comptatibilité essance avec grand froid ( -30° )

bonjour . pour des raison personnel je vais devoir utiliser ma voiture a tres hautes montagnes en pleine nuit . les temperature peuvent decendre frequament en desous des -30° a 2400 metres . rien d'inomrale me direz vous . mais en tant que conducteur c'est la premieres fois que sa m'arive de rouler a une temperature inferieure a -25° . j'ai verifier mon liquide de refroidisement il est bon jusqu'a presque -40° . je voudrai savoir si pour l'essance cela en est de meme car je sais que par cher moi on ne traite le gazoil que jusqu'a -20 ° et que je ne conais pas le taux pour le sans plombs .merci de vos reponse.

Ba logiquement oui ma poul, il devrait y avoir pas de problèmes puisque sa m'est arrivé moi même de rouler à des températures très basses avec une essence donc je crois pas qui est des soucis de ce côté là, mais bon c'était une voiture très récente, donc il est possible que sa y joue aussi alors qu'avec une voiture un peu plus ancienne, il y a des précautions à prendre peut être, à vérifier ma poul, mais je crois pas sincérement.

et si, sa peut geler, sa arrive parfois sans etre a -30° pour autant

quoi qui gelé? si ton liquide de refroidissement est recent et tien -30 c'est bon. si c pas le cas le bloc ou les pastille de déssablage vont pas aimé. cherche a combien gèle l'essence même si il me semble que sa gèle en dessous. sinon laisse la tourné un peu avant de roulé et charge bien t'a batterie avant parce qu'un batterie pas chargé peu gelé.

l'essence qui avait gelée , il me semble que ct une renault sur laquel ct arriver

flat6 a écrit:

quoi qui gelé? si ton liquide de refroidissement est recent et tien -30 c'est bon. si c pas le cas le bloc ou les pastille de déssablage vont pas aimé. cherche a combien gèle l'essence même si il me semble que sa gèle en dessous. sinon laisse la tourné un peu avant de roulé et charge bien t'a batterie avant parce qu'un batterie pas chargé peu gelé.

et la voiture doit faire du statique a cette altitude la pendant quelle heures ( sufisant pour quelle refroidisent ) l'esance ne risque pas de geler dans les durites ou le reservoir meme ? je vais de ce pas faire mes recherche de mon coter

D'après wikipédia , point de fusion de l'essence inférieur à -60°C et point éclair à -40°C. Donc théoriquement tu es tranquille.

Le gasoil commence sa solidification à -5°C (trouble de se dernier) et va être solidifié à -18°C à cause des paraffines le composant.

Ayant vu l'émission le convoi de l'extrème dans le grand nord canadien (la route des glaces) les camoins (moteur essence) on interdiction d'etre éteind a partir de - 30 pour risque de gèle du carburant...

Mais le mieux ca serai de poser la question chez Total par exemple !!!
http://www.total.fr/fr/total.nsf/VS_SWIPSA/8E40EA3209140A85C125731C0033A19D?OpenDocument&UNI=FDA5ACBABF3F0F17C12570190058DE80

aparament pour l'essance il n'y a pas que condition special recquise . c'est pour le gazoil qui faut faire atention car il se fige a -30° . mais dans mon cas pas de probleme vive les station de ski en nocturne par -30°

le point eclair de l'essence c'est pas -40 sinon sauf dans le cul d'un pingoin sa serait risquer d'en utiliser. 40 ° plutot je pense ... pour avoir déja bricolé des dossiers de classification des stockages de carburant vis à vis de la reglementation des ICPE et de la rubrique 1432 et 1434 ... hihi

Tu peux chercher le point éclair de l'essence est bien de -40°C.

Le point éclair est la température à laquelle les vapeurs sont suffisantes pour provoquer une flamme avec apport extérieur mais pas assez pour entretenir cette dernière. Donc aucun risques majeurs.

Après tu as le point d'inflammation (dont j'ai gober la valeur) qui est la température à laquelle il y a assez de vapeur pour entretenir une flamme, toujours avec apport extérieur, pendant au moins 5sec. Risque si étincelle ou chaleur excessive à proximité.

Et enfin, il y a le point d'auto-inflammation qui est la température à laquelle les vapeurs s'enflamme spontanément sans apport d'une flamme extérieur.

Sinon le cul d'un pingouin sera chaud puisque il est à 38°C (température interne de la bête)

ok ok j'ai du lire comme une savate alors, vive les pingoins