Echange moteurs sur 1.8 GT

Et ben voilà je commence le chantier, pour pouvoir être aidé et afin que ça puisse être utile à d'autre je me suis permis d'ouvrir un sujet !

Alors voilà la bête d'origine, toute simple j'ai juste monté une ligne ragazzon. On dirait pas qu'elle à traversé un rond-point !?!

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Et voilà la remplacante, elle par contre est pas trop d'origine, y'avait une ligne tubulaire mais toute soudée à partir du cata, mais comme ma ligne ragazzon a pas 6 mois et qu'elle est démontable je garde celle-là, elle est aussi rabaissée et il y avait une admission forcée maison ! Pas mal dans l'ensemble et je gagne un toit ouvrant au change ! Ceci dit un petit séjour en carrosserie sera nécessaire ultérieurement .

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Bon j'ai commencé le démontage de la bleue, le moteur ne tournait pas régulièrement, peut-être bénin mais celui de la blanche tourne comme une horloge donc je me pencherais sur ce problème à tête reposée. Dans un souci de pas me faire ch**r j'ai démonté toute la face avant (ce qui tombe bien car ça m'a permis de voir qu'elle avait pris un ptit choc avant, rien de bien méchant ceci dit) donc dépose des pare-choc, traverse, radiateur, etc ...

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Ensuite démontage du faisceau, pas drôle du tout vu qu'il est clippé dessous, et donc pour pas trop m'embeter j'ai tombé la pipe d'admission pour travailler plus tranquillement.

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Et pour l'instant j'attendais une chèvre qu'on devait me prêter et je m'y remet dès demain (si le temps s'y prête) et je vous poste la suite des aventures !

C'est la période ou quoi ?

Il y a l'automne ou les feuilles de arbres tombent ..; et puis il y a la saison où les moteurs se swappent

Bon courage et bravo pour le projet

c'es pas un swapp lui PN c'est un échange, mais sa reste de la bonne méca !

j'ai déja changé mon moteur sur mon 1.8, ca se passe bien t'inquiette pas.

en 2 jour a 2personne et le matoss qu'il faut

Bon jeviens aux nouvelles, pour l'instant tout est en stand by me manque la clé de 36 pour les cardans et deux clés allen, il en faut du matos pour tomber un moulin là-dessus !!!

Qui plus est la blanche vient de me lacher,la 2eme bougie en partant de la droite s'est déchaussée ! Résultat le moteur tourne sur trois pattes, et comme un pépin n'arrive pas seul ça a en plus cramé la bobine d'allumage et bousillé tout le filetage !! Donc je vais voir dès demain si c'est possible d'y mettre un insert pour revisser la bougie, ceci dit une question me taraude, la bougie s'est complètement sortie de son logement et il n'y a plus la petite patte qui fait l'amorce avec l'electrode ( e mettrais une photo), et du coup je me demandais si il était possible que le piston soit monté trop haut et aie dégagé la bougie ( je n'ose pas imaginé le reste aussi ...) ???

nan, le piston aurait d'abord tapé dans la culasse (ce qui était le cas sur la culasse d'adri...

si les bougie qui on été monter sont trop longue c possible mais comme la bougie est bien en haut du cylindre sa m'étonnerait