bruit avant gauche????

bonjour
j ai une fiat bravo 1L2 de 1999, depuis quelques temps j ai un bruit bizarre a l avant gauche (clac clac) vu que je suis archi nulle et que je n y connais rien j ai l impression d un bruit de roulement, plus j accelere plus elle fait du bruit......de plus elle monte dans les tours a l arret
de quoi cela peut provenir tout ca ?
merci a vous

bonsoir . pour ton probleme cela peut etre l'actuateur de ralentit . cela arive souvent . il se trouve sur la gaine apres ton filtre a air. des fois un simple netoyage de celle si peux permetre une amelioration . en ce qui concerne le bruit. pas facil de t'aider avec si peux d'information . cela peux venir d'une bavette qui vien raper contre la roue ou la cardan par example . :s

si c'est un roulement,cela fait un bruit sourd (rooooo en principe) plus tu roules vite plus il augmente

oui ca fait un peut le bruit d un roulement ou claquement en tout cas ca n est pas un cardan ca j en suis pratiquement sure.....en fait c est bete mais comme ca vieent de l avant gauche impression que ca vient de la roue....j espere pas la perdre

MOTARDFOUS a écrit:

bonsoir . pour ton probleme cela peut etre l'actuateur de ralentit . cela arive souvent . il se trouve sur la gaine apres ton filtre a air. des fois un simple netoyage de celle si peux permetre une amelioration . en ce qui concerne le bruit. pas facil de t'aider avec si peux d'information . cela peux venir d'une bavette qui vien raper contre la roue ou la cardan par example . :s

ou tu a vu un problème de ralentit?

sinon pour le bruit il il le fait a l'arret sa peut pas être un plastique sur la roue, ni un roulement de roue ni un cardan. a l'arret quand sa clac si t'appuie su l'embrayage il disparait?

chipie a écrit:

bonjour
j ai une fiat bravo 1L2 de 1999, depuis quelques temps j ai un bruit bizarre a l avant gauche (clac clac) vu que je suis archi nulle et que je n y connais rien j ai l impression d un bruit de roulement, plus j accelere plus elle fait du bruit......de plus elle monte dans les tours a l arret
de quoi cela peut provenir tout ca ?
merci a vous

je le voie la le probleme de ralenti . plein de probleme similaire sur le forum m'on permis de repondre sa .

Pour mettre le cardan hors de cause (je ne pense pas que ce soit lui), petit test simple:
Tu te mets à un endroit où tu as de la place (genre un parking à moitié vide).
Tu braques à fond à droite et tu avances doucement. Ensuite tu fais pareil en braquant à gauche. Il ne faut pas braquer à fond pendant plus de 10 sec sous peine d'abimer la partie hydraulique de la crémaillère de direction assisté.
Si tu entends un "clac clac clac..." c'est ton cardan qui est secoué.
Un cardan mort ne fait pas de bruit en ligne droite sauf quand il est pas loin de lâcher (donc tu aurais entendu du bruit plus tôt).

Pour tester le roulement:
Primo, comme dit précédemment, un roulement fera de plus en plus de bruit au fur et à mesure que tu prends de la vitesse. Il faut savoir qu'un roulement fera également plus de bruit si tu mets la roue en appuie.
Le bruit d'un roulement est assez caractéristique et ressemble à un grognement sourd: "rrrrrrrrrrrrrr"
Donc vu que le bruit provient de la gauche, trouve toi un virage à droite que tu puisses prendre à 90Km/h pour mettre ton roulement en appuie (pas la peine de te mettre en danger en appuyant trop ton virage). Si le bruit s'intensifie pendant le virage, c'est le roulement qui est secoué

Après pour l'histoire du ralentit voit avec quelqu'un d'autre car, comme je le dit souvent, je suis une buse en essence
Petites pistes quand même:
- Quel est la valeur de ton ralenti trop haut ?
- Ta température moteur est-elle bonne à chaud (à peu près au milieu de la jauge)?
- A t-elle toujours cette valeur trop haute ou bien le ralentit redevient normal de temps en temps ?