Identification des câbles électriques derrière l'autoradio

Salut,

Nouveau soucis, et de taille, hier j'ai voulu changer l'autoradio de ma Bravo. C'était pas l'autoradio d'origine, donc il y avait eu bidouille de l'ancien proprio.

Après démontage de l'autoradio, il y avait un paquet de fils électriques et les pontages étaient fait à la mord moi le noeud.
J'aurais due, faire l'identification AVANT, mais j'étais un peu naif de penser que ces câbles n'étaient dédiés qu'au poste...

Après avoir tout viré (mix de câbles avec cosses, scotch à gogo, fil nu, etc...) j'ai tout coupé, dénudé, et je me suis préparé à cabler, mais là...euh... c'est quoi tout ça ? Des câbles à foison...
Je met le contact, et là, pas de témoins... Juste celui de préchauffage, mais le témoin batterie, frein à main ne s'allument plus. Idem pour l'affichage digital du compteur kilométrique.

J'ai donc fait une connerie.

Voici ci-dessous une photo des fils en question.

SVP, aidez-moi à m'y retrouver svp. Je vais passer mon dimanche à ça je pense.
Merci.



PS : les gros fils orange sur les cotés sont les HP arrières et le gros gros noir est l'antenne, ça je sais Ma question est surtout concernant la paquet central : (fils blanc-noir, violet-noir, orange-rouge, noir-jaune, etc...)

t'as certainement grillé un fusible
sinon penses a utiliser la fonction "recherche" :

https://www.fiat-bravo.org/hi-fi-options-multimedia-f19/branchement-autoradio-t7513.htm?highlight=cablage+autoradio

Salut,

Après avoir repérer tes câbles, refait un montage propre avec une prise classique. Sa coute pas grand chose en centre auto.
Ensuite pour les témoins qui marchent pas, tu as du faire toucher un + et un -.

Il y a 3 fusibles pour l'autoradio:
-A (3) 20A : dans ta boite à fusible, c'est le boitier qui est en bas, et c'est le 3ème fusible en partant du haut et de la gauche en allant vers la droite
-C (1P) 7.5A: boitier du haut dans la boite à fusible, colonne de droite, premier fusible
-A (6) 10A: boitier du bas, 2ème ligne, premier fusible du coté gauche

Sinon, il y a le fusible du +contact qui contrôle pas mal de chose (fiat code, relais bobine injection, relais ventilo, relais pompe de gavage,...).
C'est le B (3A) 7.5A: boitier du haut, colonne de gauche, 3ème fusible en partant du haut.

Voila

bon aller je vais être gentil sa sera plus simple pour toi

regarde ici tu as tout le descriptif ( et fait par des pro ) des correspondance de couleur


voila ses tout

au fait si quand tu as brancher ton poste ne tien pas la mémoire ( il redémarre a zéro réglage ) ses qu il faut inverser le rouge et le orange