Remplacement moteur 1.9 JTD 100 GT 2001

c'est pas le calorstat c'est le compteur. quand tu tape sur la casquette sa redescent

flat6 a écrit:

c'est pas le calorstat c'est le compteur. quand tu tape sur la casquette sa redescent

Sa peut être sa mais sa peut aussi être une bulle d'air coincée dans le radiateur. J'avais eu le cas, il a suffit de le secouer pendant la purge pour voir cette put*** de bulle remonter

Mais essais d'abord de mettre un coup sur le compteur pour voir si sa redescend. Si c'est le cas, soit tu laisses ça comme sa, mais c'est pas le pied, soit tu démontes le compteur et tu lubrifies un peu le cache noir qui est au centre de l'aiguille (il frotte sur la bague en plastique noir qui est en dessous). Je l'ai fait il y a 1 an, et le problème n'est pas revenu depuis

merci pour les conseils... hier j'ai été faire un tour de "rallye" dans des virages bien serrés et sinueux, histoire de remettre bien en eau le circuit de refroidissement, et g pas eu de probleme de surchauffe...

Un petit conseil de pro pour bien peaufiner la purge du circuit?

ServXtrem a écrit:

Un petit conseil de pro pour bien peaufiner la purge du circuit?

Si ce n'est pas déjà le cas, faire la purge avec le chauffage ouvert à fond. Il est rare qu'il y ait de l'air vu que c'est un point bas, mais on ne sait jamais. Et puis ça permet de changer aussi le liquide qui passe par ce circuit

OK merci, j'ai refai un peu de rallye ce matin avec et elle ne chauffe plus... ptet que hier, juste apres avoir remplacé le moteur, il y avait encore des bulles d'air

demain je dois aller chercher le conduit d'admission, ou se greffe le petit flexible du wastegate du turbo... en remontant le moteur on a pété le pti téton et du coup le turbo doit se deboussoler...et sur l'épave aussi ^^ donc nouveau morceau de plastoke à 50€

RE les bravistes

Concernant ma Bravo, tout est OK, elle roule nikel, et j'ai changé pas mal de pieces encore, volant, pommeau, les 4 amortos, disques, tambours, pare choc ar (le mien etait fendu), etc

Je n'ai toujours pas réussi à faire fonctionner la fermeture a distance, (qui na jamais fonctionné) la clé marche, j'ai changé la pile et le voyant clignote...

Ce weekend j'ai chopé une 2eme bravo, jaune, JTD 105 GT de 2000, il y a un peu de taffe à faire dessus , comme changer le demi-train arriere (les roues sont grav inclinées)

Celles de l'epave de la steel sont nikel, mais pas réussi à demonter les ressorts, ils sont bien comprimés meme apres avoir démonté les amortos...

Galere a demonter le systeme de frein a mein aussi j'imagine...

Enfin j'attend vos avis, en attendant je poste des tofs du boulot fait + la 2eme jaune



Cliquer sur l'album pour voir les photos

eh ben t'as pas chomé ! 3 bravo rien que pour toi ! mon rêve... te voilà donc avec 3 jeux de jantes de GT si tu n'avais pas habité si loin, je t'aurais demandé si tu en vendais pas un jeu...

eh non dsl je ne vend pas un jeu de jantes, sa pe toujours servir si j'en esquinte une...

et puis c bien d'avoir un stock de pieces vu toutes les bravos