[b]montage du freinage complet de la hgt sur mon 1l8 gt[/b]

voila,je c pas se que vous en pensez mais pour moi le freinage d'origine de mon 1l8 gt n'ai pas d'une grande qualite.
et vue que je suis chausse en 17.
j'ai perdu encore du freinage.
donc c pour ca que j'ai monte des frein a disque a l'arriere,
et la g recupere le demie train avant de la hgt avec le repartiteur et le maitre cilindre.
passe du 257mm a 284mm sa doit se sentir

normalement ca passe plus au controle technique SAUF si tu la fait homologué

il faut repassé a la drire, tu monte des frein plus gros donc sa devrait être une formalité si ta voiture est en bon état.

________ www.fiat-bravo.org _________
bravo 2 1.4 Tjet 120ch 75 000 km
[b]montage du freinage complet de la hgt sur mon 1l8 gt[/b] Unpact10

Bonjour a tous,

Les controleurs techniques ne regardent pas le diametre des disques montés, mais leurs usures, donc nomalement pas de probleme.
Et qui peut le plus peut le moins!.

Perso je recherche des infos sur la possibilitée de monter des Etrier Av brembo de Coupé T20 sur HGT ou autres bravo .
J ai déjà les fuséés+ etriers et disques, mais je voudrais savoir quelles sont les modifs a faire: Cardants, amorto, triangle, rotule de direction, ET de jantes...

J ai lancer un topic sur ce forum à ce sujet ici:
http://bravo.forumactif.com/preparation-f8/etrier-av-brembo-t20-sur-hgt-t8753.htm

J ai aussi de trés bonnes infos sur le Passage au étriers fiat coupe 20VT sur un Delta:
http://www.lanciahf.eu/gros_freins.html

Et on m a dit qu un gars de ce forum avait déjà realisé cette monte, mais je n arrive pas a trouver le ou les tutos a ce sujet.

Merci pour votre aide.

Cordialement olivier 78
06-13-48-23-71
olivier.guillotin1@free.fr

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