INSTALAATION KIT BMC + RENIFLARD

voila donc j'ai fais acquisition d'un kit bmc ainsi que de 2 reniflard pour mon bravo hgt j'aimerai savoir ou se mettent les reniflards et savoir si vous aviez des petites astuces pour monter le kit d'admission

Tu as ete voir dans les tutos ?C'est tres detaillé!

he non je vais jeter un coup d'oeil j'ai pas fait attention

pareille pour le reniflad pas trouver sur le fofo

c'est de filtre qui se mette sur le reniflard d'huile qui se branche sur l'admission.

c'est bien s'que je pensais
MERCI flat

j'ai pas compris avec lre reniflard d'huile il se mette ou exactement ??

pas hyper bon le filtre à reniflar tu risque d'augmenter considérablement ta pression d'huile, sur un 2.0 je tenterais pas

c aussi risqué que ca de monté un reniflard

prodijjj a écrit:

c aussi risqué que ca de monté un reniflard

le reniflard y est toujours ce qui peut être un peu risqué c'est de retirer le reniflard car le fait qu'il soit regréffé sur l'admission entraine une depression dans le reniflard et permet de réguler la pression d'huile dans le block, les risques ne sont pas démesurés, mais tu peut par exemple user prématurément ton joint de couvre culbu et tout ton circuit d'huile en générale ... sur des moteurs de cylindrées moyennes style 1.4 ou 1.6 le risque est nul mais sur 2.0 il est peut être plus important, surtout que le gain est imaginaire avec un retrait de reniflard ...

Voici mon installation de la BMC en 85/150.





Un tuyau va jusqu'en bas du pare-choc ou une découpe dans les grilles d'origine a été faite pour prendre de l'air frais en dynamique.

Obligation de démonter la roue avant gauche, puis le passage de roue pour accéder à la boîte à air et la nettoyer.