probléme sur fiat brava 1,6l 16s

Bonsoir
Je viens de changer la distribution.
Elle broute toujours, c'est un peu mieux qu'avant mais c'est pas ça.
J'ai débranché la sonde lambda pour faire un essai et j'ai eu l'impression qu'elle marchait mieux mais bon ça n'est peut être qu'une impression.

Si quelqu'un a une idée
Merci
Guillaume

moi de mon coté avec l'injecteur je suis revenu au même, tour de probleme de ralentit

guillaumeh a écrit:

Bonsoir
Je viens de changer la distribution.
Elle broute toujours, c'est un peu mieux qu'avant mais c'est pas ça.
J'ai débranché la sonde lambda pour faire un essai et j'ai eu l'impression qu'elle marchait mieux mais bon ça n'est peut être qu'une impression.

Si quelqu'un a une idée
Merci
Guillaume

Tu a changé ta distribution mais tu n'a pas regardé si tes arbres à cames n'ont pas sauté d'un cran ou deux?

Je te l'ai dit en plus si je me rapel bien^^

La il te faut les tiges de calage mais malheureusement il n'y a que Fiat qui les a est il ne les vendent pas même au garage non agrée...

Si tu a besoin de la doc demande moi je viens d'avoir le logiciel que ce servent les garagistes pour réparé les voiture c'est comme une rta mais en plus détaillé ainsi que plus d'information que l'ont devrait peut être pas savoir

J'ai toutes les voitures sortie entre 1959 et 2004 ainsi que toutes motorisations

http://www.forum-auto-fiat.com/distri1.6l16v.pdf

Le plan de calage est tout en bas du PDF

c'est pas des pige sur les essence bravo

flat6 a écrit:

c'est pas des pige sur les essence bravo

LOL

Tu joue avec les mots la

Dans tout les cas c'est un outils de travail qu'il ne pourra pas avoir à part si il travail chez fiat

ona reussit a avoit les outil fiat pour le 2.4 et personne travail chez fiat. faut trouver le fiat qui veut bien les vendres

flat6 a écrit:

ona reussit a avoit les outil fiat pour le 2.4 et personne travail chez fiat. faut trouver le fiat qui veut bien les vendres

oui faut trouvé mais pour trouvé un garage Fiat qui veut bien vendre ces outils faut cherché.

En tout cas sur troyes est la région moi j'en ai pas trouvé.

moi mon fiat etait pret a mes les vendres, et c'est le fiat a tanker qui les a vendu.

Bonjour
On a recalé la distribution en pigeant de l'autre côté du moteur donc normalement c'est bon.
Et il y a toujours le même probléme, à l'accélération j'ai l'impression qu'elle s'engorge, un peu comme si elle avait un filtre à air sport ou pas de filtre du tout.

Guillaume

tu entend quoi par pigé?

et bien mon pote a démonté de l'autre côté là ou est fixé le faisceau d'allumage et il a calé par ce côté du moteur

guillaume

Slt,

Tu a regardé comment pour caler les deux arbres à cames?

Tu à un plan pour voir comment caler?

Salut
Je ne sais pas, je l'ai laissé faire, il m'a dit que c'était "chiant" à faire mais c'est tout.
Il maitrise plutôt les bmw (pompe à injection, ....................) mais la distribution sur celle ci n'a pas eu l'air de le géner et ce n'est pas le genre à faire quelquechose sans savoir comment on fait donc logiquement le probléme distribution est à écarter maintenant.

J'ai une course à faire, je vais prendre la fiat et essayer de rouler avec la sonde lambda débranché car hier j'ai essayé sur 2 km, là c'est plus long (15km).
Si il y a un mieux, c'est que logiquement la sonde est en cause ? N'est ce pas ?

Sinon avez vous d'autres pistes ?
Merci
Guillaume

Et elle fait toujours le même bruit à l'accélération, un peu comme si elle aspirait trop d'air ou d'essence et qu'elle s'engorge puis broute.

non t'aura jamais de mieux en débranchant une lambda

Tu a regardé la dessous aussi?

C'est la première chose que fiat ainsi que les autres garages ont regardé sur la mienne quand j'ai eu ce problème^^

Bonsoir
Oui justement c'est là que j'ai regardé, j'y ai débranché la prise de la sonde lambda justement.
Et bien c'est mieux, j'ai pri la voiture ce soir, c'est pas encore ça mais au moins la voiture roule mieux.
Je me demande si je n'ai pas la sonde lambda qui est HS ou alors le pot catalytique qui est bouché ou des merdes dans les injecteurs.
Je la prends demain matin pour aller bosser, j'ai 140 km aller retour, sachant que c'est une voiture qui ne fait quasiment que de la ville.

Qu'en pensez vous ?
Merci
Guillaume

j'en pense que si tu fait 140km avec cette pièce non branché ton moteur risque de ne pas apprécié.

Moi j'ai fait 30 km comme sa est arrivé chez moi sa pué comme si j'avai fait cuir des oeuf pourri dans le pot d'échappement

webvision a écrit:

j'en pense que si tu fait 140km avec cette pièce non branché ton moteur risque de ne pas apprécié.

Moi j'ai fait 30 km comme sa est arrivé chez moi sa pué comme si j'avai fait cuir des oeuf pourri dans le pot d'échappement

C'est effectivement le cas, quand je suis rentré ça ne sentait pas très bon.

Que dois je faire à ton avis ?
J'aimerai bien que le probléme soit solutionné.

Guillaume

tu va en casse et tu prend une de ces pieces c'est les même sur la punto essence si tu ne trouve pas de brava 16v

moi je doit encore avoir mon ancienne qui en autre faudrait que je remette sa viens peut être de sa que mon moteur ne tourne pas encore vraiment rond car la j'en ai un de punto sur la voiture^^

webvision a écrit:

tu va en casse et tu prend une de ces pieces c'est les même sur la punto essence si tu ne trouve pas de brava 16v

moi je doit encore avoir mon ancienne qui en autre faudrait que je remette sa viens peut être de sa que mon moteur ne tourne pas encore vraiment rond car la j'en ai un de punto sur la voiture^^

Tu veux dire changer la sonde lambda ?
Un nettoyage peut il faire l'affaire ?

oui change la.

un nettoyage? tu veut faire comment?

il y a aussi la petite pièce noir qui est branché sur le collecteur d'aire il est possible aussi qu'elle ne s'ouvre plus...

pour ces deux pièces la en casse si le gars n'est pas chiant, tu devrait en avoir pour 10 à 15 €

Ok, je vais essayer de trouver ça demain après midi.

Guillaume

Donc voila change ces deux pieces la est reviens demain en disant que ton affaire et résolu sa ferai plaisir

Après sa si sa ne refonctionne toujours pas alors refait une vérification au niveau du calage de tes deux arbres a cames pour savoir si tu n'a pas encore un cran. Sinon après franchement je ne pourrai plus te venir en aide c'est les seul diagnostique possible sur cette voiture pour le même problème.

Bonjour
Ok je vais voir pour changer ces deux pièces à la casse cet après midi.
Derrière le cache en plastique j'y ai débranché la sonde lambda.
Pour la pièce désignée par la 2ème fléche, je l'ai démonté et nettoyé, mais je vais la changer.

Souhaitons que ça marche.
Merci de ton aide
Guillaume