Plus de bruit !!

merci a tous pour vos réponse!

pour le direct moi on mavait dit environ 80 euro pour mon modèle de voiture et facile a monter soi même, même moi je le démonte pour le nettoyer et je le remonte toute seule.

prodijjj a écrit:

nico-20vt a écrit:

Le kit d'admission direct, c'est juste bon pour le bruit... Rien d'autre. Il y a plus de chance de perdre des chevaux pas temps chaud que l'inverse. En gros c'est moins efficace qu'à l'origine.

comme tu le dit si bien nico : c'est juste bon pour le bruit...
est qu'es qui est justement demandé dans le titre du sujet : Plus de bruit !!!

debranche juste le filtre a air et coupe l'echappement a 20mm après la lamdba sa devrait faire une peu de bruit

Un 1.8 a une conception similaire au 2.0 sauf que une admi dynamique sur 1.8 fait bien moins de bruit que sur un 2.0 ... moi j'ai une dynamique avec une BMC, en admi direct sa serait presque intolérable, ma bagnole hurle on l'entend a 3 km (sachant que ma ligne fait pas des masses de bruit), sa prend bien l'air frais ... pour le direct moi j'insiste sur le fait que ma caisse rame en bouffant l'air chaud (je doit tester environ 15 fois par semaines avec mon pote qu'a le 106 gris, dès qu'on se croise en sortant du taf, dès que ma voiture perd 1 centième de cheval je le vois direct ...) ...

pour les casses moteur en dynamique, faut traverser un étang pour casser, perso j'ai eu 4 bravo en dynamique pour un total de 200 000 km en tout j'ai cassé une seule fois parce que j'aurais du m'arrêter pendant l'innondation, pour la pluie c'est très difficile que sa remonte.

Le direct pour moi sa fait vraiment un sale bruit genre le mec qui veux qu'on l'entende a 4 km, en dynamique avec une bonne bmc sur un HGT on t'entend déja a 4 km et c'est tout benef pour le moteur.

+1 avec Gary.

moi j'aimerais bien mettre une dynamique,
mais je n'y arrive pas en maison, les tuyeau ne passe pas,
dans le moteur....
Quelqu'un l'as deja fait sur bravo hgt 155??
Comment faire?

Sinon je devrai l'amener en garage..

flat6 a écrit:

prodijjj a écrit:

nico-20vt a écrit:

Le kit d'admission direct, c'est juste bon pour le bruit... Rien d'autre. Il y a plus de chance de perdre des chevaux pas temps chaud que l'inverse. En gros c'est moins efficace qu'à l'origine.

comme tu le dit si bien nico : c'est juste bon pour le bruit...
est qu'es qui est justement demandé dans le titre du sujet : Plus de bruit !!!

debranche juste le filtre a air et coupe l'echappement a 20mm après la lamdba sa devrait faire une peu de bruit

l'intelligence sur développé de flat ne passe pas par des complication technique au moins

bruno1024 a écrit:

moi j'aimerais bien mettre une dynamique,
mais je n'y arrive pas en maison, les tuyeau ne passe pas,
dans le moteur....
Quelqu'un l'as deja fait sur bravo hgt 155??
Comment faire?

Sinon je devrai l'amener en garage..

Je ne comprends pas ce que tu essayes de faire, et quel tuyau ne passe pas.
Tu peux expliquer?

j'essaye d'installé le kit admission dynamique MAISON! suivant le tuto
de sagazzz,,

J'ai donc acheté une gaine qui devrait passé de la boite a air de filtre, jusqu'en bas au par-choc mais le moteur et plein aucun tuyeau en plus ne peut etre ajouté..!

que faire?

Si une gaine en 80 passe sans pb le long de l'aile conducteur derrière le phare, il faut découper le pc etre les arrêtes a coté de l'anbrouillard, si tu le fait bien sa se voit même pas.

decoupé le par-choc?!?

Pas moyen je vais pas faire de trou sur la carrosserie!!

Je te ferais voir la mienne tu le verrais même pas, moi j'ai un HGT 147 avec admi je suis sur que je bouffe ton 155 cv sans admi, donc sa vaut le coup !

pk tu gagne des CV?

Non c'est une connerie , mais faut pas découepr le parc choc en lui même, faut découper entre les lattes du parc choc ... va voir ma présentation tu devrais voir comment j'ai fais.

ah oé! Tu peux me donné le lien stp je trouve pas la page ou tu as fait ca..?!

aidezz-moi!!^^

tu vire tous les durite d'admission en amont de la boite a air et la boite a aire aussi, la gaine d'admission tu la passe derrière le feux et tu la fait plonger en bas pour passer derrière le parchoc

Garychworth a écrit:

Non c'est une connerie , mais faut pas découepr le parc choc en lui même, faut découper entre les lattes du parc choc ... va voir ma présentation tu devrais voir comment j'ai fais.

J'ai fait la même chose, ça fait très propre on croirait que c'est d'origine comme ça.