FIAT uno 1.1 selecta .C'est fini. .......

MINCE JE VIEN DE VOIR . c'est bien pour la uno selecta comme c'est inscrit mais dans les referance de chaque piece il est noter pour boite manuel . si quellqu'un pourais m'aider svp . si oscaro ne fonctione pas je ne sais pas quoi faire

si tu regarde pour la marque dasilva il ne presice pas. sinon tu t'es renseigné dans les centre AD ?

yannick27k a écrit:

si tu regarde pour la marque dasilva il ne presice pas. sinon tu t'es renseigné dans les centre AD ?

oui je suis aller voir . marque dasilva c'est de l'echange standart . ( du vieux cardan pour refaire un neuf . et faut voir sis c'est un cardans de boite manuel qui a eter utiliser pour le faire . cher ad . j'en ai un a 2 km de cher moi . eux le fons venir de cher fiat donc 345 euros :s j'aurai tout esayer . on telephonera tout de meme a oscaro et dans le cas ou cela ne m'archerai pas j'aimerai faire fonctioner l'entraide du forum si cela est possible

mais si je me trompe pas ad fais de l'echange standard en tout cas il y a quelque année car mon pere en avait acheté un chez eux

j'ai ma carte grise de la uno la . le numero de serie est le suivant / 145AJ13A

sur oscaro il est noter / 146 A4.048

tu dois te trompé sur ton numero de mine car le chassis uno c'est ZFA 146.000 et le type mine pour le selecta c'est 146AJ13A ou 146AJ15A

essaie 146AJ13A et tu verra

Sur oscaro c'est le numéro moteur qui est marqué et non pas le type mine. Le type moteur n'est pas sur les cartes grises (sauf pour certains cyclo je crois...)
Donc ouvre ton capot et regarde la plaque métallique avec le numéro moteur dessus

il est noté sur la petite plaque au niveau ou passe la bequil. tu verra plein de reference et il sera marqué le type moteur. mais sur oscaro, il faut rechercher par le tye mine et ton type mine c'est 146AJ13A et pas 145AJ13A

et au passage il me semble que ton type moteur c'est 146 A4 048 de memoire j'ai eu deux uno avant la bravo

Le type mine c'est quand tu recherche le type de voiture mais pour la pièce, le numéro indiquer est celui du moteur. Donc s'il est bon, cela devrais aller dessus car je pense que le numéro moteur change selon la boite

non le numero moteur correspond au moteur en lui meme pas pour ce qui va a coté les moteur 1.6 bva et manuel des braavo sont les meme normalement

Je me coucherais moins con ce soir. Je pensais que le numéro identifiais le bloc moteur/boite...

okay sa marche je vais regarder le numero demain car la je suis partit avec ma bravo . a part la faire tourner pour que la baterie ne se desintegre pas il y a que sa a faire .

je ferai une ovation a la FAMMEUSE garantie diammant dans la uno avec encore le numero de tel ou il manque des chiffre . ce post it coller coter conducteur qui me fait bien marer quand je voie le probleme qu'il y a acuelement

voila j'ai pris une petite photo de la plaque moteur et hooo surprise les numeros coresponde avec oscaro . regarder et comparer de vous meme



on retrouve bien la version 146 A4.048 noter sur oscaro

ben c'est tout bon alors!!!

sur cette plaque on trouve tout comme sur la bravo

D'un autre coté tu sélectionne BVA donc la logique voudrait que ce soit la bon
Je n'ai jamais eu d'erreur de référence chez oscaro juste une erreur de pièce une fois: ils m'avaient envoyé un filtre à air de subaru alors que j'avais commandé un filtre à air d'escort
Renvoi de la mauvaise pièce a tes frais puis il te renvoie la bonne avec un chèque pour te rembourser des frais payer précédemment (erreur de leur part).

Donc si la référence n'est pas la bonne, je pense qu'en les appelants tu trouveras un moyen de t'arranger avec eux

Sp@rks a écrit:

D'un autre coté tu sélectionne BVA donc la logique voudrait que ce soit la bon
Je n'ai jamais eu d'erreur de référence chez oscaro juste une erreur de pièce une fois: ils m'avaient envoyé un filtre à air de subaru alors que j'avais commandé un filtre à air d'escort
Renvoi de la mauvaise pièce a tes frais puis il te renvoie la bonne avec un chèque pour te rembourser des frais payer précédemment (erreur de leur part).

Donc si la référence n'est pas la bonne, je pense qu'en les appelants tu trouveras un moyen de t'arranger avec eux

oui tu a raison . ce qui me tracase c'est que c'est notifier le bon code moteur mais pour boite manuel . mais demain je vais en etre sur . demain matin je telephone au service clientel commande . on passera surement commande si le contacte s'aver posifif . je vous tien au jus de toute facon . et bien entendu merci a tous ceux qui maide a faire mes recherche en postant sur le forum en m'envoyant divers mp et en faisant des recherche sur divers site d'annonce . je n'oublirai pas dans le cas contraire

surtout que si elle continue a roulé elle finira voiture de collection car elle doit avoir 20 ans

telephoner a oscaro ce matin : UNE ERUEURE A ETE COMISE DE LEUR PART . il ene font pas la piece en moel automatique . cette page sera modifier sur leurs site et moi en atendant je suis dans la me****

yannick27k a écrit:

surtout que si elle continue a roulé elle finira voiture de collection car elle doit avoir 20 ans

voiture de collection c'est 25 et sa va passer a 30, pourquoi la rouille la fait passer en collection?

quand je disait c'est qu'il attendait encore 5 ans et elle serait voiture de collection

yannick27k a écrit:

surtout que si elle continue a roulé elle finira voiture de collection car elle doit avoir 20 ans

C'est a partir de quand que ça passera a 30 ans Flat6?

EN TOUT CAS ELLE ROULERA collection ou pas . l'on a trouver un endroit a chambery ( prefecture ) ou il recupere vos veille cardan et ou il vous les retapes . on n'aura que de la demnter et atendre une petite semaine qu'il nous repart tout cesi . aparament probleme resolut

C'est cool ça. ça aurai été bete de la compacté a cause d'un cardan

Sinon voit avec france casse. Ils pourront peut être t'en trouver en pas trop mauvaise état.

bon ... des nouvelles . apres avoir demonter le cardan pour le changer ben heuuu je l'ai remonter








le centre de reparation qui prend en charge la cardan est a 70 km et il faut la voiture . et vu que je vais pas remonter en motarbillete et ben faut la decendre pour remonter cela sera autre chose vu quelle va bien rester une semaine je pense . alors un nouveau souflet et un peu de bonne graise bien grasse comme maité elle met dans son canard et c'est partit pour une decente dans la fin de semain . autre chose j'ai pu m'apercevoir qu'une fiat uno qui a pas demarer pendant trois jours ben sa demare plus obliger de la brancher a la bravo .

et autre chose . je met le cri de la uno pour la lever pour enlever la roue et vla que le cri se met a redecendre tout seul et me fait un gros crac on voie la fiabiliter d'un systeme fiat qui date de 1988 . et aussi voila pouquoi avec un cri il ne faut jamais etre en desous la voiture

cette cardan depuis le temps que sa decone sa va finir en episode des feux de l'amour . la suite au prochaine episode