Choix d'alternateur JTD 105

Chers amis,

je viens vers vous car je m'interroge sur le choix de mon alternateur pour ma Fiat Marea WE JTD 105 ELX.
J'ai déposé la bête grâce aux conseils délivrés içi même, merci beaucoup, et il s'avère que c'est un Magnetti Marelli de 120 ampères avec une roue libre. Je vous laisse imaginer le prix de la pièce !

J'appelle Fiat à Caen et le Monsieur me dit que c'est un modèle remplacé par un 100 ampère.
Je consulte alors l'eper qui me donne deux références, une version 85amp et une version 100amp.
Il semblerait aussi que sur le 2.4jtd, le 85 amp soit monté (confirmation ?), certainement en raison du manque de place...

Qu'en pensez-vous ?
Des raisons que ça ne fonctionne pas avec un 85 ampères ?


merci bien

Si tu as la clim, oublie le 85A, c'est 100A minimum de mémoire (Vérifie dans la notice, tu as l'info qui y traine).

J'ai aussi un 120A sur le mien. Mais pourquoi le changes tu ? S'il ne charge pas, vérifie que ce ne soit pas la poulie folle qui est cassée. J'ai eu le cas, elle n'entrainait plus l'alterno, donc plus de charge.

je profite de cette question car je voudrais changer mon alternateur de 1.4 essence sans clim de 65A pour un de 80-85A. est-ce compatible, y a t il des

modifs, les poulies qui doivent être identiques pour la courroie, non ??

Je pense que les poulies sont les mêmes. Vérifie les diamètre sur oscaro ou EPER.
Après il faut voir si les fixations ne sont pas différentes (ainsi que le support)

La poulie semble fonctionner.
Ce qui m'étonne, c'est que l'eper donne un modele d'alternateur plus petit pour le 2.4.

Le faisceau va accepter le surplus d'ampérage ??

Si les deux modèles d'alterno sont montés d'origine sur ce moteur, je ne pense pas qu'ils se fassent chier à changer le faisceau

Non, le 80-85 A est pas monté d'origine vu que les équipements sont pas les mêmes,et les

modèles sont différents un essence, un diesel c'est pour cela que je demande...