Pobleme moteur brava 1.6 16v

bonjour a tous

Je vous explique mon probleme j'ai un ami a moi qui a une fiat brava 1.6 16v elx de 1997 et qui a change le moteur que lui etait de 1998
depuis la voiture ne demare pas

ma question es il y a t'il une diference entre c'et 2 moteur ?

tu n'est pas dans la bonne section va dans entretient mécanique tu auras + de réponses pour ton problème .

une nouvelle information ma était donner en fait il a change aussi la pipe d'admission qui était en plastique noir par celui en alu qu'il avais sur son moteur d'origine
pensez vous que c pour sa que le moteur ne démarre pas?

sa veux dire qu'il est passer d'un moteur de phase 1 a un moteur de phase 2. il a changer quoi d'autre aussi? normalement sa devrait pas posé de probleme pour démarré mais a vérifier si les sortie calculateur sont les même. il a vérifier que tous les connecteur était branché?

Le demarreur fait tourner le moteur mais le moteur ne ce lance pas c'est bien ca ?

sinon essaye avec les 2 calculo , ou de faire reset

voyant code allumé? (clé orange allumé fixe)

faut pas changer ton calculo garde bien le même que l'origine.

flat6 a écrit:

faut pas changer ton calculo garde bien le même que l'origine.

pour compléter ce que dit flat:

le calculateur est lié a la clé et a un boitier codé. si tu change un seul de ses élément ça ne démarre pas. c'est tous ou rien.

donc en gros ce que vous me dite que il faut que je laisse le calculo de la voiture mais c'est ce qui a était fait

vous pensez que la pipe d’admission a rien a voir vu qu'il a remis celle de la phase 1 ?

non il a bien fait de changer l'admission. il a fais le tour de tous les conncteur? pas de connecteur qui se balade pas branché?

donc j'ai récupérai la voiture et j'ai jeté un coup d œil alors tous le connecteur son brancher le voyant injection et la clés s’éteint le moteur tourne mais ne démarre pas
étincelle et au quatre bougie

ok donc déjà t'as de l’allumage don ton capteur de pmh est branché et tou le reste avec, ton antidemarrage est ok. verifie le cablage de tes injecteurs.

Moi je pense qu'il n'est pas impossible que tu ais un défaut de callage de distribution, je n'ai pas tout suivi, mais est tu sur du callage ???

donc j'ai essayer le start pilote la voiture a envie de démarre j'ai regarde les injecteur elle crache bien l'essence après pour le calage de la distribution je sais pas trop c la seul chose qui a pas était touché

question: si la distri et décale et devrai au moins faire quel que chose ?

ps : j'ai remarque un sonde qui fuit juste en dessous du collecteur d’admission elle vous en pensez quoi ?

je te conseillerais une fois de plus de prendre les compressions de ta caisse, choppe un compressiomètre sur le net ou fait toi en preter un, pour voir si tout est ok, soit t'as un souci elec, mais bon avec du ju qui arrive et de l'allumage, quand sa demarre pas, sa peut être le callage de ditri, le star pilote, évite, sa soigne pas trop les moulin sa ...

je peux pendre la compression avec un moteur qui démarre pas ?

conne tu les valeur de compression ?

oui tu peux, tu les aura avec le moteur froid, mais tu aura déja une tendance, tant que ton demarreur tourne tu peux le faire, les valeurs a froid seront logiquement inférieurs de celles à chaud, mais je te conseille de le faire, tu ne serais pas le premier dont la voiture ne demarre pas avec un problème de callage, pas suffisant pour tordre les soupapes, mais suffisant pour empêcher le moteur de demarrer.

ton moteur vient d'où? tu a une photo de la sonde qui fuit? sa peux être le capteur de pression d'huile