AXE GALET DISTRIBUTION

Bonsoir,
Après changement de la courroie de distribution sur FIAT BRAVO 1.4 80CH , je viens de casser l'axe du galet tendeur distribution au cours du serrage. Je viens chercher de l'aide car je n'ai pas de doc et
je n'arrive pas à le démonter.Pour l'instant j'ai enlevé les 2 vis proche du guide galet, mais rien ne bouge.Faut-il également déposer le guide ? Je ne voudrais pas casser autre chose.
Comment faire pour changer cet axe.
Merci pour votre aide

met nous une photo, de tête je vois pas comment il est fait sur 1.4 !

désolé je n'arrive pas à envoyer de photo.

C'est bien de la poulie entourée en rouge dont tu parles ?


C'est bien le guide qui tient le galet. Si tu retires que la vis de maintien (celle sur le côté) je pense pas qu'il viendra. C'est cassé au niveau de la tête d'écrou ? Tu as essayé avec un extracteur ?
Sinon, le galet est vendu sans l'axe. A part chez Fiat ou en casse, je vois pas où tu pourrais acheter ça...

Essaie si tu peux de nous mettre une photo

Sur demandepar mp je peux faire des photos de ma rta , mais pas des scan que je publie sur le forum , c'est interdit

Bonsoir,
Je viens de remplacer la courroie de distribution sur BRAVO 1.4 80CH et au cours du serrage de l'écrou du galet tendeur l'axe a cassé. Je voudrais savoir comment changer cet axe.Pour l'instant j'ai dévissé 2 vis à coté du pion de guidage du galet tendeur, mais rien ne bouge.
Je ne sais pas comment faire et je n'ai pas trouvé de "doc".
Peut-être que quelqu'un a déjà eu ce problème et pourrais m'indiquer la technique de dépose.
J'aurais voulu joindre 2 photos, mais je n'arrive pas à les incérer.
Merci d'avance

Inutile de créer plusieurs sujets ...
http://bravo.forumactif.com/t14005-axe-galet-distribution

c'est un galet tendeur automatique monté sur un moyeu excentrique et un rappel par ressort. le tous sur un support avec lumière de réglage. dépose l'ensemble avec la plaque a la base. ensuite si c comme sur les HGT ce qui doit être le cas. tu doit avoir un plaque ou un support moteur qui te tien ta vis qui est dans l'axe de tendeur qui a du casser. faut demonter la place pour sortir la vis et en cherché une autre. met des photo d ou fait les passer qu'on vois comment c'est monter

Oui mais mon problème est que je n'arrive pas à sortir cette platine où l'on voit l'axe et
la lumière permettant le réglage du galet tendeur.

Merci pour ta réponse faite hier soir.C'est bien la poulie entourée en rouge et c'est l'axe central qui à cassé au moment du serrage.En fait je me suis retrouvé avec l'écrou et quelques filets...Par contre le téton qui sert de guide est en place. Mais il y a 2 vis de 13 qui me semblaient tenir la platine, aussi je les ai enlevé, mais rien ne bouge...
Pour les photos j'ai fait un envoi mail à FLAT6, il va essayer de les rajouter sur le forum.

voila les photo

la pièce en alu est bien plus quand que sur la photo il faut la démonté a mon avis c'est surement le support moteur..

t'as seré beaucoup trop fort pour arrivé a casser ça ... sa ce sert a 2.5 DaN. c'est pas grand chose...

D'abord merci FLAT6 pour les photos.
Effectivement j'ai trop serré, je le sais bien, grosse erreur !!!
Sur la photo, on voit 2 écrous car il reste juste quelques filets et j'ai essayer de dévisser l'axe en espérant
que ce soit un goujon. Mais je n'ose pas insister..
Je ne doit pas être le seul à qui ce problème arrive ??? Il ne faut tout de même ouvrir tout le moteur pour ce simple axe de galet ???

a ma connaissance t seule a qui c'est arrivé pour le moment :d

en faite c une vis un peu spécial prisonnière dans un oblong. la tête est coincé entre la pièce en alu et le moteur, souvent cette pièce en alu est un support moteur. faut la démonté complètement pour sortir ta vis et la changer.

Tu es sûr qu'elle se démonte ? Parce que sur les vues éclatées de la RTA, cette plaque en alu n'est pas détaillée, comme si elle était solidaire du reste...
Je ne vois vraiment pas comment la sortir

y a deja 2 vis qu'il a enlevé sur le coté il doit en avoir encore 3 autre de l'autre. cette pièce est quand même assez grosse

Bonjour,
C'est "bon" l'axe du galet tendeur distri est démonté!!!!
En fait, il faut déviser toutes les fixations du bloc "accessoires" sans oublier l'ensemble poulie tendeur de la courroie accessoires et en faisant avancer le tout, la platine qui apparait allu polie est solidaire
de tout le bloc. Il suffit après de retirer l'axe sans aucune difficulté...
Maintenant, reste à commander la pièce chez FIAT.
Bonne fin de weekend.