Cardan avant droit abimé et introuvable

Bonsoir à tous

J'ai besoin de l'aide d'un expert car il me faudrait :

- La référence précise du cardan côté passager pour un cardan de fiat bravo 2 mjt 150 de 2008 .

J'ai fait 8 boutiques ( dont deux gros fournisseurs de pièces auto )

Et pas moyen de trouver ni la pièce ni la référence

Le dernier gars chez qui j'ai été ( très sympa au passage ) m'a dit que Fiat avait quasi l'exclu sur la pièce et qu'il n'avait quasi jamais eu le coup .

Il est fourni en pièces par un gros fournisseur sur Bruxelles et rien moyen de trouver .

Il m'a dit que si je lui ramenais la ref précise on pourrait chercher .

Alors si quelqu'un connait cette ref. Il me sauverait la vie !

Si vous avez besoin d'infos complémentaires je suis la

Bonsoir à tous :farao:

Comme promis je viens donner des nouvelles :

J'ai donc choisi de faire réparer mon cardan .

Par contre , un mécanicien de chez Fiat m'a dit que mes soucis de claquement venaient bien du cardan mais que mes soucis de vibration provenaient du support dans lequel était enmanché ce fameux cardan .

On m'a donc conseillé , avant toute chose de faire vérifier l'emplacement dans lequel était emboité le cardan afin de contrôler si celui ci n'aurait pas eté déformé .

Cela vous semble t'il plausible ?

Je vais donc prendre rendez-vous dans un premier temps pour faire graisser mon soufflet temporairement et vérifer ce fameux emplacement .

Si il s'avère qu'une déformation a eu lieu à ce niveau , je pense que c'est la première étape à suivre.

Merci pour vos avis éclairés j'espère que j'ai réussi à m'expliquer assez clairement car j'avance un peu à tâtons

Sur le JTD 100, le support qui relie l’arbre de transmission au cardan droit ressemble à ça, en haut a droite


(ouais la photo est pas super, mais je n’ai pas mieux^^) c’est une grosse patte en aluminium qui est fixer avec deux boulons au bloc moteur et un boulon au carter.

Possible ou pas, pour le savoir faut passer sous la voiture, c’est la seul solution.^^

Un grand merci pour ta réponse

Apparement , il faudrait retirer le cardan et vérifier les roulements à l'interieur ainsi que une éventuelle ovalisation occasionnée par l'usure du cardan .

En gros tant que cette vérification n'est pas faite , inutile d'envisager la réparation du cardan car celui se retrouverait à nouveau déterioré .

Si on me confirme que ce support est déformé je ferais remonter mon cardan actuel , tel quel , mais bien re graissé en attendant d'y voir plus clair .

J'espère que ma démarche est la bonne car je n'ai trouvé nul part ce fameux "support" ( quant au cardan il est impossible de le trouver ailleurs que chez Fiat pour 500€ )

Merci de votre aide j'espère être fixé très vite et venir à bout de cette histoire ^^

Ce sont des cardans qui s'emmanchent ou qui se vissent ?

Dans le premier cas, le support de fixation du cardan, c'est ta boite car il rentre dedans. Dans le deuxième cas c'est une espèce de pièce qui fait l'interface entre ton cardan et la boite, le cardan se visse dessus et la pièce rentre dans la boite.

Dans les deux cas, je ne crois pas trop à cette histoire de déformation...

Ok merci de me confirmer cela parce que ça me semblait bizarre aussi.

C'est un mec de chez Fiat qui m'a dit ça donc ça m'a mis une panique supplémentaire (surement pour rien je pense )

Le mieux c'est que je voie pour tout simplement faire réparer mon cardan . J'y verrais plus clair ensuite ! J'espère qu'après ça tout sera reglé sans surprises ..

J'ai rendez vous demain pour un démontage / envoi en réparation du cardan

Merci pour vos avis éclairés et vos interventions . Je me sens moins seul et j'ai hâte de régler tout ça

Bonsoir,

Pour continuer ma petite histoire , j'ai déposé ma voiture ce soir , demain démontage de la titine donc j'en saurais plus .

Plus qu'a ésperer que mon cardan soit réparable parce que dernièrement ça finissait par trembler fort et à craquer pas mal en 1,2,3 ème ( au passage des rapports )

Bonne soirée a tous.

Bonjour,

Mon mecano m'a appelé tout a l'heure et il à constaté des claquements dans la boite .

La voiture à 120000 km et n'a jamais été malmené à ce niveau . Dois je m'inquieter selon vous ?

J'ai changé le gros support moteur et je vais changer le petit juste à côté dès que Fiat l'aura reçu.

Demain matin , Il va demonter le cardan pour le vérifier et vidanger la boite en éspèrant ( selon ses dires ) ne pas trouver de la limaille dans l'huile .

Qu'en pensez vous ?

Je suis un peu en stress je pense que je vais lui demander, dans un premier temps, de se focaliser sur le controle du cardan et la vidange de la boite avec de l'huile toute propre .

Merci pour vos réponses

La vidange est un bon point s'il entend des choses dans la boite. Effectivement, s'il y a trop de limaille, il y a un truc qui a pété dans la boite...

J'attends le verdict demain matin , je vous tiendrais au courant .

Je ne conçois pas que ma boîte puisse avoir un souci car a 120000 km tout semble bien se passer à ce niveau : ma boîte est super souple et avant mes soucis de tremblements et de craquements tout se passait bien !

Le truc c'est que j'ai roulé comme cela pendant tout l'hiver en pensant que les vibrations initiales provenaient de pneus hiver ( michelin Alpin d'occasion ) achetés eux aussi en bon état .

Je ne me suis donc pas soucié du reste car je croyais dur comme fer que les vibrations ( legères au départ ) venaient de mes pneus .

Ces dernières semaines j'ai forcément constaté que les vibrations s'intensifiaient avec l'apparation de ces craquements.

Donc verdict demain matin je stresse grave .

Merci de m'avoir lu .

Bonjour à tous.

Ma voiture est réparée et mon mécano m'a dit que tout étais ok !

Il m'a juste signalé qu'un petit claquement se faisait entendre mais uniquement lorsque la voiture est sur le pont .

Au sol Ras

En sachant que jai change le support moteur ( le gros au niveau du collecteur )

Et que je dois changer le support cote boîte ( le plus petit à côté qui lui est vraiment mort )

Pensez vous que ce petit claquement proviendrait de ça ?

Je vais récupérer la voiture demain matin donc je verrais ce que ça donne je suis pressé j'espère que ça va le faire !

Bonjour à tous.

J'ai récuperé ma belle aujourd'hui

Résultat : une conduite a nouveau souple et plus de vibration ni de claquement !

Mon mécano m'a dit que ma rotule avant droite n'était plus toute fraîche mais que pour le moment ça va .

Bilan de l'opération :

Un cardan droit complet remis à neuf , un silent bloc coté boîte changé , vidange de l'huile de boîte remplacée par de l'huile 100% synthèse et un braviste heureux de retrouver sa titine comme au premier jour ou je l'ai achetée .

Du coup je pensais que mes pneus hiver seraient bon a jeter mais la cause des premières vibrations venait bien de mon cardan qui perdait sa graisse petit à petit ...

Donc je suis content et pourvu que ça dure !

Coût de l'opération : 150€ pour la remise a neuf de mon cardan
Et 80€ de main d'oeuvre incluant le remplacement du silent bloc et de l'huile de boîte .

D'ailleurs les rapports passent encore mieux qu'avant , vraiment comme dans du beurre

Pourvu que ça dure et j'espère que ce post servira à d'autres .

Bonsoir à tous  

Mon sujet a déchainé les foules  

Je suis parti en vacances récemment et j'ai parcouru 1400 km en une semaine et au retour je constate un bruit.
Genre "tchac tchac" deux ou trois fois et plus rien et ainsi de suite aléatoirement

Çà se produit une fois sur trois et particulièrement en montée (même faible)

Je regarde sous la voiture et je vois mon cardan gauche cette fois côté roue imbibé de graisse .

Je vais donc faire vérifier ça au plus vite.

Voilà suite de mes aventures je n'ai pas de chance avec le duo soufflets / cardans ...

J'espère que le "tchac tchac" provient bien de la

Décidemment, pas de chance avec tes cardans !!

Oui c'est ce que je me dis ça doit être la petite maladie de ma titine .
Je vous tiens au courant je contrôle ca jeudi

Bonjour a tous

Quelqu'un saurait t'il ou l'on peut trouver des soufflets de cardan côté transmition pour la Bravo 2 mjt 150 s'il vous plaît ?

va chez fiat te faire faire un devis pour le changement de soufflet, s'ils le font, comme ça tu auras la ref et tu pourras voir avec le fournisseur évoqué dans le premier poste pour tes recherches

sur le net, visiblement, il n'y a qu'un soufflet dispo cote roue

Oui c'est ça qui est embêtant . Mon ami mécano va se renseigner pour le soufflet il doit me donner une réponse cet après midi .

Si c'est négatif je contacterais fiat

Merci de ta réponse je vous tiens au courant

Et fait bien un devis " écrit " lors de ton passage en garage . J'ai payé 450 euros pour un remplacement de soufflet sur ma bravo et cher fiat . Et sans lubrifiant s'il vous plait .

Wow c'est énormément cher !!

Apparement mon pote a trouvé le soufflet je devrais m'en tirer pour une cinquantaine d'euros avec le remplacement de l'huile de boîte .

Je vous tiens informé

Bonsoir a tous .

Après avoir résolu mon souci par une réparation je reviens ici pour demander des avis .

En effet je pense que ça n'aura tenu qu'un an car mon cardan droit boîte de nouveau.

Au contrôle visuel on décèle un petit jeu côté boîte .

Les symptômes :

Grosse vibration de l'habitacle a l'accélération aux alentours de 80kmh .
Volant qui tremble énormément de façon aléatoire.

J'ai aussi une sensation de direction floue / imprécise a la décélération et en appui .

J'ai procédé récemment a l'équilibrage de mes 4 roues .

En parcourant les forums j'ai remarque que pas mal d'Alfa avaient ce souci .

Je compte donc faire un remplacement digne de ce nom . fini le bricolage car je pense que mon cardan droit est de nouveau en cause .

Je compte commande le demi arbre (tulipe) ainsi que le tripode et les faire remplacer (avec deux nouveaux soufflets)

Avant de commander j'aimerais avoir vos avis pour me guider même si je sais que via internet ce n'est pas facile a jauger .

Merci

Ton problème commence à m'évoquer une maladie des premières bravo II. Je n'ai pas tous les détails, mais quelqu'un m'avait parlé de ce type de symptôme et d'une histoire de planétaire à changer dans le différentiel.

Je n'ai pas plus d'info que ça, et je ne dis pas que tu as le soucis, mais si ça peut donner des pistes

Lorsque je me suis renseigné a propos des pièces j'ai posé la question au mécano de chez Alfa et il m'a dit que niveau boîte ça ne bougeait pas ça j'avais vraiment les boules que ça soit ça .

De plus , ma Bravo est d'octobre 2008 donc je pense que les ajustements nécessaires ont été fait.

En recoupant pas mal d'infos (je ne fais plus que ça en rentrant du boulot) j'en ai conclu qu'il fallait changer le demi arbre et le tripode côté droit (boite) .

Ma hantise serait qu'après avoir tout remonté ça vibre encore !

Cette voiture est un bijou elle a 160000 bornes et roule magnifiquement bien (toujours entretenue) mis a part ça.

Je compte la garder jusqu'au bout donc j'espère résoudre mon problème.

kriska a écrit:

Lorsque je me suis renseigné a propos des pièces j'ai posé la question au mécano de chez Alfa et il m'a dit que niveau boîte ça ne bougeait pas ça j'avais vraiment les boules que ça soit ça .

De plus , ma Bravo est d'octobre 2008 donc je pense que les ajustements nécessaires ont été fait.

En recoupant pas mal d'infos (je ne fais plus que ça en rentrant du boulot) j'en ai conclu qu'il fallait changer le demi arbre et le tripode côté droit (boite) .

Ma hantise serait qu'après avoir tout remonté ça vibre encore !

Cette voiture est un bijou elle a 160000 bornes et roule magnifiquement bien (toujours entretenue) mis a part ça.

Je compte la garder jusqu'au bout donc j'espère résoudre mon problème.

j'ai eu un devis chez fiat pour changé les cardan droit, mon problème quand j'ai le couple qui arrive, si je lâche l’accélérateur j'ai un claquement, j'ai changé les supports moteur toujours le même problème, du coup fiat me dit que c'est les cardans (devis de 800€ juste les pièces...) il me dit qu'il y a du jeu dans le tripode, que le bruit vient de là...

J'avais le claquement aussi l'année dernière .

Mais cette fois ci ça ne claque pas ça vibre et ça tremble.

La voiture doit être opérée mercredi.

Je donnerais les références des pièces ici si ça peut servir a quelqu'un ...