consommation bravo 2 essence

Bonjour

afin d'attiré de nouveau membre je créer ce petit sondage,

quelle essence utilisez vous ? 95 ou 98 ?
Faites vous le plein dans un supermarché ou chez un pétrolier ?
style de conduite ?
ville ? route ? autoroute ?
votre motorisation ?
clim en mode auto ? full auto ? ou manuel ?

merci

Pour moi sachant que j'ai la voiture depuis une semaine,
conduite assez sport pour le moment, mode sport souvent activé et plein gaz en sorti de rond point pour nickage de kéké
1.4 t-jet 150, je mets du 98 en supermarché et une fois par mois du 98 excellium
je fais 40% de ville, je suis à 9.4L/100...
j'espère descendre d'au moins 1L par la suite

personne pour répondre ???

yop!

Fiat bravo 2 1.4l t-jet 150 ch.
Essence Elf sans plomb 95

Beaucoup de ville mais peu de bouchon --> 8.5l/100
Autoroute a 150 - 160 --> 8.7l/100
Autoroute a 130 --> 7.9 @ 8.2l/100

En mode gorret : 9.7l/100

Moyenne au 100 sur un plein complet.

sa serait interessant de voir les multiair dans le domaine!

flat6 a écrit:

sa serait interessant de voir les multiair dans le domaine!

effectivement j'aimerais bien savoir aussi

aujourd'hui 230km avec, en route-ville-autoroute (+col ^^) avec de grosse accélération en sortie de rond point et feu rouge je suis à 7.9L/100

Fiat Bravo 1.4 T-JET 120cv
Essence SP 95 supermarché Casino

Dernier plein effectué ce jour, j'ai remis un peu moins de 51L pour faire le plein pour un poil moins que 710 kms soit environ 7.2L (conso odb : 6.9L).

Je conduis cool la plupart du temps mais ça ne m'empêche pas de me faire plaisir de temps en temps, dépasser,... Je roule essentiellement sur route (entre 80 et 110 en moyenne mais ça peut-être plus ) et je fais un peu de ville.
Je n'ai pas une conduite sportive, autrement j'aurais pris plus puissant

En 15 jours que je l'ai, je me suis presque pas servi de la clim. je mets de temps en temps le régulateur de vitesse.

Je viens de faire environ 10 kms et l'odb indique 7L en conso moyenne (régulateur sur 100km/h compteur en 6ème) mais je viens de faire le plein avec du SP 98 pour voir s'il y a une différence hormis le prix

Aujourd'hui j'ai refais le plein en 95 pour comparer,
sur le dernier plein j'ai mi 53.18L pour 587.4km soit du 9.05L/100 avec du 98 (odb 8.4L/100) sachant que je me fait beaucoup plaisir, et pas mal de ville

plein fait au match de Saverne

clim en full auto tout le temps

La 150cv est un vrai piège à permis quand je lis vos commentaires (je fait de même ).

Après 7 mois au volant de ma Bravo 2 Sport 150cv, la conso est vraiment proportionnelle à la conduite encore plus que d'autres voiture et à la fois très raisonnable pour un moteur turbo essence...

Ville = 8,5l en conduite souple (jusqu'à 7l en conduite sur des oeufs) et 10l en conduite sport

Autoroute :
- Régulateur à 110 => 6/7l
- Régulateur à 130 => 7l5
150 => 8/9l
180 => 10l

banksyx a écrit:

La 150cv est un vrai piège à permis quand je lis vos commentaires (je fait de même ).

Après 7 mois au volant de ma Bravo 2 Sport 150cv, la conso est vraiment proportionnelle à la conduite encore plus que d'autres voiture et à la fois très raisonnable pour un moteur turbo essence...

Ville = 8,5l en conduite souple (jusqu'à 7l en conduite sur des oeufs) et 10l en conduite sport

Autoroute :
- Régulateur à 110 => 6/7l
- Régulateur à 130 => 7l5
150 => 8/9l
180 => 10l

tu as encore ta bravo ou tu la vendu ???

Non je l'ai encore, la marque "Fiat" repousse beaucoup d'acheteur malheureusement et je ne compte pas la brader car je ne suis pas pressé de la vendre, le bruit du turbo vitres ouvertes est juste parfait en été

bravotango a écrit:

Fiat Bravo 1.4 T-JET 120cv
Essence SP 95 supermarché Casino

Dernier plein effectué ce jour, j'ai remis un peu moins de 51L pour faire le plein pour un poil moins que 710 kms soit environ 7.2L (conso odb : 6.9L).

Je conduis cool la plupart du temps mais ça ne m'empêche pas de me faire plaisir de temps en temps, dépasser,... Je roule essentiellement sur route (entre 80 et 110 en moyenne mais ça peut-être plus ) et je fais un peu de ville.
Je n'ai pas une conduite sportive, autrement j'aurais pris plus puissant

En 15 jours que je l'ai, je me suis presque pas servi de la clim. je mets de temps en temps le régulateur de vitesse.

Je viens de faire environ 10 kms et l'odb indique 7L en conso moyenne (régulateur sur 100km/h compteur en 6ème) mais je viens de faire le plein avec du SP 98 pour voir s'il y a une différence hormis le prix

Alors ce plein en 95??? Moi pas bon plus de 9,2l/100 (avec nickage de keke...)
La j'ai mi du 98 excellium de chez total pour voir

Tu veux dire 98

Je pense le finir vendredi soir voire jeudi soir s'il faut que je me tape la dérivation toute la semaine voire plus

Je pense que ça sera kif kif à peu de chose près mais je resterai en 98.

De toute façon, elle sera reprogrammée le 23 juin donc obligation de rouler au 98 il me semble. Moi aussi j'aurai 150cv ou pas suivant la puissance que sortira la titine avant la reprog au banc...

Avec près de 10s de 0 à 100, je vais éviter de jouer avec les kékés, on ne sait jamais

Je viens de refaire le plein bien que je n'étais pas dans la réserve.

J'ai remis 43L après 2 clac du pistolet, il me restait donc encore 25L et j'ai parcouru 622.8 kms soit une consommation de 6L9 (l'odb indiquait 7L)

J'ai remis du 98 à 1.53 € le litre (le 95 est à 1.499 €) puisque samedi prochain je fais reprogrammer l'auto.

bravotango a écrit:

Je viens de refaire le plein bien que je n'étais pas dans la réserve.

J'ai remis 43L après 2 clac du pistolet, il me restait donc encore 25L et j'ai parcouru 622.8 kms soit une consommation de 6L9 (l'odb indiquait 7L)

J'ai remis du 98 à 1.53 € le litre (le 95 est à 1.499 €) puisque samedi prochain je fais reprogrammer l'auto.

ta de la chance il t'indique plus que le réel moi c'est l'inverse,
je vais changé les bougies (pas encore fait alors que la voiture à presque 50000km...) sinon pour le moment pas de reprog,

Sur le plein précédent, il avait indiqué moins. Bref, c'est un odb

Pour les bougies, ça me laisse perplexe le changement tous le 30000 kms. Ce sont des irridiums mais j'avais lu sur le forum fiat 500 qu'elles pouvaient tenir au moins jusqu'à 60000 kms.

Le fait de les changer à 30000 kms, c'était pour "compenser" l'espacement des entretiens et s'en mettre un peu plus les poches.

Vrai ou pas, je ne sais pas.

je ne comprend plus mon odb, quand il m'indique 8.6l/100 je fais en réel 9l/100, quand il m'affiche 9.4 je fais 8.7l/100... il est fou...

Comme le mien

Je ne m'y fie pas de toute façon. Pour moi, ça donne juste une idée de la conso moyenne mais rien ne vaut un petit calcul entre le plein complet et la distance parcourue pour avoir quelque chose de plus fiable.

bravotango a écrit:

Comme le mien

Je ne m'y fie pas de toute façon. Pour moi, ça donne juste une idée de la conso moyenne mais rien ne vaut un petit calcul entre le plein complet et la distance parcourue pour avoir quelque chose de plus fiable.

je suis d'accord avec toi,
tu as déjà refais un plein depuis la reprog ?

conso moyenne sur 1 plein autoroutes à 90% (mais pas mal de bouchon... Vitesse moyenne de 69km/h...) 7.8l/100 avec de bonne accélération en sortie d'aire de repos et voiture chargé à mort + bougie à changer...

J'avais complétement zappé le post

J'ai ai fait quelques uns même depuis le temps

Tout ce que je peux te dire, c'est que ça n'a rien changé niveau consommation pour moi. Je suis en moyenne à 7-7.1 L avec une conduite similaire et je pourrai probablement descendre encore un peu si je me cantonnais à rouler aux limitations de vitesse

Maintenant 1 semaine que je suis rentré fraudais quand même que je donne mes impression sur la conso...

donc pour descendre je me suis fais plaisir sur l'autoroute 7.8L/100 avec le régulateur
sur place on un peut roulé conso moyenne par plein 8.3L/100 avec beaucoup de bouchon, col... je trouve ça raisonnable, d'ailleurs je consomme même moins que d'habitude...
ensuite pour le retour je suis tombé à 7.2L/100 sachant que j'ai traversé les Alpes par le col... pas d'autoroute puis la Suisse avec le régulateur, et un gros plaisir... petit 210...

la voiture était chargé à mort ^^

quelqu'un peut me dire pourquoi je consomme moins dans le sur quand Alsace ???

Il est fait plus chaud ---> Air moins dense ---> Moins de carburant injecté par le calculo ---> conso et perf en baisse

Sp@rks a écrit:

Il est fait plus chaud ---> Air moins dense ---> Moins de carburant injecté par le calculo ---> conso et perf en baisse

Tout ça je suis d'accord avec toi, mais je suis de retour en alsace, il fait pas super beau et ma conso est en baisse de presque 1l/100, je n'ai pas changé mon style de conduite, j'ai laisser la pression de pleine charge dans mes pneus mais je pense pas que se soit ça, au passage j'ai presque 20 degrés de moins que dans le sud... Mais bon je vais pas me plaindre ça me dérange pas de consommer moins ^^

bravotango a écrit:

Sur le plein précédent, il avait indiqué moins. Bref, c'est un odb

Pour les bougies, ça me laisse perplexe le changement tous le 30000 kms. Ce sont des irridiums mais j'avais lu sur le forum fiat 500 qu'elles pouvaient tenir au moins jusqu'à 60000 kms.

Le fait de les changer à 30000 kms, c'était pour "compenser" l'espacement des entretiens et s'en mettre un peu plus les poches.

Vrai ou pas, je ne sais pas.

Tien ca m'interesse, j'arrive bientot a 30 000 kms, et je songe a faire réviser et a changer les bougie comme c'est marqué dans le livre d'usage... Alors si c'est juste pr les sous sous je preferais attendre un peu...

C'est ce que j'avais pu lire sur le net donc ça vaut ce que ça vaut...

En ce qui me concerne, j'ai préféré jouer la sécurité et les remplacer moi même car non changées lors de la révision des 30 000kms faite par l'ancien proprio. De mémoire, tu peux voir l'état de mes bougies sur mon topic de présentation ou celui de JoScuderia.

Je ne connais pas l'intervalle de remplacement pour le 1L4 de 90cv par contre. C'est 30 000 kms aussi ?

Pour le T-JET, Fiat te prend un bras pour les remplacer... donc je te conseille de le faire toi même ou par un proche, il n'y a rien de compliqué (je ne suis pas mécano).