restauration bravo hgt et quelques questions .

salut tous le monde

voila , sa fait maintenant impeut plus d un an que je possède une bravo hgt que j avais r acheter avec bloc cassé (dû à l utilisation de l ancien proprio qui la posséder que pendant 3000kms "assez pour casser le bloc") la j ai r acheter un bloc complet et aussi d autre es telle que disques brembo max etc...

je voulais en faire profiter le forum (je ferais quelques photos que je posterais au fil de cette restauration) et j orais quelques questions à vous poser :

quelle est l indice d origine des pneus des bravo hgt ? (étant donner que je l ai r acheter avec des jante en 17p et que je vais la repassé en 16p "jante de coupé t20" en 205/45/16 comme je doit commander les pneus rapidement j aimerais savoir quelle est cette indice (83 ? 87? w? h? AUTRES...).

merci (urgent)

personne ???

ben c'est les vacances, on est samedi, et en 4h30 de temps...

Salut,

D'après la notice de ma bravo, monte d'origine des HGT: 195/55 R15 84V ou 205/50 R15 86V (modèle non compatible avec les chaines à neige, dixit la notice )

ok merci , l indice 83 est donc trop juste arf... j avais vue un prix raisonnable sur du pirelli . y a t-il certains membres du forum qui ont déja essayer les nankang ns2 ???

pas mal de monde si j'me souviens bien, et apparemment bon rapport qualité/prix, meme sur d'autres sites ou ils en parlent!

oui je voit qu ont parle beaucoup de se pneumatique (notamment sur le forum subaru) apparament il tien aussi bien que des pneu de grande marque sur le sec mais faire attention "voir piègeux" quand il pleue (se qui n est pas réellement un problème vue que je sortirais qaziment jamais ma bravo quand il ferais mauvais ) par contre se qui m enbête avec se pneu c est que le flan n est pas très rigide se qui donne un effet de suspension pompeuse .

maintenant je vais hesiter entre les plaquettes redstuff ebc ou les yellows . je prefère les secondes mais vue leurs type de matière qui est beaucoup plus agressive j ai peur de bouffer mes brembo max tous neuf .

les 4 brembo max sont arrivé , la commande des 4 nakang ns2 a était passé et les jantes t20 parte en peinture normalement se week end .

je mettrais des photos des que possible .

Félicitations, j'ai la même config (freins et jantes) sur ma HGT, mais avec plaquettes EBC green suffisantes pour mon utilisation, et durites avia OMP.

merci

pourrais tu me dire ou tu as reussi à trouvé des durites aviation omp pour bravo hgt ?

J'ai trouvé sur ebay, voici un lien:

http://cgi.ebay.fr/OMP-Stainless-Sports-Brake-Hoses-FIAT-BRAVO-HGT-20V-/390044816779?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ad07b958b

ok merci , pourrais tu me dire de combien de durites se compose se pack car se n est pas préciser dans l annonce .

Voilà ma bravo hgt :





les ns2 :


un des 4 brembo max (av)

j ai oublié de mentionné que le bloc qui remplacera le 147ch sera un bloc phase 2 de 154ch qui totalise 58 000kms (éspèront qu il n y auras pas trop de galère par rapport au 147ch pour le montage) .

pas de gros soucis, c'est essentiellement gestion et aac qui diffèrent, bien que ca n'a pas l'air de poser soucis (dire de flatus)

on dirait l'ex de raptor ton hgt...

sa pause pas de soucis mais faut mettre ton bloc a nu et remonté tous les accessoire du 155. sa se fait. les bloc sont les même extérieurement par contre tous les équipement mobile sont différent (maneton plus gros bielle plus grosse et levé de soupape plus importante sur 155) une fois que t'aura équipé ton 147 en 155 tous ce montera en lieu et place et sa tournera.

le 2.0 147 de gary a été monté a la place d'un 155 et sa tournait.

non moi c est l inverse , c est un 154 qui va remplaçé le 147ch . celui qui me la vendu ma dit qu il avait déja fait une translantation de se type et qu il falais simplement reprendre le collecteur d admission du 147ch pour le mettre sur le 154 et un capteur (je c plus le quelle mais je sais ou il se trouve) .

icedu59 a écrit:

ok merci , pourrais tu me dire de combien de durites se compose se pack car se n est pas préciser dans l annonce .

Normalement c'est un kit de durites avant + arrière mais ça vaudrait la peine de lui poser la question. (How many brake hoses are provided in the package? Front and Rear?)

Sinon belle Bravo que tu as là. Les jantes actuelles passent déja bien. Ca va le faire encore plus avec les jantes T20, surtout que le 16 pouces lui va comme un gant.

merci nico , c est vrai que les jantes actuelle lui vont déja très bien . dommage que le 225/35 fait toucher le bord des ailes et niveau perfs sa doit faire perdre pas mal avec cette monté . avec la nouvelle monté je pence que sa iras beaucoup mieux (205/45/16) et les jantes de t20 partie en peinture vont être noir métalisé .

Par rapport à l'origine, les jantes T20 ont plus de déport, elles affleurent les ailes juste comme il faut sans jamais les toucher. C'est bon pour le look et la tenue de route! Je suis aussi en 205/45-16, ça permet de passer au CT sans se poser de question, on est dans les correspondances.

sa va alors sa me r assure quelles ne touche pasles ailes . je ferrais une photos des jantes avant/après mise en peinture et quand elle seront poser sur la bravo .

les jantes de t20 sont revenu de peinture (je mettrais des photos une fois les pneus monter) .

les plaquettes avant+arrières ebc redstuff sont commander ainsi que les durites aviations omp et les caches roues abarth "origine fiat" , y a plus qu à attendre tous ça .

icedu59 a écrit:

Voilà ma bravo hgt :





les ns2 :


un des 4 brembo max (av)

c'est la bravo de SEB, un ancien membre qui c'est fait virer.

je peux même te dire qu'il a cassé le moteur en tirant contre une audi TT et que le collecteur d'échappement et percer.


en photo avec ma bleu et la blanchette d'adre

non il c'est pas fait viré c'est lui qui a voulu partir le jour on on a parler de la couleur de la marque ferarri. il a jamais voulu comprendre que c'etait le jaune lol il a pris les glande il est partie. sinon il avait pas casse le moteur mais il avais un petit claquement qui faisait bien pensé a un poussoir. mais j'ai jamais su ce qu'il avais fait de sa caisse il avais supprimé tous les contact du forum.