probleme comodo ?

Bonjour a toute et a tous voila mon probleme peut etre es ce moi ?! ^^ mais sur mon ancienne voiture (corsa) quand je devais faire un tour de rond point donc clignotant a gauche biensur, il tenait tout le long et la avec la bavo je rentre dans le rond point je met le clignotant a gauche si le rond point est un peut large et que tourne a droite (le long du rond point) le clignotant s'enleve.
Peut etre que je m'y prend mal ^^ ou peut etre que c'est un probleme mécanique ?!
Qu'en dite vous ??!
Cordialement

Sa me fait pareil sur la mienne!!! Sa doit etre comme sa d'origine.

je vois pas le lien entre le titre du sujet et le sujet...

Salut,
en effet c'est 'normal', ce sont les italiennes apparemment...
J'avais la même chose sur une Alfa, idem sur ma bravo..
En revanche ton titre n'est pas approprié du coup..

J'aurai plutôt vu un "pb komodo"

Sinon moi c'est pareil le clignotant s'en va vite parfois ^^

Crotte je viens de voir le titre du sujet pourquoi j'ai mis essuie glace ?! lol
Ok donc ce n'est pas un probleme de ma voiture alors, bizard quand même

Surement un retour de soirée sa!!!!!!

Il y a une solution, je supprime le sujet et tu en refais un autre......bon cette fois ci !!!

j avais le meme probleme moi j etais oblige de le maintenir et quand je le maintenais sa fesait claque et la il resté.. la j ai changé mon commodo parce que j avais plus de feu et c etais parfais mais bon j ai d autre souci maintenant ahah mes clignontant qui marche quand ils veulent! les italien et l electricité pffff!!!! bref chui bon pour le re changé on ma dit peut etre centrale clignontant je sais pas GRRR :albino:

va voir peugeot et l’électricité c'est bien pire ...

non merci mais quand ya une galere electrique yen a d autre qui suivent c est relou!

J'ai eu un problème de clignos dimanche dernier et c'était ma centrale sous le volant , faut enlever la coque autour du volant (Merci Tazimir )

j'ai bougé la centrale et mis du dégrippant et ça refonctionne impecc..

la centrale cest l espeze de relai la bleu ou orange?

brisko a écrit:

la centrale cest l espeze de relai la bleu ou orange?

oui c'est ça.. ma centrale est bleu...

la mienne etait orange sur l ancien commodo et la bleu le dégripant sa fera l affaire tu pense?

brisko a écrit:

la mienne etait orange sur l ancien commodo et la bleu le dégripant sa fera l affaire tu pense?

J'ai un peu sorti la centrale et j'ai aspergé de WD-40 , ainsi que les fil du commodo

ca t as pas fais griller les fusible?? hum je vais testé alors!

brisko a écrit:

ca t as pas fais griller les fusible?? hum je vais testé alors!

ce type de dégrippant n'est pas pas conducteur donc pas de risque pour les court jus !

daccord je fais ca et je te tien au courant

Pour le WD40, je m'y risquerais pas.

Pour débloquer la central, tape en rythme sous le volant. Si sa clignote au rythme où tu tapes, tu n'as plus qu'a la changer

Sa coute entre 10 et 15€ en centre auto.
Par contre, fait gaffe à la longueur de la centrale. Je te conseil d’emmener l'ancienne dans le magasin. Si elle est trop longue, elle ne passera pas derrière le volant (j'avais du payer 5€ plus pour une plus petite).

Je m'en sers pour énormément de choses et jamais eu de souçi.. après je dis pas que ça va fonctionner pendant des années mais en attendant ça remarche comme avant !

je suis électricien et au boulot je nettoie tout au Wd40 y'a aucun risque

moi la centrale je l'ai calé avec un bout de carton depuis plus de prob ^^

L'avantage avec le WD40, c'est que ça dissout les graisses et la saleté. Donc pour nettoyer des pièces électriques qui déconnent parce qu'elles sont sales, ça marche bien. Par contre c'est un peu gras