consommation bravo 2 essence

bravotango a écrit:

Je ne connais pas l'intervalle de remplacement pour le 1L4 de 90cv par contre. C'est 30 000 kms aussi ?

Ben d'après le manuel oui, je dois le faire tout les 30 000 kms... Mon père me dit d'attendre un peu encore, mais de faire une révision de la voiture

Et pr la conso, je commence demain, je vais faire le plein, vu que au debut elle me buvai la moitier du plein en une semaine mtn tout est rentré en ordre

valili68 a écrit:

bravotango a écrit:

Je ne connais pas l'intervalle de remplacement pour le 1L4 de 90cv par contre. C'est 30 000 kms aussi ?

Ben d'après le manuel oui, je dois le faire tout les 30 000 kms... Mon père me dit d'attendre un peu encore, mais de faire une révision de la voiture

Et pr la conso, je commence demain, je vais faire le plein, vu que au debut elle me buvai la moitier du plein en une semaine mtn tout est rentré en ordre

Si tu fais pas les révision au km préconisé ils peuvent te faire chier pour la garantie ainsi que si tu as une usure anormale d'une pièce

Pfff maintenant c'est ma femme qui roule la voiture elle consomme entre 1 et 2 litres de moins au 100... Je comprend pas pourtant j'avais pas le pied si lourd que ça... Ou alors c'est parce qu'elle pèse presque 40kg de moins que moi

Aujourd'hui grosse sortie, je suis allé en Suisse (pour un enterrement) et surprise sur la conso moyenne l'aller-retour 6.8l/100km sur mon odb donc environ 6.9 réel

plus personne pour donné sa conso ????

alors c'est ma femme qui roule la voiture depuis plusieurs mois, alors moi je tourne à 8.5l/100... ma femme 7l/100... sa fou les boules, pourtant j'ai pas l'impression de faire le bourrin quand je roule...

:woohoo: j'ai réussi à faire 650 km avec un plein

Faut vraiment rouler à 130 et pas un + de pour avoir uné conso raisonnable

Trajet de 650km dont 550km d'autoroute ( dont la moitié à 130km/h) plus 100km route de campagne à 70-120km/h

Bravo 1.4 TJet 150 reprog.
SP95 en supermarché (Mais dans mon Lerclerc, c'est Total).
Conduite sportive, 50% ville, 50%% autoroute
Plutôt entre 9 et 10 litres aux 100 kms.

essence 1.4T-jet 120cv
Je tape dans le 9 L maintenant que j'ai installé le reniflard ! muahahah

Fiat bravo 2 - 1.4l 90 Cv Dynamic

Essence 95, je l'a prend soit au leclerc, intermarché ou la coop en suisse.

Ma voiture me dis que m'a conso moyenne est de 5.7l/100

Je roule principalement que dans les villages, donc du 50, 70, 90km/h.

J'arrive pas a vous calculé ma conso pour du 50, 70, 90km/h sur la conso instant sa bouge tout le temps...

Pour calculé ta conso tu regarde combien tu as mis dans le réservoir et combien de bornes tu as fait depuis ton dernier plein. Par exemple moi ça donnerai 42l de rajout sur 450km depuis le dernier plein. Calcul: 42/4.50= 9.3. Donc 9.3l au 100km. Histoire de voir si ton ordi de bord est optimiste ou pas. Et tu aura une conso précise.

5.7 et après on veut nous faire acheté des mazout... lol

perso je suis arrivé à la faire descendre à 6.2L/100, actuellement je sais pas trop, je fais plus attention, j'utilise même pas un plein par mois...

JoScuderia a écrit:

5.7 et après on veut nous faire acheté des mazout... lol

perso je suis arrivé à la faire descendre à 6.2L/100, actuellement je sais pas trop, je fais plus attention, j'utilise même pas un plein par mois...

Waouh ! 6,2 litres / 100 kms ! Tu lui as mis des voiles ou quoi ! Car une T-Jet 150, comme la mienne, j'ai du mal à comprendre comment tu fais !

Vous plaigniez pas! Mon 1.6l 16v consomme 8.2l en moyenne.

Mika a écrit:

Vous plaigniez pas! Mon 1.6l 16v consomme 8.2l en moyenne.

Oui, mais nous c'est un 1.4 L, moins de cylindrée que la tienne...
Ah si l'essence coulait à flot de nos robinets... Le rêve

Ouai mais avec un turbal et 45ch de plus!!

Et les garçons, je suis une fille, et je roule tranquille et j'ai aussi le 1er moteur fiat...

Avouez que vous vous la petez un peu quand y'a des filles qui attende leur bus ou autre.    

Je suis certaine que si je roule avec votre voiture une semaine je fait descendre votre conso moyenne

valili68 a écrit:

Et les garçons, je suis une fille, et je roule tranquille et j'ai aussi le 1er moteur fiat...

Avouez que vous vous la petez un peu quand y'a des filles qui attende leur bus ou autre.    

Je suis certaine que si je roule avec votre voiture une semaine je fait descendre votre conso moyenne

je pense pas, 6.2 c'est vraiment le mini mini que j'ai fait, il faut vraiment roulé cool. par contre j'ai déjà fait du 230 (en allemagne), l'odb indiqué 25l/100 en instantané

Avec mon tjet 120
Sur autoroute entre 7.5 et 8.2 normal
En mixte tranquile entre 8 et 10 litre  ( principalement ville)
Que des trajet en ville court (moins de 4 km) l'hiver en gros a froid sans taper dedans 13 litre

En mode arrosage automatique avec les pneu qui cire dans les rond point ... ou devant les arret de bus 13litre et plus...

Apres je pas fan des grande vitesse, je plus le genre petit virage  à passer le plus vite possible tous ce qui consomme pas quoi...

J'ai jamais fais un plein complet en mode papy je croise toujour un mec casse couille a faire chier ou un petit nerveux à tester mais je pense que y a possibiliter de faire bien mieu.

Les moteur atmo on peu de changement de conso il sont plutot constant. Ce qui est normale. Le turbo est economique a bas regime si on le solicite peu part contre on explose les conso moyen des que le turbo charge a fond. Tous ce qui a plus normal.

Le point qui serait interressant serait de voir le bilan d'un multiair ...

flat6 a écrit:

Avec mon tjet 120
Sur autoroute entre 7.5 et 8.2 normal
En mixte tranquile entre 8 et 10 litre  ( principalement ville)
Que des trajet en ville court (moins de 4 km) l'hiver en gros a froid sans taper dedans 13 litre

En mode arrosage automatique avec les pneu qui cire dans les rond point ... ou devant les arret de bus 13litre et plus...

Apres je pas fan des grande vitesse, je plus le genre petit virage  à passer le plus vite possible tous ce qui consomme pas quoi...

J'ai jamais fais un plein complet en mode papy je croise toujour un mec casse couille a faire chier ou un petit nerveux à tester mais je pense que y a possibiliter de faire bien mieu.

Les moteur atmo on peu de changement de conso il sont plutot constant. Ce qui est normale. Le turbo est economique a bas regime si on le solicite peu part contre on explose les conso moyen des que le turbo charge a fond. Tous ce qui a plus normal.

Le point qui serait interressant serait de voir le bilan d'un multiair ...

effectivement j'aimerais bien avoir ce petit bilan aussi,

13L/100 en ville ??? tu as mi un parpaing sur l’accélérateur ?

JoScuderia a écrit:

je pense pas, 6.2 c'est vraiment le mini mini que j'ai fait, il faut vraiment roulé cool. par contre j'ai déjà fait du 230 (en allemagne), l'odb indiqué 25l/100 en instantané

On doit même pouvoir monter à 250 à mon avis, avec la reprog
J'ai connu quelqu'un qui avait une multijet reprog et qui m'a dit l'avoir poussée à 250 sur circuit.
La mienne l'est, en essence, mais je tiens à mon permis...
Il est vrai que pour être sûr de sa consommation, il vaut mieux faire le calcul soi-même.
De mon côté je regarde l'ordinateur de bord mais pas sûr que ce soit bon...
Il va falloir que je le surveille de plus près...

db77 a écrit:

JoScuderia a écrit:

je pense pas, 6.2 c'est vraiment le mini mini que j'ai fait, il faut vraiment roulé cool. par contre j'ai déjà fait du 230 (en allemagne), l'odb indiqué 25l/100 en instantané

On doit même pouvoir monter à 250 à mon avis, avec la reprog
J'ai connu quelqu'un qui avait une multijet reprog et qui m'a dit l'avoir poussée à 250 sur circuit.
La mienne l'est, en essence, mais je tiens à mon permis...
Il est vrai que pour être sûr de sa consommation, il vaut mieux faire le calcul soi-même.
De mon côté je regarde l'ordinateur de bord mais pas sûr que ce soit bon...
Il va falloir que je le surveille de plus près...

Je ne vais pas me risqué à la reprog, en cas d'accident (même non responsible) si un expert passé, il y a des chance que tu l'as dans le ***

puis 230 c'est déjà bien.

250, hum pas sur circuit ça. les lignes droites des circuits ne sont pas assez longues pour laisser une Bravo 2 aller jusque là.

Perso avec ma gsxr 750 je ne suis pas allé au delà des 235 km/h sur circuit (réelle au chrono gps). Et pourtant le 0 à 100 km/h c'est en moins de 3.5sec et le 0 à 200 km/h en moins de 12sec. Autre chose qu'une bravo 2 peut importe le moteur, reprogrammé ou non. Donc un 250 km/h sur circuit en Bravo 2, mouais...

Actuellement je suis à 7.6l/100 de moyenne. Compteur non remis à 0 depuis 4 mois et 6 500 kms. Donc ça doit être ma conso moyenne à l'année.

A savoir que je ne tire pas dedans et que je roule pépère en voiture (la moto est là pour se défouler).

En plus, avec un mazout !
Il l'avait rachetée à un gars qui faisait des rallys.
Maintenant, il a pu me raconter ce qu'il a voulu...
Perso, 245 compteur avec ma Thema, déjà pas mal, en France, à une époque où les radars ne poussaient pas comme les champignons après la pluie...

Je suis le seul à faire plus de 10l

Ben oui, trajets très très courts en ville, c'est sans surprises sur la conso
Et je ne roule pas comme une brute, je ne peux même pas vu qu'en arrivant au taf, ma jauge de température d'eau n'est à la verticale que depuis pas longtemps, donc je pense que l'huile n'est pas à la bonne température pour faire mumuse.