Moteur qui tourne sur 3 pattes

Bonjour à tous,

J'ai lu à plusieurs reprises l'expression "mon moteur tourne sur 3 pattes". Après quelques recherches sur le forum, je n'ai pas eu d'explication précise de ce que cela signifiait...
Pourriez-vous me dire à quoi correspond sur nos Bravo un moteur qui tourne sur 3 pattes ? Que cela signifie-t-il ?

Bonne soirée.

Amicalement.

Jo'

Et bien nos moteurs sont généralement des 4 cylindres et dire qu'il tourne sur 3 pattes signifie qu'il tourne sur 3 cylindres..

Mais comment sais-tu si ton moteur tourne sur 3 cylindres ?

Oeildelynx a écrit:

Mais comment sais-tu si ton moteur tourne sur 3 cylindres ?

Démarre ta voiture et débranche un fil de bougie.. t'auras l'impression d'avoir un tracteur ou au pire elle peut caler !

Oeildelynx a écrit:

Mais comment sais-tu si ton moteur tourne sur 3 cylindres ?

La voiture vibre dans tout les sens, le compte tours fait le yoyo, sur diesel sa fume grave, et le cata déguste (il aime pas trop le carburant imbrulé )
Et la voiture est plus dure à démarrer.

Sur essence, sa arrive le plus souvent quand tu as un problème d'allumage (une bougie qui donne pas).

Sur Diesel, ça arrive le plus souvent avec un défaut de préchauffage par grand froid, le 3 pattes dur quelques secondes, le temps que le cylindre chauffe et "démarre"

D'accord, merci pour vos réponses

Après ça dépend vraiment de l'état de ta voiture
La mienne avec un cylindre de moins (injecteur HS) elle roulait quasi normalement, c'était simplement le bruit d'échappement qui était anormal. Elle manquait un peu de puissance aussi

J'ai ruiné mon catalyseur de la sorte... (à cause d'un **** de garagiste qui m'a dit que je pouvais rouler avec pendant 1 mois...)

Ah j'ai un bruit d'échappement étrange aussi. Quel bruit faisait ta voiture ?
J'ai aussi quelques soucis de puissance de temps en temps... Quand un injecteur lâche, le voyant d'injection s'allume-t-il ?
De même, j'ai passé la voiture à la valise il y a un mois environ chez Feu Vert et rien n'est sorti sur un défaut d'injecteur...

Feu vert ? Autant aller voir le boucher, il te renseignera de la même manière

Sinon pour le bruit, sa tof tof à l’échappement.

Si c'est la partie mécanique de l'injecteur qui est HS, tu n'as pas de voyant (ce fut le cas de prestissimo de mémoire)

Ah non mon échappement fais pas de tof tof, il fait plus une vibration comme si il était percé ou qu'il y avait du jeu à un endroit...
Je vais de suite faire une vidéo, peut être qu'avec le bruit tu sauras mieux me dire, si oui ou non elle tourne sur 3 pattes

Voici deux vidéos de mon pot d'échappement au ralentit. Je ne pense pas que le moteur tourne sur 3 pattes. Par contre au bruit qu'il fait au niveau de la portière conducteur, je pense qu'il doit y avoir un trou à un endroit, car je le trouve bien bruyant ! Qu'en pensez-vous ?

Sur ta deuxième vidéo, j'ai effectivement l'impression que ta ligne est percée. Passe sous la voiture, tu vas le voir tout de suite si la ligne est bouffée.

Tu peux le faire moteur tournant si tu ne vois pas le trou, tu sentiras le "souffle" de l'échappement en approchant ta main (pas trop sa brule ces bêtes là !! )

En tout cas c'est pas le tof tof de l'échappement avec injecteur HS
Si tu veux entendre le son que ça fait, j'avais posté la vidéo dans le topic de 11-12 pages où justement je parlais de mon injecteur HS
Et Sp@rks, dans mon cas à moi, le voyant injection était bien allumé, car j'avais un injecteur qui avait rendu l'âme par le côté electrique (les 3 autres étaient crades mais ça c'était normal )

Bonjour,

J'aurais souhaité savoir deux petites choses :
1- Quelles peuvent être les conséquences d'une ligne d'échappement percée ? Cela peut-il mettre en danger la voiture (au niveau du moteur ou autre), ou cela est-ce t-il juste mauvais pour l'environnement ?
2- Est-ce difficile de nettoyer ses injecteurs ? Si non, comment procéder pour les démonter sur 1.4l et avec quel produit les nettoyer ?

Je vous remercie pour votre aide les gars

Bonne journée.

Jo'

Si ta ligne d'échapement est percé avant la sonde lambda , les donnés seront faussé et cela aura sans doute un impact sur le comportement moteur , la consomation ect ...( tout les symptomes d'une lambda hs ) . Au vu de ta video il y a de grande chance qu'un de tes intermediaire ai rendue l'ame . J'ai eut le droit a ce cadeau a 5 fois depuis 2004 .

Merci pour l'info. Qu'entends tu par un intermédiaire sur la ligne d'échappement ?

Sur les lignes tu a trois silencieux intermediaire ..... Souvent une de ces gamelles fini par se percer avec le temps .

Et tu penses qu'un coup de soudure peut réparer le problème ?

Oeildelynx a écrit:

Et tu penses qu'un coup de soudure peut réparer le problème ?

Je l'ai deja eut fait oui dans certain cas , a arangera que le probleme . Sa ne reste que provisoire par contre

Oeildelynx j'ai une 1.4L SX 80ch comme toi, et moi quand elle tournait sur 3 pattes c'était à cause d'un câble d'allumage qui se sauvait tout le temps, ça secoue un peu la voiture et si tu roules lgtps avec ça commence à sentir un peu le cramé, si ton faisceau d'allumage n'est pas récent tu peux le changer, avec l'ancien quand j'accélérais en 4ème mon levier de vitesse était pas mal secoué, maintenant il reste tranquille.