joint de cucu?

alors voila, j'ai cherché un peu sur le fofo, mais pas vraiment trouvé de situation identique.
au démarrage, titine me lache un gros nuage blanc légérement bleuté et "broute" (sorte d'accoups) pendant genre 1 min ou 2 le temps que le regime moteur se stabilise a 900tr/min.
j'ai fait changer le calorstat y'a peu, et depuis j'ai deja du faire l'appoint de ldr 2 fois (pas grand chose, mais le niveau passe de max a 1cm en dessous de min)
y'a pas de mayo dans l'huile, et le bouchon ferme bien (j'ai le pschiit quand je l'ouvre)
et, que ce soit a chaud ou a froid, quand je passe les 2500-3000 tr/min en accelerant, elle fume bien noir... (y'a plus le cata, mais ca me parait bien epais bien noir quand meme)
des idees?

des trace d'eau autour du bouchon?

que ca fume noir c'est normal, surtout si tu tires pas tout le temps dedans, mon mazout si je roule cool pendant 40km, j'en ai pour un paquet de temps avant de revoir les gens derrière quand je met le pied dedans..
fumée bleu, ca peut aussi dire des segments fatigués, une ovalisation, des join de queue de soupapes pas en forme, ou tout simplement beuacoup d'huile qui passe dans le reniflart (moins probable ca )

si tu n'as pas de retour d'air dans le vase d'expansion, et que ton huile te parait correcte, je pense pas que tu aies mesures a t'inquiéter, d'autant que si l'eau passait dans les cylindre ca pétaraderai.
avec le temps, tu as plein de microfuites qui sechent directement, et le fait d'avoir changé le calorstat peut t'avoir aussi laissé quelques bulles en vrac, j'ai eu le coup déjà pendant 3semaines je devais faire l'appoint.

+1 pour l'appoint après changement du calorstat. J'ai du surveiller mon niveau et en remettre tout les jours pendant 1 mois après le changement du calorstat.
Mais là, ça fait au moins 2 mois que je n'ai pas remis d'eau et le niveau est toujours au maxi

Pour la fumée, peut être une bougie de préchauffe HS. Je ne sais plus si le témoin clignote sur TD quand il y en a une HS ? Sinon, sur certains moteurs (je ne sais plus si nos JTD en font parti), les bougies servent aussi pour "nettoyer" les chambre de combustion en chauffant un coup alors que le moteur tourne. Enfin, c'est un truc que j'avais lu quelque part

Mais à mon avis, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Ce n'est peut être que temporaire. Il arrive que la ZX (je vois déjà Flat arriver... ) se mette à fumer et à brouter au démarrage. Ça dépend de son humeur

ok, ben ca me rassure, mais le calorstat ca doit faire au moins 3 mois (j'ai pas la facture sous les yeux)... demain je ferai une video, histoire de préciser le truc!
merci en tous cas!

pour la grosse fumee noire, verifie que tu n'as pas une durite de percée . Verifie surtout la petite qui arrive au turbo, c'est celle qui n'est plus vendue par fiat...

inside: comment j'fais pour verifier ces durites?

si au bout d'un moment tu perd plus d'eau c'est que t'a plus de soucis après un nuage blanc légèrement bleuté au démarrage c'est ton gasoil c'est sur surtout si tu perd pas d'huile

j'viens de retrouver la facture pour le calorstat, ca a ete fait le 28 avril, depuis j'ai deja fait l'appoint 2 fois, et la va falloir que j'le refasse...
et quand tu dis que c'est le gasoil, ca veut dire qu'il est pas de bonne qualité, ou c'est juste le fait que c'est un gazout? ( ) le niveau d'huile bouge pas, enfin je pense pas, c'est pas flagrant, je verifierai tout a l'heure en faisant la video du reveil de la bêêête!

Peut être voir du coté de l'électrovanne d'avance ? elle doit faire "tic-tic-tic" au préchauffage, quand elle est hs ça fume blanc/bleu au démarrage et ça tourne comme une patate sauf si tu accélère.

j'ai pas de tic tic au démarrage, j'ai un léger "grésillement", le bruit de la pompe a vide, mais pas de tic tic!
l'electrovanne par contre c'est le genre de piece que tu peux tester ou non?

Ha ouui au fait, as tu toujours le tictictic au préchauffage?
Mais meme si c'est sa, sa n'explique pas la gourmandise du LDR.
A moins que tu ai une mini-fuite quelque part.
Je me suis aperçu la semaine dernière que j'en ai une sur mon radiateur, tellement petite que je n'ai pas a faire l'appoint depuis un bon moment.

Si plus de tic-tic-tic elle est hs et le soucis vient sans doute de la.

Par contre le ldr ça pourrait pas simplement être une une petite fuite au calorstat ? le circuit ce mets bien en pression ?

comment on fait pour voir si le circuit est bien sous pression? (j'vous l'ai dit... inside!!)

gael123 a écrit:

Par contre le ldr ça pourrait pas simplement être une une petite fuite au calorstat ? le circuit ce mets bien en pression ?

Sur le premier post, il dit qu'il a bien le "pschiiiit" en ouvrant le bouchon, c'est qu'il y a de la pression!

bien sur qu'il est sous pression ! faut un très grosse fuite pour pas qu'il le soit pas... vérifie t'es vis de purge moi j'en remettait autant que toi et en faite j'avais mal fermé un purge de chauffage. après moi j'ai une fuite aussi au niveau du bouchon très légère car quand j'essuie le bocal de refroidissement environ 1 mois après j'ai de trace de goute blanche sur le bocal.

après pour le mazout c'est parce que c'est un mazout. après normal je sais pas faut voir

alors voila; j'ai fait une video d'un demarrage a froid, et la, ca va elle etait calme! ce coup ci elle m'a pas fait de "broutage", mais la fumée était bien la, sauf que d'habitude, ca dure plus longtemps (le temps des broutages en fait)