Problème de démarrage

Je me demande si ce n'est pas un + batterie et un + alternateur ?

Sur JTD c'est différent car l'alternateur ne se déclenche qu'après le démarrage (En tout cas sur la mienne, je ne sais pas si c'est le calculo ou un relais qui gère ça...)

mais je suis en train de penser a un truc,si je branche le démarreur sur la batterie,sans le démonter ça devrait démarrer non??

tony331986 a écrit:

mais je suis en train de penser a un truc,si je branche le démarreur sur la batterie,sans le démonter ça devrait démarrer non??

Surement... si il fonctionne et en mettant le contact...

Sp@rks a écrit:

Je me demande si ce n'est pas un + batterie et un + alternateur ?

Sur JTD c'est différent car l'alternateur ne se déclenche qu'après le démarrage (En tout cas sur la mienne, je ne sais pas si c'est le calculo ou un relais qui gère ça...)

mais non, pour le 1.4 il a 2 fil de + et une masse pour le démarreur, comme beaucoup de voitures......

Justement je me demande si un + ne vient pas de la batterie et l'autre vient de l'alternateur, de façon à ne pas trop tirer sur la batterie en pompant le jus que l'alternateur va commencer à produire quand le démarreur tourne (Je ne sais pas si tout le monde suit...)

Sp@rks a écrit:

Justement je me demande si un + ne vient pas de la batterie et l'autre vient de l'alternateur, de façon à ne pas trop tirer sur la batterie en pompant le jus que l'alternateur va commencer à produire quand le démarreur tourne (Je ne sais pas si tout le monde suit...)

Vous pouvez répété la question?

En gros, tu tournes la clé, le démarreur pompe sur la batterie. Il fait tourner le moteur (logique) et donc l'alternateur qui commence à produire un peu de courant. Ce courant est envoyé au démarreur permettant de limiter l'usage de la batterie tant que le moteur n'est pas lancé. C'est plus clair ?

Ce n'est qu'une supposition, car je ne vois pas d'où peut venir le 2^ème +...

Le deuxieme cable va bien à l'alternateur, mais si il est la c'est parce que les constructeur veulent faire le plus d'économie possible. En faite, en faite le cable du démarreur est deja sur le baterie, donc en reliant le cable de l'alternateur au demareur ils ont pas besoin de payer un gros cable en cuivre qui part de l'alternateur a la baterie