Questions diverses sur amplis.

mois pour les emplit c est mtx c eux qui ete la a strepy thieu pouront te le dire ausi

Je me tournerai alors certainement chez Focal (soit en 16,5 ou 13 j'ai pas encore fait mon choix).
En tout cas pas d'entretoise 16,5 à norauto de Grande Synthe (pour les nordistes), il y a uniquement du 13.
Pour l'ampli, on verra ce que je peux trouver de convenable.

Focal en enceinte est un tres bon choix pour commencer, mais ne met pas tout ton budget dessus, faut eviter de mettre du Focal si c'est pour l'amplifier avec un ampli "takapoussélazikafon"

Nan bien entendu
Tant pis si je dépasse un peu le budget, autant commencer sur une bonne base que de devoir racheter par la suite pour avoir mieux.
Je demanderai votre avis sur des choix que j'aurai fais

Bon voilà, première fournée

Amplificateurs :
Clarion APX4241E
Quid de la marque Clarion?
JBL GT5 A604E
Il y a cet Alpine qui semble bien interessant ( MRPF242 ), néanmoins puissance assez faible pour du 16,5 cm

Le kit : Focal access 165A1
Pour du focal, il y a uniquement ceux là dans ma gamme de prix.

pas mal pour une installation mais si tu mets un sub jbl essaie de monter l'ampli qui va avec car clarion c'est pas le top, autant te le dire .
moi je recommande les ampli boost car il tienne bien la route et il donne bien pour un sub paor contre tres bon choix pour les hp.
ou si ta un autbacs pres de chez toi une marque bien et pas chere "macrom"

l'ideal pour le kit éclaté c'est l'ampli alpine . c'est ce que j'ai sur mes 2 kits éclatés oxygene et j'ai une énorme qualité de son et une bonne puissance

aaaaa jbl!!! ils ont fait revivre mon coffre ces ptis la!!!

Pour moi les enceintes auto et maison sont JBL

Je ne sais pas pourquoi, je n'ai du mal à faire confiance à JBL .
Par contre je viens d'y penser, l'ampli JBL que j'ai présenté ne semble pas supporter d'être bridgé.. quelqu'un à des infos?

Edit : Tiens par contre je n'arrive plus à retrouver des entretoises de 165mm.
Edit 2 : Nan ben c'est bon, il y en a sur Sebastoautoradio. Par contre me suis posé la question, besoin d'une modification pour poser l'entretoise ou pas?

Normalement non, sinon l'entretoise sert a rien, puisque c'est son role, de remplacer le modele d'origine par un 16,5cm

pikouik a écrit:

Normalement non, sinon l'entretoise sert a rien, puisque c'est son role, de remplacer le modele d'origine par un 16,5cm

Ok pour l'entretoise, c'est vrai que ça semblerai logique tout de même.

Dans mon cas, au final, je ne compte pas toucher à la planche arrière, et donc il me reste que les emplacements d'origines c'est à dire les 13 cms.

Dans le cas du JBL non bridgable :
Y gagne t'on forcément à rajouter des HP de cette taille à l'arrière ? En qualité d'écoute par exemple? (en admettant que je sois le seul dans la voiture, ce qui sera plus souvent le cas). Sent on vraiment la différence?
Je ne parle pas des basses, parce que je doute qu'avec des 13cms j'aurais peu de basses supplémentaires.

Dans le cas de l'oxygen F100 (que je viens de découvrir) :
Il a soit disant un faible taux de distorsion (< 0,02), 4x60W et de plus bridgable apparement. J'aurai donc une installation plus modulaire, pour un prix quasi équivalent à l'ampli JBL proposé.
Lien ici
Donc je tomberai dans le cas de la configuration suivante :
- Soit 1 kit éclaté + 2 HP 13cms à l'arrière (Selon si c'est interessant ou non, d'où ma question au dessus)
- Soit 1 kit éclaté + sub, et là on me confirme que c'est bien possible?

Edit : Définitivement les questions n'arretent pas de me trotter.
- Pour la mise en place du Tweeter, ça se passe comment? Car il semble pas avoir moyen de remplacer directement celui d'origine directement, à la vue des photos du focal. (pour le fixer).
- Le focal 165A1 semble assez profond (va falloir que je regarde de combien), ça passe dans les portières avec l'entretoise sans bloquer les vitres ?

Pour la configuration, j'opterais plus pour le kit eclaté a l'avant, et le sub dans le coffre.
Niveau qualité de son, sa sera bien superieure a celle di kit eclaté avant avec des 13 a l'arriere. car tu ne percevras presque pas le son des 13 car tu auras tes tympans a moins d'un metre de tes 16,5
par contre tu couvriras une bien meilleure plage auditive en mettant un caisson, tu auras les basses frequences manquante.
Concernant le tweeter, Il est generalement fournie avec une "boule" pour le fixer sur la portiere ou autre. Je prefere ceci plutot que de m'en remettre au cable d'origine passant par la porte qui est de tres mauvaise qualité, ou meme percer un trou toi meme pour aller de la portiere au tableau de bord, qui fini souvent par un cable qui s'use avec le temps et les ouvertures incessantes des portieres

Le câble d'origine du tweeter passe par la porte? Je ne vois pas trop pourquoi. Il y a un filtre peut être?
J'en conclu également que les câbles d'origines des HP de portières sont de mauvaises qualités aussi.
Malgré tout je placerai tout à la place de l'origine. Je trouverai ça "plus propre".

Tu as une idée de la profondeur des portières? (avec careau abaissé). J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé d'information fiable.

yimm a écrit:

Le câble d'origine du tweeter passe par la porte? Je ne vois pas trop pourquoi. Il y a un filtre peut être?
J'en conclu également que les câbles d'origines des HP de portières sont de mauvaises qualités aussi.
Malgré tout je placerai tout à la place de l'origine. Je trouverai ça "plus propre".

Tu as une idée de la profondeur des portières? (avec careau abaissé). J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé d'information fiable.

nan a mon avis il parle de ca si tu mets un kit eclate et que tu remets le tweeter a la place de celui d'origine

C'est exactement ce que je voulais dire jiip, mettre le tweeter focal, a la place de celui d'origine, pas top top si tu utilise le cablage d'origine.
Deja j'aurais peur d'avoir un condo, ou un filtre qui traine quelquepart entre le 16,5 et le tweeter, et les cables, filtres et cosses etant fournie avec le kit, je prefere m'en remttre entierement a lui.

Clarion + Focal access !!!


Clarion a une meilleure reputation que JBL pour les amplis, meilleurs composant, moins de pannes recurentes.

En plus fait d'une pierre 2 coups : les 2 achats chez ADN = 1 frais de port.
De plus ADN c'est presque mes voisins, ils bossent bien et ont de tarifs respectables

pikouik a écrit:

C'est exactement ce que je voulais dire jiip, mettre le tweeter focal, a la place de celui d'origine, pas top top si tu utilise le cablage d'origine.
Deja j'aurais peur d'avoir un condo, ou un filtre qui traine quelquepart entre le 16,5 et le tweeter, et les cables, filtres et cosses etant fournie avec le kit, je prefere m'en remttre entierement a lui.

Je passerai peut etre par le câblage d'origine au minimum je ne sais pas encore. Entre la porte et "la voiture" il est impossible de passer par le chemin d'origine avec un nouveau cable?

Globull a écrit:

Clarion + Focal access !!!
Clarion a une meilleure reputation que JBL pour les amplis, meilleurs composant, moins de pannes recurentes.

Comme quoi chacun perçoit les marques différemment
De toute manière, je ne compte pas prendre le JBL car impossible de ponté, mon choix est maintenant entre le Clarion, et l'Oxygen, et je n'ai toujours pas fait mon choix

yimm a écrit:

Je passerai peut etre par le câblage d'origine au minimum je ne sais pas encore. Entre la porte et "la voiture" il est impossible de passer par le chemin d'origine avec un nouveau cable?

Un avis?

si c'est possible. soit tu démontes le soufflet où y a toutes les connectiques élec et tu y rajoutes des fils, soit tu perces au niveau de ce soufflet pour pas que ça fasse trop "dégueu"... j'espère que tu comprends ce que je veux dire

tu peux couper les fil ette raccorder directement derriere le poste ou y a la fiche iso de la voiture certe c est pas le top top

mais a notre niveau tu n entendra pas de difference sonore

adrenalyn a écrit:

si c'est possible. soit tu démontes le soufflet où y a toutes les connectiques élec et tu y rajoutes des fils, soit tu perces au niveau de ce soufflet pour pas que ça fasse trop "dégueu"... j'espère que tu comprends ce que je veux dire

Retirer le soufflet, mettre mes fils et le remettre, je vois, mais par contre la deuxième solution percer le soufflet pour ça fasse moins dégueu? Je ne vois pas?

win666 a écrit:

tu peux couper les fil et te raccorder directement derriere le poste ou y a la fiche iso de la voiture certe c est pas le top top
mais a notre niveau tu n entendra pas de difference sonore

C'est ce que j'avais pensé un moment pour ne pas compliquer trop la tâche, je verrai déjà si les fils font la gueule ou pas déjà pour envisager cette situation. Après 12 ans, hm..