encore des problèmes électriques !! :(

Bonsoir !
Alors, voilà !!
J'avais déjà des problèmes de courts-circuits au niveau de mon clignotant gauche (qui s'arrête dès que je freine, et qui ne fait, de toutes façons, pas un bruit très régulier...).
Ceux-ci n'ont pas été résolus malgré votre aide sur un précédent post.
Depuis deux ou trois jours, je n'ai plus que mes veilleuses, et je peux faire des appels de phare, mais mes feux de croisements et les pleins phares ne fonctionnent plus... Ca tombe bien, en plein hiver, je pars au boulot de nuit, et je reviens aussi de nuit !!
Je désespère car je compte acheter une voiture neuve en début d'année, et j'aurai voulu que ma Titine tienne jusque là !!
Donc, si ça vous est déjà arrivé, ou si vous avez des idées, je suis preneuse !!
En attendant vos réponses, je vous souhaite une bonne soirée !

tu as une mauvaise masse dans ton feu arriere. regarde bien la broche de la masse sur la prise ton phare, et est écarté normalement il suffi juste de la ressérer.

pour tes feux je pense qu'un fusible a laché a cause de ton probleme de masse.

alors il faut regarder soit dans la boite a fusible dans ta voiture (en dessous a gauche du volant) soit sous le capot dans une petite boite noir avec une vis (en haut a droite a pas loin de la tete d'amortos)

+1 mauvaise masse pour l'histoire du cligno et fusible pour les feux de croisements .

Merci pour vos réponses super rapides... mais... je suis limite blonde sur ce coup-là !!
Ça veut dire quoi : "la broche de la masse sur la prise ton phare, et est écarté normalement il suffi juste de la ressérer" ?
Et est-ce que vous savez où on trouve quel fusible correspond à quoi ?
Désolée d'être si nulle...

Pour le fusible (je connait pas assez les Bravo mais bon) y'a un petit dessin qui devrait te mettre sur la voie.

Bonjour !!
En ce petit matin frais et humide, j'ai retroussé mes petites manches et je suis allée voir ma Titine.
J'ai démonté le feu arrière gauche qui pose, à priori, problème, et je vous l'ai pris en photo, car je ne sais absolument pas ce que je dois chercher...
Pourriez-vous m'aider ? car j'aimerai rafistoler cette chose avant d'aller voir le fusible...
Merci

Là je connais pas assez la voiture désolé. Par contre j'aurai commencer par regarder le connecteur du feux sur le faisceau electrique de la voiture .
Celui que tu as debrancher du feux

Merci pour la réponse !!
Effectivement, j'ai dû débrancher un petit truc en plastique, sur lequel étaient branchés un paquet de fils (je ne l'ai pas pris en photo : j'avais oublié de le prendre avec moi ! oups !).
Mais que dois-je regarder ? Est-ce qu'il y a quelque chose qui doit me sauter aux yeux ??

joshua a écrit:

Bonsoir !
Alors, voilà !!
J'avais déjà des problèmes de courts-circuits au niveau de mon clignotant gauche (qui s'arrête dès que je freine, et qui ne fait, de toutes façons, pas un bruit très régulier...).
Ceux-ci n'ont pas été résolus malgré votre aide sur un précédent post.
Depuis deux ou trois jours, je n'ai plus que mes veilleuses, et je peux faire des appels de phare, mais mes feux de croisements et les pleins phares ne fonctionnent plus... Ca tombe bien, en plein hiver, je pars au boulot de nuit, et je reviens aussi de nuit !!
Je désespère car je compte acheter une voiture neuve en début d'année, et j'aurai voulu que ma Titine tienne jusque là !!
Donc, si ça vous est déjà arrivé, ou si vous avez des idées, je suis preneuse !!
En attendant vos réponses, je vous souhaite une bonne soirée !

C'est le commodo qui est HS

Merci de vous soucier de moi.
Question, si c'est le commodo, est-il normal que je puisse encore actionner mes clignotants et que je puisse faire des appels de phare ?

oui, car ce sont des petites lamelles qui se frotte pour faire contact et à la longue sa prend du jeux ou ca s'oxyde.


http://www.mister-auto.com/comodo-phares-essuie-glace-fiat-bravo,v5154,g1563.html

Merci pour ton lien...
J'aimerai penser qu'il y a effectivement un problème de masse...
Car un comodo à changer, ce n'est franchemment pas donné, et je voudrais acheter une voiture neuve en début d'année.
Déjà que j'ai dû changer mon silencieux le mois dernier (il est tombé sur la route, sympa !!).
En bref, avoir des frais sur cette voiture (depuis le début de l'année, tout me lache, et je dois en être à 700 ou 800 euros, arghh...)

C'est le commodo sur a 100% j'ai déjà eu la panne avec ma bravo, personnellement j'ai été en casse pour en trouver un a 20€.

Par-contre il y a 2 modèles, avec airbag ou sans...

regarde les annonces sur leboncoin.fr

avant de changé le comodo je pencherais pour un fusible.

on vois sur ta platine de phare que la broche de la masse et pas de la même couleur que le reste des broches. regarde la prise qui se branche dessu c'est de la que vient le probleme. (dans le coffre)

pour les boite a fusible tu dévis les vis (les point rouge) et tu déclipse les boiboites.

Merci, merci à tous !!!! c'est vraiment super gentil de vous occuper de moi et Titine !!!
Juste une truc : "on vois sur ta platine de phare que la broche de la masse et pas de la même couleur que le reste des broches."
J'ai la platine devant les yeux : y'a des couleurs différentes là dessus ???
Je vois que le plastique noir, et des trucs genre alu brossé...

regarde la patte et toute oxidé.

Effectivement, c'est pas joli de ce côté !

joshua a écrit:

Bonjour !!
En ce petit matin frais et humide, j'ai retroussé mes petites manches et je suis allée voir ma Titine.
J'ai démonté le feu arrière gauche qui pose, à priori, problème, et je vous l'ai pris en photo, car je ne sais absolument pas ce que je dois chercher...
Pourriez-vous m'aider ? car j'aimerai rafistoler cette chose avant d'aller voir le fusible...
Merci

Quelle est le rapport avec la platine arrière et les feux de croisement ?
Commodo HS

ca coute quoi de regarder les fusible et de réparer la masse du feu arriere.

autant commencer par le plus simple.

le rappor entre la mauvaise masse et les feu c'est qu'avec le faux contact que ca a pu créé il ce peux que des fusible ai valsé.

t'es pas obligé de t'ennerver comme ca.

Commodo sur les bravo c'est une maladie, et pi pour les problèmes de masse c'est pas possible car elle peut faire l'appel de phare.

Commodo HS

ca se peux que ca soit le comodo, mais ca coute quoi de vérifié d'abord si ya pas des fusible qui on valsé...

quand ta voiture broute tu change pas de moteur...

adri a raison verifie d'abord dans ta boite a fusible.
sa coute rien et si sa peux t'eviter de racheter un commodo.

regarde dans la boite a fusible dans la voiture sous le volant a gauche (il y a deux vis a enlevé)

ensuite tu regarde si tes fusibles sont bon.


ca ressemble a ca:


regarde si le petit fil est coupé dans les fusible.

un fusible en bonne état:


voila! si ce n'est pas ca c'est effectivement peut etre le comodo.

EDIT MODO: chacun donne sont point de vu et c'est le but du forum, avoirs des échanges constructifs et proposer des solutions sont les bienvenu. merci de garder c'est échange courtois.

ici il y a des choses simple a vérifier avant de chercher plus loin, le comodo peut en être la cause et c'est effectivement un problème sur les bravo mais ce n'est pas forcément une solution de commencé part là.

eriturbo a, sur la partie des feux avant, totalement raison... Avec ma tendre moitié, nous sommes allés voir les fusibles. Tout va bien de ce côté.
Par contre, on a joué un peu avec le commodo (vous devriez essayer, c'est très drôle !!). Et là, les feux de croisement se sont allumés, ainsi que les feux de route.
Par contre, il ne faut pas lâcher le commodo pour que ça reste allumé. C'est très gênant pour conduire.
Je vais donc partir à la recherche d'un tuto pour voir si c'est simple à changer.
Car Eriturbo a parlé d'une vingtaine d'euros en casse. Là, je veux bien payer.
Mais j'ai vu les pris neufs, il faut compter 200 euros si je le fais faire. Et là, niet, je change de voiture dans environ 3 mois !!!
Par contre, bravo et un grand merci à Adri 1L8 GT car il s'agissait bien d'un problème de masse à l'arrière. J'ai rapproché les deux broches l'une de l'autre et mon clignotant refonctionne impeccable, même quand je freine !!
Merci encore.
Au fait, vous savez comment changer un commodo, photos à l'appui ? et oui, si vous ne l'aviez pas encore remarqué, je suis pleine de bonne volonté, mais un peu blonde, parfois !