Fiat 500

Ma voiture étant au garage j'ai reçu une Fiat 500, ma femme ma déjà dit "elle me plairait bien cette petite voiture..." c'est bon j'ai compris le message, je pense que l'an prochain on investira dans une si elle est embauché...

Donc il s'agit d'une Fiat 500 1.2 69ch stop and start (c'est nickel ça en ville) lounge, vitre et rétro électrique, verrouillage centralisé, toit en verre ^^ super classe, blue&me, port USB, jante alu 15" (les mêmes pneumatique que nos bravo 185/55R15) en revanche il n'y a pas de pneu neige, le garagiste me dit qu'il n'en mette jamais sur les véhicules de courtoisie, je me demande si c'est légal sachant que j'ai une franchise de 1600€ en cas d'accident...

On peut dire que tu ne fais pas les choses a moitie, a peine prêté, et tu nous sors déjà son pédigrée complet, plus photo a l’appui. mdr

Aller pour ton prochain sujet, tu nous donneras tes impressions sur son essai, avec ces défauts et ces qualité. Lol


Si on me cherche

amc a écrit:

On peut dire que tu ne fais pas les choses a moitie, a peine prêté, et tu nous sors déjà son pédigrée complet, plus photo a l’appui. mdr

Aller pour ton prochain sujet, tu nous donneras tes impressions sur son essai, avec ces défauts et ces qualité. Lol


Si on me cherche

Mes impression ??? il on oublié le moteur où quoi ? lol sa fait bizarre de passé de 150ch à 69ch, mais ça suffit pour la petite voiture là, le stop & start mon cousin me fais "ta calé en plus" ma réponse "euh non je crois pas" puis le voyant c'est allumé... la sono de la grosse daube j'écoute de le musique de "sauvage" selon certaine personne (hardcore, trance, techno...) donc sur 15 tout les plastique vibre, pour la conso 5.8l/100 ^^

Si jamais j'en achète une pour ma nana sa sera la twinair 0.9cm3 pour 85ch (avec un turbo) ou alors le 1.4 100ch, mais je pense pas l'abarth

En gros une voiture de gonzesse.

C’est sûr que le premier kilomètre, ça doit grave décevoir niveau puissance, et en plus le Start and stop pour passer pour une quiche au feu, il y a pas mieux, puis pour ce qui et des sonos d’origine de voiture, rare sont celle qui arrive à supporter de la techno, sans saturer passer 15 de volume. mdr

Bordel, mais ça suce pour un pot de yaourt.

Par contre, en version abarth, ça doit être un vrai karting avec de bonne sensation.^^

amc a écrit:

En gros une voiture de gonzesse.

C’est sûr que le premier kilomètre, ça doit grave décevoir niveau puissance, et en plus le Start and stop pour passer pour une quiche au feu, il y a pas mieux, puis pour ce qui et des sonos d’origine de voiture, rare sont celle qui arrive à supporter de la techno, sans saturer passer 15 de volume. mdr

Bordel, mais ça suce pour un pot de yaourt.

Par contre, en version abarth, ça doit être un vrai karting avec de bonne sensation.^^

la sono d'origine de la bravo supporte ma musique jusque 25-30... pour le stop & start ta raison les 3 premiers coups limite tu te cache, mais après sa va.
la version diesel ne consomme pas beaucoup moins...

tu vires la banquette arrière et tu l'as remplaces par un caisson de 2*30 cms, basse direct dans le dos, le coffre servira pour mettre les amplis !!!!

Le start & stop est déconnectable?

Mika a écrit:

Le start & stop est déconnectable?

oui oui il est déconnectable ^^

Perso, pour l'avoir expérimenté sur plusieurs voitures, je trouve que c'est un peu la me**** ce start & stop. Effectivement, sa permet de baisser conso et pollution, mais le moteur doit morfler.
Surtout que j'ai testé ça sur une golf 1.6TDI (bluemotion) et une 508 1.6 e-HDI, je plains le pauvre turbo qui se retrouve sans alimentation en huile après une session d'autoroute...

Perso, je le coupe toujours, surtout que sur la 508, il est hyper sensible: En gros, en dessous de 5Km/h, il coupe le moteur, génial quand tu roules encore, sans accélérer, avant de t'engager sur un rond-point et que ton moteur se coupe !! (En plus des problèmes de gestion de la boite robot catastrophique qui a tendance à démarrer en 2 et à repasser la première en plein milieu d'une accélération...)

Le jour où je me retrouve à acheter une voiture start&stop, je me déme**** pour le couper définitivement à la valise

Et les démarreur doivent pas durer comme les impôts, à mon avis ...

petit HS, comme quoi l'assistanat electronique, c'est de la daube et ça coute pour l'utilisateur

mon collegue a un scenic de 2011 avec frein a main électrique qui se met tout seul et s'eleve tout seul comme un grand, résultat : plaquette arrière HS a presque 50.000 et le mec de Renault lui dit en rigolant, d’habitude, ça tient 25/30.000 kms.....

fin du HS


pour les pneus neige, trouve déjà une loi qui oblige a en avoir, après, oui, ce sera illégal

En Allemagne , une loi oblige les conducteurs a être équiper de deux montes au minimum . Ce que je trouve anormal c'est que cela ne soit pas fait ici . Je sais que pour ma part j'en ai quatre et je ne risque pas de les virée .

Belle acquisition en tout cas . Pour l'hiver c'est bien mieux . La première expérience que j'ai eut avec le stop and start est avec la guillieta . A chaque stop ou cédez le passage , le moteur stoppai . Et j'ai fait craquer le démarreur . Une histoire d'éxperiance a mon avis .

MOTARDFOUS a écrit:

En Allemagne , une loi oblige les conducteurs a être équiper de deux montes au minimum . Ce que je trouve anormal c'est que cela ne soit pas fait ici . Je sais que pour ma part j'en ai quatre et je ne risque pas de les virée .

Belle acquisition en tout cas . Pour l'hiver c'est bien mieux . La première expérience que j'ai eut avec le stop and start est avec la guillieta . A chaque stop ou cédez le passage , le moteur stoppai . Et j'ai fait craquer le démarreur . Une histoire d'éxperiance a mon avis .

Je ne l'ai pas acheté c'est une voiture de courtoisie... Peut être l'an prochain...