demande confirmation pompe à injection HS sur bravo jtd

[b][i]
voila vendredi je met du gazoil , car reserve avancé ,je roule, tout va bien j'arrive a déstination je vais pour repartir elle ne voulais pas demarrer du coup on a insisté pour demarrer on c rendu compte que dans la durite beaucoup d air avant que le gazoil arrive. 30km plus loin broutage calage arret complet tout le monde descend!!!!! ; depuis on a changer toute les durite d'arrivée mais rien n'y fait titine me donne juste des glouglou au reservoir et encore pas tout le temps et un pschiiiiiiiiiiiiittttttt schwepps devant coté passager au niveau de la pompe a injection sans vraiment pouvoir voir d'ou vient ce bruit .On a fait un test en mettant la durite d'arrivée qui est sur le dessus dans une bouteille le glouglou et le pschiiit disparaisse et dés que on rebranche cette même durite sur la pompe ca recommence .Est ce que c vraiment la pompe à injection?? svp ou autre chose merci beaucoup bonne soirée à tous et toutes

Tu as de l'air dans le circuit.
De l'air dans le circuit peut endommager la pompe si elle a tourner "à vide".

Quand tu vides ton circuit, il faut mettre plusieurs fois le contact pour mettre en route la pompe de gavage et chasser tout l'air de ton circuit. En gros, tant que ça glougloute, recommence, c'est le seul moyen d'amorcer le circuit

[b][i]c'est ce que je fait depuis deux jours malheureusement rien ne change j'avais penser a la pompe de gavage fissurer qu'en pense tu ?
le glouglou ca ne le fait pas tout le temps par exemple je tourne la clé ca glougloute hop je recommence ca le fait plus y a tjrs ce pschiiit devant mais je peut recommencer 20 fois a tourner la clé ca glouglouteras plus par contre si au bout d une demi heure je touche plus a rien je remet pas de contact rien ,dés que je vais tourner la clé ca reglougloute en fait ca le fait qu au bout du tout premier essais mise de contact

Tu aurais bien une prise d'air quelque part...
Vérifie au niveau du filtre à GO et son support si tu n'as pas un truc de mal serré. Si tu as une fuite de GO quelque part, ça serait encore mieux mais la plupart des prises d'air ne sont pas visibles...

re bonjour à tous je vient donner des nouvelles qui ne sont pas bonnes,
en effet voila un mois que Titine et chez mon garagiste le plus proche est un mois que personne ne trouve la panne

j'ai changer la pompe de gavage 193 euros pour rien car le problème reste le même elle ne démarre pas .

capteur PMH tester non hs

injecteur: la 1er fois le gasoil arrive a l injecteur 1 et 4 et la 2eme fois le gasoil arrive au 2et 3 alors que l ordre d'allumage et 1 3 4 2

le capteur arbre à came et rayé il a visiblement touché

la dernière fois que je suis aller voir mon garagiste les glouglou du réservoir ne se faisait plus entendre ni le pschitt devant

pompe à injection vérifier car mon garagiste ma dit que il y avais de la pression à la sortie

passage valise diag multimarque rien de détecter sauf bougie de préchauffage changé il y' a un an chez feu vert trois sur quatre car la 4eme ne leur était pas accessible

je ne sais pas quoi penser mon garagiste veut l emmener à la valise diag chez fiat et me dit qu'il est sur à 90 pour cent que c le capteur arbre à came mais n'ai pas sur et ne veut pas me le faire changer pour rien il ne comprend pas non plus comment le capteur à pu toucher autant voila j'aimerais avoir votre avis
je vous remercie beaucoup par avance

voila la valise a confirmer c bien la pompe a injection qui est hs elle ne sort que 39.9 barre de pression au lieu de 300 ou 400 quelqu’un un aurais t il un tuto sur le démontage de la pompa injection on a deja enlevé deux boulons de 13 sur la flasque entre la couronne arbre a cam et la courrone pompe a injection mais la flasque ne bouge pas

Effectivement, 40 bars ça fait pas des masses

Avec Gat, on avait fait 2-3 mesures avec mon PC et rien qu'au ralenti, tu es à 300 bars, a 2000Trs à vide, ça monte à 400-450.
On a pas fait de mesures en charge par contre.

Après c'est peut être la sonde qui sort des valeurs à la con et qui fait délirer le calculo...

Sinon je ne peux pas t'aider pour le démontage

Si tu as besoin, j'ai une pompe de jtd 105 a vendre.

sp@rks merci ça y'est enfin elle est est démonté jte remercie pour t précieux conseil entre l embrayage l année dernière ou tu avais raison et ça cet année merci beaucoup. merci clem's mais j en ai trouvé une qui doit arrivé la semaine prochaine mais c vraiment gentil c une pompe qui était sur fiat punto jtd 85mon garagiste fiat ma dit que si c pas sur une 105 c pas grave car c le calculateur qui gère
en tout cas une chose est sur un mois sans ma fiat elle ma manqué lolll vivement que elle redémarre le premier coup de clés va être super
merci encore beaucoup a vous d'avoir pris le temps de me répondre gros bisous