problème avec le circuit de refroidissement

Salut les bravistes.
Suite a un accident frontale j'ai cassé le bouchon du vase du liquide de refroidissement.
J'ai donc sortit le radiateur et réparé tout ca a la colle epoxy, ca tient bien et tout.



Puis j'ai remis en place, remplis d'eau,
Mais ca marche bizarrement:
Déja ma vis de purge ne sors pratiquement que de l'air chaud sous pression ( de la vapeur d'eau je dirais meme)
Ensuite mon eau monte dans le vase jusqu'à débordé, puis elle descend d'un coup quand le radiateur se met en route.
Le moteur chauffe, et puis alors que la jauge de temperature est presque dans le rouge, mon chauffage reste froid.
Sans oublier ce bruit bizarre qui vient du bas du vase, ca tape comme si il y avait des coups de bélier dedans et ca s'arrete lorsque le ventilateur se met en route, d'ailleur ils se met en route que 5 seconde puis il s'arrete.

Je n'arrive pas a comprendre. Serait-ce la sonde qui foire? Serait-ce que mon joint de culasse est mort? serait-ce mon radiateur qui est mort? ou j'ai mal fait la purge?



Et puis j'ai ce cable aussi que je n'arrive a pas trouver sa prise
Il fait partit d'un départ de 4 cable dont deux sont pr les phare, et le troisieme pour le reservoir du lave glace. Et ce dernier... Impossible a retrouver. Sur mon radiateur j'ai deux connections ( un pr l'allim et un pr la sonde)

Où ce foutu cable se branche-t-il? (c'est celui ou ya mon doigt ya deux ariver sur la connectique, qui est bleu)

En vous remerciant d'avance de votre aide
stinj

Il est coutume ici de se présenter avant tout dans la section ad hoc (celle marquée "obligatoire" en rouge)

Ensuite tes photos sont mieux comme ça :





Et troisièmement pour ton soucis ça ressemble à un thermostat bloqué en position fermée

Et pour le dernier cable il y a des chances que ce soit pour les anti brouillards

merci pere noel.
Je vais aller me présenter de ce pas.

Pour le thermostat il doit avoir 500km je viens de le changer.

Et je n'ai pas d'anti brouillard.... et si il y avait un cable en attente pr les antibrouillard pourquoi je ne le retrouve pas de l'autre coté?

+ 1 pour les cables d'anti brouiliard . sur le sx tu n'a pas les anti broulliard ( exepter pac visibiliter ) et meme si tu na pas les anti broulliard tu la les faicseau principal .


pense a faire ta presentation . c'est obligatoire sinon ton sujet va etre veroullier rapidement

aiguille dans le rouge alors que le chauffage fonctionne pas :

termostat bloqué fermé

sonde de temp d'eau HS, ton moteur ne surchauffe pas mais ton cadran perd la boule. touche tes durites des deux coté du termostat voir si un coté est brulant et l'autre non.

vu ce que tu dit le niveau qui fait le yoyo pas de chauffage moteur qui chauffe alors qui le fait pas avant pour moi ton circuit est pas purger il est plein d'air donc pas de ciculation d'eau, t'a pas qu'une seul vis de purge.

effectivement c'est bien possible ... t'as ouvert les vis supérieures du radiat quand tu remplissait ???

ben apparement c'était ca, j'ai remis mon ancien thermostat (sur lequel javais tout viré ) et la ca remarche bcp mieu.
Mais il a 1 mois mon thermostat, il a meme pas 1000km, je comprends pas qu'il soit déja mort.


Sinon elle remarche c'est cool. merci

stinj a écrit:

ben apparement c'était ca, j'ai remis mon ancien thermostat (sur lequel javais tout viré ) et la ca remarche bcp mieu.
Mais il a 1 mois mon thermostat, il a meme pas 1000km, je comprends pas qu'il soit déja mort.


Sinon elle remarche c'est cool. merci

hmm surement dû au choc frontal ...

stinj a écrit:

ben apparement c'était ca, j'ai remis mon ancien thermostat (sur lequel javais tout viré ) et la ca remarche bcp mieu.
Mais il a 1 mois mon thermostat, il a meme pas 1000km, je comprends pas qu'il soit déja mort.


Sinon elle remarche c'est cool. merci

il ya déja deux membre si ce n'est plus qui ont eu des pb de ce type en changeant leur termostat (sur 1,4 en plus il me semble) ... peux être des défauts de série sur les matériaux qui les composent ... de toute façon quand sa surchauffe sans chauffage c'est très souvent sa.