Choix bravo td 100 v jtd 105

Bonjour alors voila merci de m'aider je doit faire un choix pour demain et je suis franchement perdu ?

soit bravo 140.000km 100td 1000€ avec débitmètre a changer
soit bravo 240.000km 105 jtd 1500€

lequel me conseiller vous ? sachant que aucun ne la passe au contrôle, et quelle son dans un bonne état toute les deux!!

Slt,

Perso à choisir, aucune des deux mais plutôt mettre un peu plus d'argent pour en avoir une avec largement moins de kilomètre est qui est sur de passé au contrôle technique^^

Voila tu a mon avis

webvision a écrit:

Slt,

Perso à choisir, aucune des deux mais plutôt mettre un peu plus d'argent pour en avoir une avec largement moins de kilomètre est qui est sur de passé au contrôle technique^^

Voila tu a mon avis

malheureusement mon budget me permet pas mes je voulais savoir par la si il y a une grande différence entre jtd et td ? et est ce que les km du jtd était valable ou pas ?

Si tu veux modifier la puissance de ton moteur facilement prend le jtd. et les kilomètre ne veulent rien dire, mon jtd a 244.000km et du moment qu'il est bien entretenu il va très loin. après faut voir les frais a faire dessus aussi

yannick27k a écrit:

Si tu veux modifier la puissance de ton moteur facilement prend le jtd. et les kilomètre ne veulent rien dire, mon jtd a 244.000km et du moment qu'il est bien entretenu il va très loin. après faut voir les frais a faire dessus aussi

et question conso et puissance? car je ne connais pas l'ancien proprio que sur la td le proprio était une personne âgée

niveau consommation tu consommera moins avec un jtd. pour les perf faut demander au gars qui ont un td car perso un jtd stock ça a du mal je trouve car c'est une monter en puissance linéaire donc tu aura pas le coup de pied au cul comme les tdi. apres si tu dis que le gars qui avait le td c'est un vieux c'est bien car il a pas du la martirisé.

Je ne connais pas le prix d'un debitmetre, mais je pencherais plus pour le TD.
Car acheter un occaz depassant largement les 200000Km me ferait un peu peur.
Par contre possedant 2 td100,
conso entre 6 et 7 litres
coup de pied au cul tres aleatoire, un de mes TD (195000KM) roule bien, mais le coup de pied au cul ,c'est plus tres present. mais j'ai tirer dedans assez fort pendant au moins 100000Km
L'autre TD100 a une peche d'enfer, un bon coup de pied au cul5140000Km).

Si c'est un pépé qui conduisait, selon sa conduite, le moteur n'as pas souffert et demandera juste un decrassage. par contre s'il été du genre a passer la 2nd a 7000T/min et ne jamais mettre la 4 et la 5 (je suis sur que vous voyez de quel genre de papy je parles ), la le moteur est rincé, la boite bien usée, et l'embrayage est fumé!

un débitmètre il y en a pour 200€ si je ne me trompe pas. et oui les vieux qui connaisse pas les autres vitesse il y en a et ça fais peur lol

Perso, JTD ùoteur plus rescent et qui as fait ses preuves, le TD moins réputés niveau fiabilité qu'un JTD

Perso je taperais plutôt dans celle qui a le moin de kilomètres, t'auras + de chance d'aller loin avec, surtout qu'elle est pas chère.

Moi j'ai pas eu trop le choix, pas de budget (ma 405 ma fait un joint de culasse pour mon premier moi de boulot ) obligé d'aller a un garage pour payer en plusieurs fois..... 1500€ la td100 190 000km avec ct et réparations a leurs charge.

gael123 a écrit:

Perso je taperais plutôt dans celle qui a le moin de kilomètres, t'auras + de chance d'aller loin avec, surtout qu'elle est pas chère.

Moi j'ai pas eu trop le choix, pas de budget (ma 405 ma fait un joint de culasse pour mon premier moi de boulot ) obligé d'aller a un garage pour payer en plusieurs fois..... 1500€ la td100 190 000km avec ct et réparations a leurs charge.

oh tu sais depuis octobre dernier il a du trouver son bonheur!

Pour les perf du TD 100 c'est un vrai veau a froid mais au bout de 5mn les cheveaux sont bien présent, un peu gourmand en ville et point fort la performance en cote...

Attention culasse fragile (fissure)...

eriturbo a écrit:

Pour les perf du TD 100 c'est un vrai veau a froid mais au bout de 5mn les cheveaux sont bien présent, un peu gourmand en ville et point fort la performance en cote...

Attention culasse fragile (fissure)...

je confirme culasse tres tres fragile je parle en connaissance de cause :s
lol

sa arrive pas a tous le monde non plus heureusement d'ailleur

Je serai a ta place, je choisi sans hesiter le TD100 car moins kilometrer.

Après, reste a savoir si les proprios ont tirés dessus. Si le proprio actuel est jeune, j'eviterai (attention, tout les jeunes ne sont pas tous comme cela, j'en connais qui vont crier au scandale).

Pour savoir le type de conduite de l'ancien proprio, je proséde de la manière suivante :
J'essaye toujours les voitures moteur froid pour deceler des bruits suspects.
Je laisse toujours le proprio faire les premiers kilometre afin de juger la conduite. S'il pousse les rapport a froid, je passe mon chemin.

Bien sur, si les voitures sont vendues par des garages, cela ne fonctionne pas.

Niveau conso sur le mien, j'oscille entre 5.9 à 6.3L au 100

poulpy02 a écrit:

Je serai a ta place, je choisi sans hesiter le TD100 car moins kilometrer.

Après, reste a savoir si les proprios ont tirés dessus. Si le proprio actuel est jeune, j'eviterai (attention, tout les jeunes ne sont pas tous comme cela, j'en connais qui vont crier au scandale).

Pour savoir le type de conduite de l'ancien proprio, je proséde de la manière suivante :
J'essaye toujours les voitures moteur froid pour deceler des bruits suspects.
Je laisse toujours le proprio faire les premiers kilometre afin de juger la conduite. S'il pousse les rapport a froid, je passe mon chemin.

Bien sur, si les voitures sont vendues par des garages, cela ne fonctionne pas.

Niveau conso sur le mien, j'oscille entre 5.9 à 6.3L au 100

Perso pas eu le choix au garage, mais elle a démarrer au quart de tour, je l'ai laissé tourné a froid pour écouter, rien de suspect, pas de fuite.... ensuite petit test, la pareil pas le choix c'était voiture froide j'ai évité de dépasser 3000tr mais d'un autre coté fallait que je test
J'ai trouvé ça mou mais j'étais quand même a 110 et j'avais l'habitude avec un 1.8i