probléme sur fiat brava 1,6l 16s

Bonsoir à tous

J'ai un souci sur la fiat.
Elle démarre correctement mais le moteur ne tourne pas très rond, elle n'a pas de pêche et elle a tendance à brouter.
De temps en temps elle fonctionne bien mais c'est rare.

Le filtre à air, les bougies sont neuves.
J'ai nettoyé le potentiométre de ralenti qui était un peu sale. Elle fonctionne légérement mieux mais c'est pas encore ça.
A quoi cela peut il être dû ?

Merci de votre aide.
Guillaume

J'ai oublié de préciser, elle est de juillet 1997 et elle a 104 000 km.

Merci

moi j'avais sensiblement le même problème et en plus elle callait et la j'ai un injecteur de mort, toi regarde ton filtre a essence qui est sous le plastique devant la roue arrière droite.

Slt,

J'ai eu le même problème avec la mienne.

C'est ta distribution qui est décaler

moi il a fallu qu'il recal les deux arbres a came et il n'y avait plus de bille dans le roulement

Pour dire j'ai eu de la chance donc fait vite ta distribution

Elle me faisait quand je suis a l'arret elle broute à max, quand je roule à 50 elle fait des secousses, et quand le ventilateur ce met en route a l'arret la voiture cale. Enfin pas besoin de sa elle voulait quand même calé à un feu stop fallait accéleré un peu.

webvision a écrit:

Slt,

J'ai eu le même problème avec la mienne.

C'est ta distribution qui est décaler

moi il a fallu qu'il recal les deux arbres a came et il n'y avait plus de bille dans le roulement

Pour dire j'ai eu de la chance donc fait vite ta distribution

Merci de l'info
J'ai oublié de préciser qu'à chaud elle fonctionnait à peu près.

oui il y a que quand tu roule normal par exemple en 5eme a 90 que tu a l'impression quel roule nickel.

mais c'est le même problème n'attend pas pour la faire car après tu va arrivé au même point que la mienne

Bon, c'est inquiétant ce que tu m'annonces.
Une autre chose, j'ai porté" la voiture dans un garage et ils l'ont testé avec une valise informatique, le mécanicien m'a dit qu'il n'avait rien trouvé et que ce n'était pas une panne franche.
Ce qui m'étonne c'est qu'il a branché la valise et le moteur était éteint.

Guillaume

lolj'ai claqué près de 230€ pour que les garages me trouve la panne, personne ne trouvé il me changé tout mais toujours pareil.

Leurs valise ne disait rien non plus il ne comprenait rien à ce quel avait il voulait même me changé le moteur pendant un temps les salaud

et un jour pas fait comme un autre je parle de mon problème à un client il va voir ma voiture demande d'ouvrir le capot et allumé le moteur et d'un coup il me claque "c'est ta distribution qui est décalé" moi en rigolant je me suis foutu de lui car je lui est dit que des garage avait déjà tout regarder et que c'est pas lui un aide soignant qui aller trouvé cette panne et j'ai quand même voulu vérifié j'ai été chez un pote qui tiens un garage il m'a démonté la distribution m'a regarder la bouche ouverte et je lui est demandé ce qu'il avait en souriant et la il m'a montré le roulement de la distribution y'avais plus de bille les courroies été fissuré et pour finir le schéma de callage de distribution y'avait pas loin de 6mm de décallage.

Mais j'ai quand même fait pret de 5000km comme sa...

Il n'y a pas de capteur sur une distribution donc la valise ne peut pas detecté ce genre de problème^^

la valise fiat examiner ne permet pas de passer les bravo moteur en marche, juste lecture de défaut. moi la mienne donnait rien a la valise jusqu'a lundi dernier que l'injecteur lâche. mais y a d'autre chose a voir avant. vérifié la périodicité de t'a distribution au cas ou, a savoir 90 000km ou 5 an.

Merci de vos réponses

je vais vérifier si la distribution a été faite mais j'en doute rn tout cas pas depuis qu'on l'a

pour controler la distribution, il faut impérativement démonter la courroie ?

si je change la distribution, il faut faire la pompe à eau ? changer des galets particuliers ?
car tant qu'à faire quand c'est ouvert

merci

non tu n'est pas obligé de faire la pompe a eau, mais va voir un garage car si tu le fait toi même et que tu la remonte mal ou tu décale encore plus la distribution je t'explique pas le drame^^

Surtout qu'il sont obligé de démonté le collecteur, le boitier electronique et tout pour voir si elle et décallé.

moi perso j'en ai eu pour 350€ pour la faire refaire mais c'est chez un ami qui tiens sont garage aussi j'ai acheté la distribution a coter puis lui m'a fait le montage pour 200€ avec le callage.

webvision a écrit:

non tu n'est pas obligé de faire la pompe a eau, mais va voir un garage car si tu le fait toi même et que tu la remonte mal ou tu décale encore plus la distribution je t'explique pas le drame^^

j'ai un ami mécanicien qui pourra s'en occuper, je vais lui demander de démonter et de controler tout ça dans un premier temps
selon je ne change que la courroie ?ou il y a des galets ?

merci

guillaumeh a écrit:

webvision a écrit:

non tu n'est pas obligé de faire la pompe a eau, mais va voir un garage car si tu le fait toi même et que tu la remonte mal ou tu décale encore plus la distribution je t'explique pas le drame^^

j'ai un ami mécanicien qui pourra s'en occuper, je vais lui demander de démonter et de controler tout ça dans un premier temps
selon je ne change que la courroie ?ou il y a des galets ?

merci

quand tu change la distribution faut aussi changé les gallets. La pompe a eau n'est pas obligatoire mais c'est toujours bien de la faire avec car si elle claque après et bien il faudra redémonté tout donc sa risque de te couté cher après.

la pompe a eau est pas sur la courroie de distribution mais sur l'accessoire

flat6 a écrit:

la pompe a eau est pas sur la courroie de distribution mais sur l'accessoire

Ah oui exact excuse sur la courroie accessoire

Salut
J'ai pri la voiture aujourd'hui, j'avais pas mal de km à faire et comme elle ne fait que de la ville.
Bon elle a tendance à brouter et elle a pas de pêche, par contre si je n'accélére pas fort et progressivement elle monte dans les tours sans trop faire d'à coups.

Guillaume

guillaumeh a écrit:

Salut
J'ai pri la voiture aujourd'hui, j'avais pas mal de km à faire et comme elle ne fait que de la ville.
Bon elle a tendance à brouter et elle a pas de pêche, par contre si je n'accélére pas fort et progressivement elle monte dans les tours sans trop faire d'à coups.

Guillaume

Distribution

un délacallage de distri sa reste rarissime, pour moi a peine 10 pourcent de chance que sa soit sa, cherche d'abord va pas fumer 600 tar de distri si sa change rien ... sur 1.6 ya pas de vario de phase donc si sa décalle c'est au moins une dent et la elle ramerait tout le temps pas aléatoirement.

sa peut être injecteurs, bobine, ect ect plein de chose, cata bouché

Garychworth a écrit:

un délacallage de distri sa reste rarissime, pour moi a peine 10 pourcent de chance que sa soit sa, cherche d'abord va pas fumer 600 tar de distri si sa change rien ... sur 1.6 ya pas de vario de phase donc si sa décalle c'est au moins une dent et la elle ramerait tout le temps pas aléatoirement.

sa peut être injecteurs, bobine, ect ect plein de chose, cata bouché

il pourrait au moins la mettre sur un pont est vérifier quand même si y'a pas de jeu dans la courroie au moins il serait fixé...

c'est bizart quand même il à les même problème que moi est sa ne serait pas la même panne?

de gars qui on de probleme presque similaire y en a ai moin 3 dont moi depuis plus d'un an, persone ne trouve. de proble de distrib sont rare et les problème de ralentit instable et callage aleatoire sont frequent et pas mal reste sans solution. moi un injecteur ma laché lundi et je pense que c'est lui la base de mes problèmes depuis plus d'un an. après un survole rapide sur internet il semblerait que les injecteur ne soit pas si fiable que sa sur 1.6.
je verait sa se week end je change mon injecteur.

Bonjour
Je n'ai pas le temps de m'occuper de la voiture ce week end, je verrai ça mardi.
Au programme :
- démontage et nettoyage de la sonde lambda
- changement du filtre à essence (on ne sait jamais)
- controle des durites essences
- démontage du réservoir pour controler si le puits de jauge n'est pas partiellement bouché
- démontage du catalyseur pour voir l'intérieur
- la pousser dans les tours car madame ne fait que de la ville avec et elle roule très calmement avec.

En roulant avec, j'ai vraiment l'impression qu'elle s'étouffe, comme si il manquait de l'essence ou que le filtre à air était bouché.

Pour la question des injecteurs et de la distribution, je ferai ça dans un 2ème temps, si vous avez d'autres idées je suis preneur.

Guillaume

démontage du reservoir ne servira a rien sa c'est sur, le cata est pas une priorité. distribution c'est pas bien compliqué a verifier mais faut demonté le cache et donc la courroie accesoire. demonte t'es bougie une par une, et regarde la tete qu'elles on elles doivent toute etre pareil niveau couleur, calamine,... regarde les bien de pres.

Salut
Pour les bougies, elles avaient l'air bien mais je les ai tout de même changé.
Le filtre à air est neuf.

Guillaume

tes bougies te donne une information sur la combustion, regarde les bien, tu vera peut être une difference d'un cylindre a l'autre

Bonsoir
Je change la distribution plus les galets demain midi.
J'espére que le probléme sera résolu.

Guillaume