Batterie trop 'puissante'

Bien le bonjour à tous, me revoilà avec un problème de batterie cette fois-ci. L'espèce d'énergumène qui avait la voiture avant mwa l'a remplacé [soi-disant une nouvelle], mais je dois sans cesse la démarrer avec des câbles...
Le problème ? Cet enfo*ré à mis une batterie trop puissante, et donc l'alternateur ne l'est pas assez pour la charger correctement
Bref, je vais en acheter une, le soucis est que je ne connais pas le voltage ni le nombre d'ampère d'une qui correspond à la voiture. J'ai parcouru plusieurs sites, et ils me disent que c'est une 12V et 400-420 A.
Est-ce exact ?

j'ai trouve ça comme info sur le net : batterie pour bravo 1.6L : 12V 50Ah 400A

tu as quoi comme batterie actuellement ?

a voir avec des possesseurs de 1600 pour confirmer

Oui c'est ce que je vois le plus souvent. C'est une 540A qui est installée

avoir une batterie plus grosse que la normale est absolument pas un soucis au contraire.

Oui mais le problème est que l'alternateur ne suit pas le mouvement, vu qu'il n'est pas assez puissant...

l'alternateur a rien a voir avec sa. lui sort c'est 13.5-14volt si la batterie est en dessous sa charge la batterie si elle est au même niveau sa charge plus donc si t'as un problème c'est l'alternateur qui est cuit ou la batterie. mais certainement pas l’ampérage de la batterie.

prend la tension de ta batterie contact coupé et même chose moteur en marche on verra bien qui est cuit. et en fonction de sa ou est le problème.

p'tite question bete si l'alternateur est mort , la batterie se décharge c'est bien ca?

si l’alternateur est mort ou faiblard c la batterie qui délivre l’électricité pour le moteur ou qui complète ce qui manque et va donc ce décharger plus ou moin vite selon l'etat de l'alternateur. et du coup un batterie grosse capacité dans ce cas là sa aide

Pour ma part j'ai une batterie bien plus grosse que la normale et je n'ai jamais eu de souci.

Alors il va falloir m'expliquer pourquoi ma batterie se décharge seule ou ne tient pas sa charge... Rien ne pompe dessus, déjà fait la vérification.
En plus, l'alternateur charge bien à 14V

est ce que tu l'as deja recharger car si elle se vide, c'est probablement que la charge est incomplète et que le temps que tu roules ne suffit pas a l'alternateur pour la recharger complétement

essaie de la recharger et vois se que ça donne, si c'est toujours pareil, elle est morte

Pour info, pour recharger une batterie avec un chargeur classique, tu prends la valeur en Ah, tu la divises par 10 et tu as la puissance maxi à ne pas dépasser avec ton chargeur. Donc si ta batterie fait 50Ah, tu ne dépasses pas 5A en courant de charge et tu la laisses comme ça environ 9h (vers la fin de charge, vérifie qu'elle ne chauffe pas, si elle se met à chauffer, elle est chargée au max).

Merci bien pour vos réponses, mais j'ai fait plus simple...j'en ai racheter une