Systeme en Y sur ligne d'echappement

Je connais un système "y" qui se met sur ta ligne avec un clapet de position électronique... T'appui sur un bouton tu te retrouve en échappement libre tu rappui tu retombre sur ta ligne d'origine !!!
Dans les 100€ mais je ne rapelle plus l'adresse désolé

Je l'ai vu ce systeme ! Ca marche comme une va EGR !
Je voulais le prendre pour ma 1.8 !

Je l'ai vu monter sur une BM au cap d'agde c'est impressionant le bruit en échappement libre

C est une ligne ou un truc que tu ajoutes sur une ligne parce que si c est la deuxieme solution je connais ca s appelle une ehaust valve.

Il existe deux modeles, un electrique et un manuel a cable.

tupeux en trouer sur ebay mais c toujours pour des diametres de lignes assez gros ( en general 70 mm)

Non c'est une pièce qui se rajoute sur la ligne !!! C'est un petit Y

captaincar a écrit:

Non c'est une pièce qui se rajoute sur la ligne !!! C'est un petit Y

Okay donc c est clair que c est echappement libre ou ligne d origine.

Mon systeme a moi en fait ca obstrue plus ou moins ta ligne, c est une valve, donc ouvert ligne complete, ferme ligne moins bruyante te moins de CV aussi.

J'ai pas tout suivi la

Photo ! On veut voir !

Voila sujet mis dans une autre section generale essence/mazout j'attends photo et lien pour ma part ca m'a l'air fort interessant surtout le systeme bravoboy (parce que echappement libre ... )
Merci

bon voila un lien ou vouspourez voir a quoi ca ressemble et comment ca marche :

http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2291/article.html

J'ai un spécialiste d'échappement inox sur mesure pres de chez moi qui en a réaliser plusieurs, mais mécanique. J'irai me renseigner du tarif.
Je connaissai pas pour l'électrique.

http://img360.imageshack.us/my.php?image=schemay29nt.png

Sur les dernieres Audi RS4,y'a un systeme similaire d'origine... Ca modifie le bruit pour avoir un son plus rauque sans toucher à la puissance dans une position ou dans l'autre.

Par contre,l'echappement libre,c'est pas vraiment bon pour un moulin...

Rusty a écrit:

Sur les dernieres Audi RS4,y'a un systeme similaire d'origine... Ca modifie le bruit pour avoir un son plus rauque sans toucher à la puissance dans une position ou dans l'autre.

Par contre,l'echappement libre,c'est pas vraiment bon pour un moulin...

Ca depend ou la liberté est effectué ! C sur que si C en sortie de moteur C pas canon effectivement

C0uC0u a écrit:

Rusty a écrit:

Sur les dernieres Audi RS4,y'a un systeme similaire d'origine... Ca modifie le bruit pour avoir un son plus rauque sans toucher à la puissance dans une position ou dans l'autre.

Par contre,l'echappement libre,c'est pas vraiment bon pour un moulin...

Ca depend ou la liberté est effectué ! C sur que si C en sortie de moteur C pas canon effectivement

Sur un atmo essence c'est de la connerie un echappement libre, il faut garder de la contre pression, il faut au mini le silencieux et tres souvent on garde un intermediaire (pare flamme)

Pour un turbo essence le probleme est different il faut sortir les gazs rapidement et le turbo d'une certaine manière fait office de coupe flammes, un silencieux est malgré tout necessaire