BUEE instantanée en bravo 2

Salut à tous,
le topic existe sur la bravo 1, c'est pourquoi j'ouvre celui là pour ma bravo 2, 120cv 1.9...

https://www.fiat-bravo.org/t9636-gros-probleme-de-buee?highlight=bu%E9e
je vais essayer de vérifier ce qui peux clocher, et nettoyer mes vitres (alcool ?)

voilà, depuis 2 semaines, même après 1h de route, il m'arrive d'avoir de la buée instantanément sur le pare brise et toutes fenêtres, pourtant il y a une ventilation en continu.
donc je met l'option chauf max, et ça met 3h à partir, avec la clim...

quelqu'un aurait une idée ? ou une méthode différente de chauffage / ventilation ?

slt,

Es tu en ventillation automatique? elle peut basculer en mode "recyclé".

Au vu de la saison la buée survient si tu es mode "recyclage d'air" le bouton avec la fléche qui fait demi tour.

A part ça, je n'en sais rien.

tu peux essayé de faire une photo (sans te mettre en danger) parce que en full auto sur la clim il le gère tout seul normalement tu devrais rien avoir...

Possible aussi que le volet de recyclage soit bloqué en position fermé (moteur HS). C'est un problème connu et récurant sur iveco daily (avec clignotement aléatoire du voyant de recyclage).

merci à tous !

le voyant de recyclage est bien entendu NON enclenché,

après peut être qu'il fait trop chaud dans l'habitacle ?

voilà, en temps normal je suis sur le mode suivant :



et dès que la buée apparait, par exemple vu sur rétro



j'enclenche le full auto (il modifie la T° et force ventilation):



mais la buée envahit trop rapidement les vitrages...
faudrait peut etre resté sur une ventilation manuelle, moyenne, à 18° ???


meme sans rouler, voilà comment je retrouve la voiture après une sortie en magasin




pas d'eau sur la moquette....

va falloir que je fasse réviser le circuit de ventilation ?

Si tu fais des choses coquines dans ta voiture en même temps...

-> []

Je sais pas! Et j'ai pas lu le topic pour la bravo 1, il y a rien qhi peut t'aider?

J'avais le même soucis sur ma Mazda 6. En fait, avec l'humidité, les vitres étaient un peu grasses et dès que la température variait, j'avais le droit à la buée. J'ai nettoyé 2 fois mes vitres en insistant bien. Depuis tout va bien

a oui quand même j'en ai pas autant sur la mienne et sa part en 20s...

clair c'est impressionnant! t'imagine en pleine nuit obliger de t'arrétter lol

tu n'as pas fais teinté les vitres ?
vérifie tes joint ou peut être même si tes vitres arrière sont bien fermé...

Après tu as peux être de l'humidité qui passe quelque part. Vérifie les évacuations d'eau de chaque ouvrant (un trou qui traine en bas de la porte, souvent de forme rectangulaire), il arrive qu'elles se bouchent, mais sa m'étonnerais sur une voiture aussi récente...

Après, aère la bien, sa permettra de renouveler l'air à l'intérieur. (genre quand tu arrives chez toi, laisse les fenêtres ouvertes une bonne heure, s'il ne pleut pas et que ta voiture est pas dans la rue )

T'as controlé ton filtre à pollen, enlèves le et tu testes si il est encrassé ca laisse plus passer d'air

dimano a écrit:

Si tu fais des choses coquines dans ta voiture en même temps...

-> []

Je sais pas! Et j'ai pas lu le topic pour la bravo 1, il y a rien qhi peut t'aider?

ARF je m'y attendais à celle là !

dimano a écrit:

clair c'est impressionnant! t'imagine en pleine nuit obliger de t'arrétter lol

mais c'est tout à fait ça ! quasi instantanément !

JoScuderia a écrit:

a oui quand même j'en ai pas autant sur la mienne et sa part en 20s...

snif j'aimerais aussi....

merci pour vos conseils, je vais les appliquer demain matin, ça tombe bien je suis en we ce soir !

nettoyage vitre + vérif joint + vérif filtre....

nettoyage à alcool à bruler ? ou mirvaisselle ?

dadwheel a écrit:

merci pour vos conseils, je vais les appliquer demain matin, ça tombe bien je suis en we ce soir !

nettoyage vitre + vérif joint + vérif filtre....

nettoyage à alcool à bruler ? ou mirvaisselle ?

si supporte les fortes odeurs tu peux utilisé de l'ammoniaque (1) mélangé avec vinaigre blanc (2), environ 1/3 du 1 et 2/3 du 2... par contre sa sent vraiment très fort alors si tu préfère tu peut mettre un peut moi du 1, c'est très efficace normalement (recette de grand mère ^^)

Pour moi, commence par un gros nettoyage au produit vitre classique. Frotte bien fort et fais le 2 fois pour bien enlever la couche d'humidité qui reste.
Après tu peux utiliser un produit spécial anti-buée. J'ai vu que ça se vendait en grande surface, ou en centre auto, mais j'en parle pas davantage puisque je l'ai pas testé.

En général, GS27 font des bons produits, alors tu peux tester.

De l'amoniac, t'es malade... ça shlingue à mort et en plus tu vas attirer tous les chats du quartier !

kamikaz a écrit:

Pour moi, commence par un gros nettoyage au produit vitre classique. Frotte bien fort et fais le 2 fois pour bien enlever la couche d'humidité qui reste.
Après tu peux utiliser un produit spécial anti-buée. J'ai vu que ça se vendait en grande surface, ou en centre auto, mais j'en parle pas davantage puisque je l'ai pas testé.

En général, GS27 font des bons produits, alors tu peux tester.

De l'amoniac, t'es malade... ça shlingue à mort et en plus tu vas attirer tous les chats du quartier !

oui mais très efficace ^^

GS27, j'avais entendu parler de cette marque, mais aucun produit essayé

merci, j'ai fait un 1er nettoyage...

et avec le bouton de clim ça part beaucoup plus vite, halala ces automatismes...

Bonsoir, ton problème est il résolu car moi j'ai exactement le même depuis 1 mois et le symptome se produit uniquement en dessous de 4°C lorsque c'est le circuit de chauffage qui prends le relais. Cela me fait pensez à une fuite du radiateur de chauffage.
J'ai RDV chez fiat et même eux n'ont jamais connu de fiat bravo 2 avec ce problème

Pour moi c est ta clim qui ne marche pas, lors de température basse certaines ne se mettent pas en route. ( en dessous de 5° il me semble)
Ma bravo n a jamais eu ce problème (de buée j entend) , par contre ma xantia hdi ne se mets pas en route avec ces températures basses, avec la buée le matin ça me fou grave dans la me... pour partir le matin.
Essaie d entendre le clac du compresseur le matin quand tu la mets en route, et essaie de l entendre quand tu démarre à chaud aussi

Le mode max def permet de mettre la clim en route (sur clim auto seulement) même par -20°C.

Si clim manuel, tu as effectivement une sécurité. Commence par vérifier l'état de ton filtre d'habitacle.

Merci pour vos réponses, le filtre habitacle est neuf, je viens de le changer et lorsque je mets la clim sur max en effet la buée s'en va mais après elle se coupe à un moment, après c'est le circuit de chauffage qui prend le relais et là ca devient sauna....J'entends le compresseur se mettre en route mais pour limiter obliger d'enlever le mode clim auto et d'ailleurs c'est bizarre car en auto ca ventile toujours par le bas.

Vu que la chaleur monte et que le froid redescend, en général, les clims balancent le chaud par le bas et le froid par le haut de manière à avoir une température homogène dans la voiture