Roue arrière bloquée

Juste à la tronche du caoutchouc. Les bosals n'avaient cette aspect là et la découpe était plus propre.

Sp@rks a écrit:

Juste à la tronche du caoutchouc. Les bosals n'avaient cette aspect là et la découpe était plus propre.

va falloir trouve mieux que ça et une photo n'est pas forcement contractuelle

Certains silents blocs avaient du plastique dans les trous pour que sa glisse bien sans graisse.

Sp@rks a écrit:

Certains silents blocs avaient du plastique dans les trous pour que sa glisse bien sans graisse.

pas plus de details stop

tu fais ce que tu veux avec tes silentblocs, je comprends pourquoi tu préfères le bosal dans ce cas

Je m'attendais bien à se genre de réactions, mais ne prend pas tes désirs pour une réalité !!!

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Ils semblent en bon état non?



Sinon, j'ai trouvé ce câble pas connecté au niveau de la roue avant gauche, c'est normal je suppose

Pour le premier, c'est moi où il manque du caoutchouc autour des plots centraux ?
Si c'est le cas, il est mort.

En tout cas, il te manque un morceau coté pot. Comme tu peux voir, tu as un support avec plot et pas l'autre. Sauf que les deux sont censés les avoirs... Mais bon, sa n'empêche pas que sa tienne

Pour ton cable, si tu n'as pas l'ABS, tu as trouvé le câble du capteur (je ne vois rien d'autre dans le coin, le témoin de frein étant une cosse ronde de base). Si tu as l'ABS, bah ton capteur n'est pas connecté, et en plus l'ampoule et/ou le fusible ont étés retirés...

Il y a l'abs sur la voiture. Sa me surprend que se soit ce câble là, le voyant sur le tableau de bord ne restant pas allumé. Et il y a 2 ans, le système a fonctionné (freinage sur une route enneigé).

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C'est la même pièce sous un autre angle.

J'ai demandé sur oscaro, apparemment, pour le moment il n'ont pas les silentbloc.

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Ce sont les fusibles à gauche du volant, il n'en manque pas apparemment.

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La suite

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Et la ce sont les deux que j'ai pris ensemble.

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Les fusibles près du liquide de frein

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Les fusibles qu'il y a dans le bloc moteur au niveau du pare-brise

Et la je suppose que c'est un relais à coté de la batterie[img][/img]


Le câble qui est débranché j'arrive à le voir quand je regarde vers la batterie en direction du sol : [img][/img]

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Le fusible d'ABS, c'est le 10A (rouge) de gauche sur la première photo (fait gaffe car tu es monté à l'envers par rapport au tableau de fusible que j'ai mis dans la partie tuto).

Le voyant ABS s'allume bien au contact ? (Voyant orange à coté de celui de frein à main).

S'il ne s'allume pas, il a peut être viré la LED.

S'il s'allume, je ne vois pas à quoi sert ce cable... Il te faudra donc chercher un peu, mais à part l'ABS, il n'y a rien de connecté au niveau du train roulant. Donc le câble vient peut être de plus haut

les connecteur abs son sous les siège arrière et a coté des tète d'amorto pas dans le passage de roue certainement un connecteur pour un accessoire parechoc qui a migré dans le passage de roue

Sp@rks a écrit:

Le fusible d'ABS, c'est le 10A (rouge) de gauche sur la première photo (fait gaffe car tu es monté à l'envers par rapport au tableau de fusible que j'ai mis dans la partie tuto).

Le voyant ABS s'allume bien au contact ? (Voyant orange à coté de celui de frein à main).

S'il ne s'allume pas, il a peut être viré la LED.

S'il s'allume, je ne vois pas à quoi sert ce cable... Il te faudra donc chercher un peu, mais à part l'ABS, il n'y a rien de connecté au niveau du train roulant. Donc le câble vient peut être de plus haut

Le voyant ABS s'allume, j'ai vérifié.
Au niveau du câble j'ai tenté de le suivre mais il se retrouve dans un toron. Je perds sa trace dedans.

Sinon, j'ai une autre question :
J'ai acheté ma voiture en 2007, elle avait 78000 km environ.
La distribution avait été faites à 60000km mais je n'ai aucune date.
Elle arrive à 138000km et je me demande si je doit la remplacer.

deja meme si elle a été faite en 2007, elle a 5 ans elle est a faire.

D'accord et quelles sont toutes les pièces à remplacer?

Les pièce normale d'une distri. courroie de distri galet et pompe a eau!! Verifie tes courroies accessoire si elles sont en mauvaise état change les aussi. C'est pas le prix que sa coute.

J'ai demandé un devis :
Taux horaire 49€ x4=196€
Kit distribution : 63€
Courroie accessoire : 10.50€
Pompe à eau : 50€
Joint cache culbuteur : 32.50€
Liquide ref type D vrac : 1.90 x7=13.30€
Nettoyant dégraissant : 5.20€

Total : 370.50€

Raisonnable non?

OUI !