Ma bravo ne demarre plus help!!!!

bsr a tous voila depuis ce matin ma fiat bravo jtd gt 105cv ne demarre elle tourné nikel encore la veille et ce matin plus rien meme pas un pet de jus dans le contact plus aucun voyant d'allumé,meme avec les pince elle demarre pas j'aimerai vraiment avoir de l'aide car je sais pu trop koi fait,surtt que la batterie n'a que quelque mois donc bizarre!!!

est ce que les bougies de prechauffage hs peuvent etre en cause ou alors l'alternateur,parce que j'ai la certitude qu'un organe me fait decharger la batterie anormalement.

merci d'avance je compte sur vous!!!

Salut
T'as verifié la masse de la batterie a la voiture

Si meme avec des pinces (sur autre batterie) elle n'a rien, je pense que ca vient d'ailleur...

(Genre mauvais contact au neiman, masse principale défectueuse ..)

Si la centralisation de fermeture des portes marche, fort a parier que ca vient du neiman...
Essai de mettre de la bombe a contact dans le neiman et vérifie au niveau des fiches au cul du neiman.

la centralisation marche pas non plus jai meme mon carreau cote conducteur qui est resté bloque je sais pas du tt d'ou sa vien un gars m'aurait parlé d'une securite sur les voitures qui se fait mais en securite quan ya un prob avec l'electricite etc est ce vrai

à mon avis c'est ta masse général, il faut que tu suives le gros câble noir qui se raccorde à ta batterie.

et je fai koi apres?

Voir s'il est en bon état.

ok parce que je sais pas d'ou sa pourré vnir jsui bien dans la merde!!!

Je ne vois pas trop de quoi d'autre ca pourrait venir normalement le circuit d'alim de base est directement relié avec ces gros cables, et entre ceux là et les éléments tels que la centralisé, il n'est rien censé y avoir d'autre sur le chemin, donc vérifie bien ces 2 gros cables ... Après j'ai pu d'idée

ok merci

Possible aussi que ta batterie a complètement claqué, j'avais eu le cas sur mon ancienne Punto GT et meme avec les pinces ca voulait pas démarrer.
La batterie avais 8 mois

un garage vien de me la demarrer avec un booster elle reste en observation une nuit pour voir si elle se decharge ou pas.ma batterie a kelke moi pourtant et le mecano a verifier l'alternateur et il charge nikel

ok ça veut dire que ta batterie complètement morte pompait tout le jus de l'autre que tu branchais avec tes pinces.. donc pu rien pour la caisse..

A mon avis sois tu as une grosse fuite de courant qui traine quelque part, soit
batterie de merde completement Hs qui s'est foutue en court jus ....

oui jvoi rien dotre de ske ta dis jprefererai que sa soit la batterie hs parce que pour trouver si jai une fuite de courant laisse tomber la galere

jai ete cherché ma fiat au garage donc cete la batterie qui ete morte,mais en sortant du garage le voyant injection c allumé et ne setein plus le garagiste me dis qu'il va seteindre a cause qu 'il ma changé la batterie est ce vrai?jtrouve ca bizarre moi en tt cas

Ptet réinitialiser le calculo qui a ptet buggué avec la chute de courant .....

sur la JTD des parent il c'est alumé 2 fois...

une fois la boite a air avait pris une saleté et ca bouchais quand on accélerais.

une autre fois le débimettre hs.

en tt cas il reste allumé mais la voiture tourne nikel et le voyant a commencé a sallumé des qu'il ma changer la batterie jespere que le garage n'a pas fait n'imp

le voyant injection peut il sallumé kan les bougie de prechauff sont morte??

flush-57 a écrit:

le voyant injection peut il sallumé kan les bougie de prechauff sont morte??

non je ne pense pas...
au pire repasse la valise tu saura

personne a un idée concernant le voyant injection il s'est allumé des que jsui parti du garage une fois qu'on ma changer la batterie,legaragiste ma di qu'il allé s'enlever tt seul ben il est tjs la jai deja debrancher la batterie mais rien n'y fait pourtant la voiture tourne normal