir l'étincelle, attention les doigts parce que ça rigole pas ...

on a des étincelle sur les 4.

pour les injecteurs, j'ai pas compris ta méthode?
qu'es ce que tu en eentend par ne tape pas

alors au ralenti elle fait un bruit de flat 4 de sub, et quant tu accelère bruit de 2cv, arrivé a 2400 trs elle trembe plus.

ça vaut rien un test de bobine HT comme si c'était des bougie de 103 rcx, si t'as un pb elec et que tu as une souci de masse avec une bobine tu le verra pas bobine déposée de son support.

Garychworth a écrit:

ça vaut rien un test de bobine HT comme si c'était des bougie de 103 rcx, si t'as un pb elec et que tu as une souci de masse avec une bobine tu le verra pas bobine déposée de son support.

Et sans enlevé la bobine mais juste en débranchant la connexion c'est pas valable ??

C bien sa qu'on lui a dit de debrancher la bobine et ne pas tester l'eteincelle puisque sur 1.8 les bobine sont independante. Puisque tu a regarder les eteincelles comment est-elle?

flat6 a écrit:

C bien sa qu'on lui a dit de debrancher la bobine et ne pas tester l'eteincelle puisque sur 1.8 les bobine sont independante. Puisque tu a regarder les eteincelles comment est-elle?

Oki Flat !

bon c'est sur c'est la bobine du piston 4.
en débranchant la prise de l'injecteur 4, la voiture tourné toujours pareil.
on a changer la bobine de place de 4 a 3 et en retirant la prise de l'injecteur 4 la voiture tourné encore plus mal, par contre en retirant le'injecteur 3 pas de changement.
merci les gars.
malheureusement il a la bobine la plus cher sur oscaro lol

je trouve quand meme les étincelle faiblarde

Quel couleur les eteincelles.

bleu sur les 4

Donc les bougie sont bonne te reste a changer la bobine. Va en casse.

c'est ce que j'ai dis a mon pote.
on a bien noté la référemer
merci les gars pour votre aide. c'est toujours un plaisir de venir sur le forum de nos titine