hallucination.......joint de coulasse

salut les gars
alors j'ai mis un produit anti-fuit moteur acheter chez Autobac et le résulta et surprenante.........
-plus de claquement au démarrage........
-plus de mayonnaise dans le bouchon à huile et non plus dans ceux de liquide de refroidissement.
-vérification des niveaux huile, flot il y a rien qui bouge....(j'étais pas bourré quand j'ai vue peux de la mayonnaise dans le bouchon je jure)
-je chauffe le moteur et la temp du moteur (la flèche) reste peux au dessus que la moitié et le ventilateur se déclenche à ceux moment là........(voir la photo)pas de surchauffe de moteur.
Le nom du produit je vous la donne demain sa peux aider les autre.
Alors vous avez un idée d'où sa peux venir cette mayonnaise que heureusement je l'ai plus.........! []

voila comment on a reparer provisoirement le joint de cullase de la brava 1.4 . la poudre a colmater et a fait revenir la brava a l'origine pendant quelleque temps . verifie quand meme bien ton niveau d'eau pour voir si elle n'en boit pas de trop . par contre mon avis a moi c'est que ce colmateur n'est pas fait dans se but donc sa risque de ne pas etre definitif non plus .

salut
Le produit que j'ai mis dans le carter à huile s'appelle "anti- fuit huile moteur" acheté chez autobac prix 17€50. Ça fait déjà un semaine et j'ai aucun signe au niveau de conso huile,l'eau, chauffe moteur......!!!
...et même le petit claquement que j'avais au démarrage est disparue...!!!
Alors pour m'assurer je vais faire un vidange pour voir si huile n'es pas pourrie et je vous tien on courant

MIMI

mimi a écrit:

salut
Le produit que j'ai mis dans le carter à huile s'appelle "anti- fuit huile moteur" acheté chez autobac prix 17€50. Ça fait déjà un semaine et j'ai aucun signe au niveau de conso huile,l'eau, chauffe moteur......!!!
...et même le petit claquement que j'avais au démarrage est disparue...!!!
Alors pour m'assurer je vais faire un vidange pour voir si huile n'es pas pourrie et je vous tien on courant

MIMI

fait donc sa oui ..... ton produit ne sera a toute hazard pas de la poudre ? un melange que tu verse dans le vasse d'expansion et qui se fixerai par effect magnetique au endroit ou ta fisure serai la ?

non le produit est comme de huile en fait c'est du huile
-est que chez Fiat sont capable de me dire si j'ai un début d'un joint de culasse si j'amène ma titine pour un simple contrôle général....??? sont leur dire bien sur..........
Malgré à mes 50€ à leur donner mais au moins je suis fixé.......

merci les gars pour les réponse.

mimi (le rital)

verdicts.........pas de joint de culasse, fausse alerte
Malgré mais 49€ pour me dire qu'il y a rien.......
j'ai fait un bonne vidange huile 5 w 40.
la titin roule comme une horloge...................

mimi

C'est quoi le quilometrage de ta voiture mimi?

content pour toi, mais es ce que sa ne viedrais pas de l'ancien proprio qui aurais fais comme pour ma saxo mis de l'huile dans le vase d'expension

flo78 a écrit:

content pour toi, mais es ce que sa ne viedrais pas de l'ancien proprio qui aurais fais comme pour ma saxo mis de l'huile dans le vase d'expension

la vache faut quand meme avoir un sacrée pete au casque pour faire sa

..........pour continue l'histoire...................

Titine = chez fiat = 48 € en fumé = pas de joint de culas malgré la présence de mayonnaise.
après fiat il faux faire la salade avant... l'étanchéité ok après eux!!!!!!!
On verra la suit plus tard.

Merci à tous Mimi

si il le faut c'est pas de la mayo aussi, le ldr qui vieillit, possèdant une phase organique, a tendance a devenir marron (ce qui peut en plus étre accentué par l'oxydation du block), et a faire un dépot s'apparentant a de la mayo, j'ai eu le cas sur mon 2 litres ...

j'ai purgé 2 fois et ce n'est pas revenu ... le circuit été encrassé, mais rien avoir avec le joint de cOulasse (^^), alors que je commençait a douter ...

as tu tenté de purger ???

...oui j'ai fait la purge il y a deux mois environ.......
pardon j'ai pas compris IDR.!!! je suis amateur

ldr : liquide de refroidissement.

une purge peut ne pas suffir a virer les dépots ! dans mon cas deux ont été necessaires, plus un nettoyage du circuit avec du nettoyant approprié bardhal.

si fiat te dit que le joint est bon, ils ont du effectuer un test au CO2 je pense, donc si c'est bien fait en théorie t'as pas de doutes a avoir.

purge complet, même le chauffage (vis de purge spécifique), avant de purger verse un bidon de netoyant selon les instructions noté dessus (8 ou 10 euros en centre auto) sa devrait le faire. perso j'avais flippé pour rien aussi.

.....merci pour la réponse Gary...je vais suivre les instruction que tu m'avais donner mais j'ai en autre problème de ralentie qui à commencer hier, explication dans un autre sujet que j'ai mis........!!!
alors si tu a un autre idée pour çà je te remercie encore un fois.

Merci Mimi