La cléf coupe tout?

une petite question me titille l'esprit (si si j'en ai un)

Votre clef de contact, une fois en position "arret" il n'y a plus de courant dans la voiture aussi ou c'est une option de la mienne.

Toutes les voitures que j'ai eu avant, si je coupais pas mes phares, je retiré la clef et ils restaient allumés, mon autoradio aussi. et sur la bravo, si tu retire la clef, ou la met en position arret, plus de jus pour les phares, l'autoradio etc...
Normal

oui normal si tu coupe le contact ou retire la clef: nada, plus rien, finish c'est comme ca

salut.sur la mienne aussi si je coupe le contact les phares s eteigne. mais l autoradio reste en marche donc je pense que c est normal.. a plus

Pour l'autoradio, sur toutes les voitures tu as possibilité de l'accoupler au contact ou non, c'est juste une histoire de branchement derriere l'autoradio.
Pour les phares, c'est normal toutes les Fiat de cette époque et d'avant le font, si tu veux te garer et laisser tes veilleuses allumées, sur ton neiman tu as un petit bouton, tu appuies dessus et tu tournes ta cléf en sens inverse du contact et c'est fait

Bon deja sa me rassure que ce soit pour tout le monde.
Pour les phares je trouves que c'est une bonne chose.
Mais pour l'autoradio, je trouve dommage d'etre en prechauffage pour le mettre en route.
Alors qu'il y a un cran avant le préchauffage.

moi j'ai l'autoradio d'origine j'ai pas besoin de la clé pour le mettre en route. pas contre les feux se coupe avec le contact et il y a une position stationnement aussi sur le neiman avec le petit bouton qui a dessus. contact coupé on appuis sur le bouton et on tourne la cle comme pour coupé le contact, les veilleuse s'allume et on peut enlevé la clé dans cette position.

NutsBravo a écrit:

Pour l'autoradio, sur toutes les voitures tu as possibilité de l'accoupler au contact ou non, c'est juste une histoire de branchement derriere l'autoradio.
Pour les phares, c'est normal toutes les Fiat de cette époque et d'avant le font, si tu veux te garer et laisser tes veilleuses allumées, sur ton neiman tu as un petit bouton, tu appuies dessus et tu tournes ta cléf en sens inverse du contact et c'est fait

je savais pas encore un truc que je savais pas faire...

Laurent a écrit:

NutsBravo a écrit:

Pour l'autoradio, sur toutes les voitures tu as possibilité de l'accoupler au contact ou non, c'est juste une histoire de branchement derriere l'autoradio.
Pour les phares, c'est normal toutes les Fiat de cette époque et d'avant le font, si tu veux te garer et laisser tes veilleuses allumées, sur ton neiman tu as un petit bouton, tu appuies dessus et tu tournes ta cléf en sens inverse du contact et c'est fait

je savais pas encore un truc que je savais pas faire...

moi non pu le savai pas comme on dit on en apprend tout les jours

+1 Je me suis toujours demandé ce que c'etait ce bouton.

moi je le savais , je l'ai deja esayé et c'est vrai que c'est bien quand tu est sur route sans aucune lumiére

vous avez aussi une trape qui se trouve a gauche de votre siege conducteur c'est pour ouvrir le coffre

prodijjj a écrit:

vous avez aussi une trape qui se trouve a gauche de votre siege conducteur c'est pour ouvrir le coffre

NON sérieux?

Laurent a écrit:

prodijjj a écrit:

vous avez aussi une trape qui se trouve a gauche de votre siege conducteur c'est pour ouvrir le coffre

NON sérieux?

MDR

Idem pour moi lol, je connaissais pas l'utilité de ce petit bout de plastique !
Par contre, sur mon pare-soleil conducteur c'est marqué que ma titine est équipée du dispositif de sécurité anti-fuel, vous savez comment ça s'active/désactive (à moins que ça ne soit automatique) cette chose là???

slt en faite ses pret des pedale d embrayage juste en desous du cache fusible a gauche du volant

ca sert a faire le coup de la panne

Oui ça peut servir pour ça lol !!!
Merci pour l'info en tout cas!